最近MPV中的熱榜肯定少不了國産賽那SIENNA的。作為首次國産的它，以豐田全球旗艦MPV的身份加入，還有新車将采用豐田的TNGA架構，在豐田的TNGA加持下也是帶給了很多驚喜。新車全系采用2.5自然吸氣加電動機的混合動力系統，目前的該車正處于一個預售的階段，預售價區間為32-42萬元。
全新賽那SIENNA因為國産的原因會更海外版本有所不同，不過整體還是比較時尚運動的，車頭比起老款更加有層次感覺，車尾有種雷克薩斯的感覺，再加上該車的尺寸長寬高分别為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm。顯得整車還有有一定的分量感的。
新車全系采用2.5自然吸氣加混合動力系統，綜合功率最大可達249馬力，再加上搭配E-CVT的變速箱，整套動力系統比起老款的3.5自然吸氣V6發動機,在燃油經濟性上有很大的提升。
配置上新車采用雙側電滑門（支持腳踢感應開啟），作為MPV電滑門非常有必要。全液晶儀表，後排娛樂系統，前後排座椅電動調節，一些主/被動安全性配置全系标配；車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車等。
不過比較多人議論的就是它的價格，在沒有預售之前很多人覺得該車肯定要加價的行為，為了杜絕這種不透明的銷售行為，新車很可能像漢蘭達以藏家直營的方式，通過APP下單統一訂車。因為在海外漢蘭達跟賽那價格方面幾乎是齊平的狀态，官方出了預售價32-42萬元後，很網友表示這是官方加價5萬元。
小編發現在一些二手車平台上你會發現二手塞納的價格比新車的預售價還高，17年的車随随便便過40萬，13年的塞納也要過30萬，豐田這個品牌一直是一個奇迹般的存在，二手比新車還貴已經不是什麼新奇事了，像之前的普拉多、蘭德酷路澤等。
甚至一些車型能把一台車的原價加價車價的自身的價格這個品牌也做到了，所以網友說到新車這個價格是便宜的，上市的價格肯定會定高價，是否是這樣呢？這就要等到11月正式上市的價格了。
GoLight點評
有人說豐田一車傳三代，不賣就不虧；别管苦不哭，逢人就吹3.5。這個段子也反映出這個豐田這個品牌的産品口碑确實不錯。可能有人會說不就是一個豐田至于加價，二手那麼保值，這個保值跟價格首先是市場決定的，一個供需的問題。加價肯定是不合理的，塞納推出App下訂後可以大大的杜絕這種行為，畢竟你可以高價可是必須要透明。
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編輯：sky
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