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簡述公路邊坡常見的防護方法

生活 更新时间:2024-09-29 12:31:20
公路邊坡的穩定性是靠什麼來維持的呢

來源:網絡 我國領土的大部分的地形都是山區,而山區的地理地勢都較嚴峻,而且部分地區的氣候也十分惡劣,目前縱觀我國,基礎建設正在以前所未有的速度發展,在地勢複雜的山區,高等級的道路工程已經挺進修建着,随着人類進行大量修築道路以及其他工程,邊坡的問題大量的進入了人們的思考研究範圍。邊坡不僅包括道路倆側的邊坡,還包括河岸堤兩側的,建築開挖坑的四周邊坡等。

近年來,基礎建設正在以前所未有的速度發展,在地勢複雜的山區,高等級的道路工程已經挺進修建着,由于地勢氣候等綜合因素,導緻邊坡的問題也相繼出現,給工程的順利進行、工程的正常使用、人們的安全、國家的經濟帶來了嚴重影響。随着數字信息化的普及,未來公路邊坡監測工作也越來越簡單明了。

簡述公路邊坡常見的防護方法(公路邊坡的穩定性是靠什麼來維持的呢)1

一、路塹邊坡災害主要有:

1、高陡坡體地質病害

由于邊坡的高度過高或者坡度過大,是邊坡的下滑力超過抗滑力,在外界因數下很容易發生病害,容易形成瞬間的規模較大的滑坡災害,通常是在坡腳或者坡面的中下部分發生,因此在工程設計及開挖的過程中要仔細考察一下,以免發生災害及支護困難等問題。

2、結構面與連續面病害在邊坡的形成過程中,可能由于沉積或者地質遠動等原因,使得邊坡分層了,或者參數了節理等層面,這樣,如果邊坡的傾向與坡體的層面方向大體相差不多,則邊坡容易沿着層面發生滑坡,如果邊坡的傾向與坡體的層面方向相差角度很大,當邊坡進行坡腳進行開挖時,上面的坡體就會發生沿着層面發生傾倒。

3、防護加固工程滞後病害在路塹邊坡進行開挖時,岩土體的破壞有時是瞬間就發生了,或者保持的時間很短,而這時還沒有進行支護,則邊坡就會發生破壞,因此邊坡在開挖的過程中必須做好支護及時。

4、錨固工程不及時病害一個工程的支護不能一時就完成,需要一個工期,而邊坡在施工過程中,可能因為施工的範圍不到位,到時部分支護還沒發揮應有的作用,從而導緻邊坡發生滑坡崩落等災害。

5、坡底支擋病害一般工程是從上向下進行支護施工的,在坡腳的地方由于施工不到位,而使整個支護工程的作用得不到最大的發揮,坡腳由于應力集中,因此在坡腳的地方發生支護破壞、坡體滑動。

6、支護範圍不夠病害路塹邊坡的破壞會有一定範圍,當在設計或者施工中由于判斷失誤,而在支護範圍上進行縮減,則邊坡的病害不能完全控制,當其他因素共同作用時,由于範圍小的支護不能起到全方位的支護作用,則導緻邊坡還是發生病害。

7、持續暴雨入滲和沖刷病害雨水能夠沖刷坡體邊坡,使坡體産生溝槽,而雨水入滲到路塹邊坡中,會讓邊坡的重量增加,增加邊坡的下滑力,同時入滲的雨水能夠使邊坡受到孔隙水壓力及動水壓力,同時能夠起到潤滑作用,減少坡體的抗剪切強度,這樣容易導緻滑坡、泥石流等嚴重病害。

8、設計缺陷或工程質量病害工程的成敗不僅取決于精心考察後的設計,同時也取決于工程施工質量,如果沒有充分考察邊坡,而将邊坡的坡高、坡率、台階寬度設計的不符合,則邊坡将存在很大的隐患,同時如果工程在開挖過程,支護過程,養護過程中如果沒有達到标準,則同樣使邊坡存在隐患。

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二、常見邊坡支護類型

當邊坡處在一種不穩定狀态或者處在正在發生破壞的狀态,則需對邊坡進行支護,以确保邊坡的穩定性,保證邊坡在在使用年限内能夠保持安全。岩質邊坡支護的基本方式有工程支護與植物防護。

1、工程支護工程支護包括噴射混凝土面,擋土牆,抗滑樁,錨杆(索),預置片石等。

噴射混凝土面 由于承受的力小,因此适合于不容易發生滑坡等破壞的邊坡,對于風化邊坡,表面的混凝土能夠起到防止邊坡的繼續風化,由于表面是混凝土噴射的,為了保證混凝土的長久性,邊坡的水位線不能太高,否則影響支護力。

擋土牆當邊坡的穩定性不好的情況下,采用噴射混凝土的方法不行,擋土牆适合邊坡穩定性差,風化程度高的挖方邊坡。對于小型的邊坡,擋土牆能夠保證邊坡原貌,并減少對邊坡擾動,在邊坡坡腳修築擋土牆的時候,應提前對邊坡的地質情況、破壞形式等情況進行詳細了解,因為擋土牆在修築的适合,需要對坡腳進行開挖,如果是深層破壞或者正在滑動的邊坡,對坡腳的擾動會導緻邊坡的繼續擴大式的破壞,對于這樣的邊坡則要采取其他支護方式,如抗滑樁。

抗滑樁抗滑樁是将樁打入存在穩定問題的邊坡中,通過樁的打入避免了坡體向下繼續破壞,通過坡體中穩定的岩土層作為承受基礎,對于任何地質條件的邊坡都使用,但在樁的打入的方式上有所不同,當邊坡的坡體較陡且很不穩定的情況下,機械式打入方式會擾動坡體,造成更大的破壞,因此可以選擇人工打入方式。

錨杆(索)錨杆(索)是将預先施加的拉力傳至坡體深層處的一種支護方法,可以分為非預應力錨杆和預應力錨杆。當邊坡向下的趨滑力大于邊坡所能提供的抵抗下滑力時,邊坡就會發生沿薄弱面的滑動破壞,對于這種不穩定的邊坡,通常可以對邊坡采取減少坡度以達到穩定的邊坡角,但對于特别的邊坡或者特别的地質情況,減少坡度是不可行的或者費勁的時候就可以采用錨杆(索)支護了。

2、植物防護植物防護主要是利用草,樹,及其他網等單一使用或者組合使用的一種支護。植物防護不僅能夠起到美化環境,緩解行車人的視覺疲勞,并在工程應用上還能夠起到護坡的作用。植物的根系能夠相互交織,擠壓土體、起到鞏固土壤,防止雨水的沖刷和滴賤,并在雨後吸收和蒸發水分,加快水分的流失。

種草草本植物能夠很好的遮擋雨水的滴賤,并能夠防止坡體表面沙土的流失。但由于根系不發達,因此要求坡體的本身的穩定性好,對于土坡以及風化程度高的岩質邊坡都适用,但坡體高度不要超過10m,坡度不要超過1:0.75。

植樹樹的根一般為主直根型,能夠對土壤起到擠壓,圍固的作用,但由于樹的身高高,所以對于邊坡的坡高不能太高,且不适用陡坡,植物的種類要根據當地的氣候以及雨水量及土壤情況而定,并且不同的植物之間不能相克。并注意在植物的栽種過程中首先盡量進行播種或幼苗栽種,盡量避免栽植。

三維植被網植草三維植被網是通過加壓,伸拉等方法将熱塑性樹脂相互纏繞,最後形成一個穩定結實的立體網,三維植被網由于高強度,因此隻要主要是防止由于強風、強降雨等因素導緻植被發生破壞。在我國不同地區都有使用,但當位于幹旱地區,則要保證植被的水的供應。對于坡體,土坡以及風化程度高的岩質邊坡都可适用,坡體坡度要小于45度,并每級坡高不要超過10m,并且坡體本身穩定性好。

施工工程中首先将草、網等東西準備齊全,之後再坡體上挂網,同時将網裡撒土,在進行撒種之前應對種子進行仔細的選中,最後要進行養護,做好灑水工作。

砌片石植草砌片石骨架植草是将草與片石或者混凝土框聯合使用,能夠起到護坡的作用。包圍植物的框的形狀正方式和弧線形等。這種支護在土質邊坡應用較多,在風度程度高的岩質邊坡上也可使用,坡體的坡度通常要小于45度,并且每級坡體高度不大于10m,同其他植物支護一樣,坡體的本身穩定要好。

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三、運營養護:高精度安全監測

這裡以北鬥的高精度終端為核心,結合其它的多種傳感器,能夠實現高速公路軟基路段的安全監測、邊坡的安全監測、公路大橋的安全監測以及隧道的安全監測等功能,保障高速公路在運營階段的運營安全。

其中最重要的就是以北鬥為核心的高精度監測,它能夠實現邊坡、軟基、橋梁形變監測,水平的形變精度是2毫米,高程的形變精度是5毫米。北鬥是實時監測的,有時候為了更高的精度和更大的範圍,我們也會輔助其它的監測手段,比如說合成孔雷達,主要是做定期的監測的,在有些路段需要更高精度的監測,我們需要用到微變感知雷達,進行重點區域的形變和質量的監測。

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