哈喽！大家好檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的名字和洋蔥很相近，他們也經常錯叫我洋蔥，久而久之洋蔥就這麼來了，我曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為檢車家的一名專業的二手車檢測師，竭力維護大家的購車風險是我存在的價值。

今天去檢測一輛國産高端品牌！領克03，可以看到後視鏡上的紅繩都還在，說明這是一輛新車。既然是4S店的新車，那肯定就有很多大聰明要說了：哎呀~新車還找師傅檢測，是不是錢多了沒處花呀~且慢，雖然大部分的新車都沒有檢測的必要，但隻要是找到我們檢測那多半是有着這樣那樣的原因，而這輛領克03到底出了什麼幺蛾子，就随着洋蔥我的視角看下去吧。

作為二手車檢測師，接到委托的第一時間就需要和客戶直接聯系了解情況，電話溝通的時候聽聲音是一位年齡不大的小姐姐，心想這個車居然有小姐姐喜歡，看來也是被忽...不是，是被朋友給安利的吧。正事還是得排在第一位，小姐姐在溝通過程中很激動地告訴我這是她剛提的新車，合同簽了，錢也交了，車子開出4S店隻是很短的距離去上個戶，本來儀表上是十幾公裡，回來卻突然變成了兩百多公裡！

才買的新車屁股都沒坐熱乎就出問題了，裡程表為什麼會無緣無故往上跳？這是人性的扭曲還是道德的淪喪？洋蔥我也很少見，但也不意外，因為我曾經買了個手機都會在深夜自己撥号出去。問4S店得到的結論是電腦闆亂碼了，程序重置一下就弄好了，可小姐姐卻依然沒能放下心來，真金白銀買的新車呀，萬一下次再跳到幾萬公裡那怎麼辦呢？所以就要求換一輛車。可4S店就是不同意，說車輛沒有運損更沒有事故火燒水泡，連瑕疵劃痕都沒有，再加上車子也已經上戶到她名下了，最多也就送個禮品表示歉意。

直到洋蔥我來到現場，小姐姐的态度依然是很堅持的，看到和4S店那邊僵持不下，也對小姐姐說出了自己的看法，雖然車子的公裡數莫名其妙的跳了，但領克畢竟是有終身質保的，和二手車不一樣，按官方的說法，即便你開個十年二十年出現任何問題，廠家都會給你一個滿意的解決方案，不可能逃避問題或者推給其他人，無非就是花點時間。而且我們檢測的重點是事故火燒水泡，外觀内飾底盤件這些方面有沒有拆換或維修，像這種電路電器問題我們隻能确認它目前狀态是否能正常使用。

4S店方面也說了目前的情況是重置後一切正常（是否會複現這個故障誰也不好說），至于事故火燒水泡車如果是隐瞞客戶拿來當新車賣？被洋蔥我發現了那絕對是退一賠三起步。小姐姐聽完後依然堅持讓我過去檢測，而且還說4S店那邊也同意檢測一下，整個過程絕對配合到位，這樣他們作為賣方也能自證清白。洋蔥我聽到他們雙方都這麼表态，那也不必多說什麼了，下面就由睿智的我帶着大家看看這台“會自己調表”的領克03。

老規矩，開始檢測之前先給大家介紹下車輛基本信息：

車輛年款：領克03 2022款 1.5TD DCT勁Pro；

出廠日期：2022年3月；

表顯裡程：12公裡（已校正）；

新車售價：14.88萬。

還是老樣子，關注我們的老夥計都知道在看車之前，一般會先在車頂取一個基準數值做參考，方便我們判斷全車的整體漆面數值（車頂噴漆修複的概率很低，但不排除意外和墜落物之類的）。鑒于這是小姐姐的新車，所以洋蔥我點的還是比較密集，目前來看車頂是沒問題的。

前後左右這麼一圈走下來都是原版原漆，外觀方面通過我的仔細觀察是沒有一點瑕疵劃痕，周邊的覆蓋件裝飾件也沒有一點拆卸痕迹，左右兩邊外觀間隙也是特别均勻，可以看出來領克的工藝還是比較嚴謹的，運損車的概率很低，畢竟真有問題4S店也不敢這麼爽快的讓你叫師傅來檢測。

打開機蓋，可以看到裡面的發動機艙，新車看起來就是舒服，幹幹淨淨的沒有一點灰塵，但這樣式兒的包裹有點嚴實，對檢測師不太友好。不過話又說回來，現在隻要是新車，基本上都是這樣，弄得很整潔很嚴實，把發動機艙當藝術品一樣打造，不像某日系品牌，線束管路全部裸露的到處都是，由于沒有授權洋蔥我就沒有拆飾闆了，隻能将就着看吧。

水箱框架和左右縱梁都啥問題沒有，左右翼子闆骨架和減震器座也沒有變形切割钣金膩子修複的痕迹，有問題的哪怕精修也不可能方方面面都能掩人耳目，所以有必要再對發動機艙内的附件進行檢查。

可以看到發動機的進排氣歧管和氣門室蓋還有正時鍊條蓋都沒有拆卸和滲漏痕迹，螺絲上的原廠記号筆印記都還在，如果這些地方有拆卸或者更換的話，周邊螺絲會留有難以抹去的擰動痕迹，記号也會跟着移位，重新打膠的那就更明顯了，現狀的情況是目之所及的螺絲都沒有一點異常。

接着就是看車子的油水和電瓶壽命了，從照片可以看出，車子的刹車油防凍液和電瓶都是正常的，沒有什麼異常問題，畢竟這是新車，如果真有問題，那可是真說不過去了。

來看看内飾，打開車門第一印象就是有那麼一股豪華範兒，接着出于職業習慣深吸了一口氣，别想歪了哈！絕對不是想要聞體香啥的，是想要找到記憶中那股熟悉的黴味，畢竟内飾方面主要就是檢測有沒有泡水嘛。要知道泡水車即使修複過後對于車輛的線束電器都會有隐患。

腳踏闆也沒有異常的磨損痕迹，方向機管柱和座椅固定螺絲都沒有拆卸痕迹，下面的金屬件均不存在鏽蝕，嘎嘎新！至于儀表台骨架和門檻線束這些因為要拆飾闆就沒看了，4S店的意見是：可以看不能拆。洋蔥我也能理解，畢竟是新車，不能當二手車來看。

雖然後圍闆也是有飾闆覆蓋，但可以拉開封邊的膠條看一下嘛，哈哈。如果後面有追尾的話，封邊周圍肯定是會有修複痕迹的，而且周邊覆蓋件的漆面數值也會偏高。後圍闆和後備箱底闆均沒有切割焊接和钣金膩子修複痕迹，所以可以排除後面有追尾事故的嫌疑。

看到一半的時候，也不知道在一旁的小姐姐和4S店的怎麼聊的，小姐姐越說越激動，最後甚至是哭起來了，當時可把我給急壞了，握着漆膜儀的手都攥緊了！4S店的人可能也是看到我的背後突然爆發出一股王霸之氣，于是趕緊安撫小姐姐，過了好一會兒才平複了心情，小姐姐一邊手拿紙巾一邊過來問我看得怎麼樣了，洋蔥我當然是一五一十的把車況告訴了她，接下來需要找4S店的人上架看底盤了。

最後就是底盤檢測了，不管是買二手車還是新車，看底盤是很重要的一個步驟，在條件允許的情況一定要看，因為看底盤不僅能大緻了解前車主的使用場景還能給自己規避很多風險。車子在上升途中我也先大概看了一眼，由于是新車所以有任何的托底剮蹭都是非常清楚了，目前看起來并無異常。

四個輪毂沒有剮蹭和變形痕迹，輪胎日期也能對上，沒有鼓包開裂，四根減震和刹車分泵也是嘎嘎新，沒有拆卸更換過，另外因為有護闆，加上是新車沒讓拆，所以其他地方就看不到，但綜合整體車況和底盤情況來看，應該是沒問題的。

看到這裡，兩個小時的檢測也就結束了，醞釀了一下我貧乏的詞彙量，用最通俗易懂的方式把車況告訴了小姐姐。就在我給小姐姐講解車況的同時，4S店的銷售就像沒眼力見一樣，突然插到我和小姐姐中間，說要告訴她一個好消息，說在他的艱難交涉下給店領導申請重新換車的要求居然同意了，本來還不怎麼高興的我一下就振奮了，這算是皆大歡喜的結局吧。雖然檢測了個寂寞，但是換了一輛新車，所以我已經準備好了在小姐姐提車那天再去一次！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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