​導讀：最近幾年随着國内新能源汽車市場的飛速發展，當下消費者可以買到的新能源車型也越來越多，市場競争的升級也讓各個車企、車型也開始“群魔亂舞”。而面對市面上五花八門的新能源車型，各有不同的新能源動力形式，有很多消費者想買一台新能源車卻不知如何選擇，那麼今天我們就為大家介紹一款在市場中口碑不錯的新能源汽車-比亞迪秦PLUS DM-i，接下來我們就對其做一次全方位的解讀。

價格方面，比亞迪秦PLUS DM-i的售價區間為11.18-16.58萬元，不到12萬買綠牌混動轎車在我們看來還是挺實惠的，對于“限牌”“限行”的大城市消費者來說，可直接上綠牌的新能源車型無疑便是一個好的選擇。而我們今天拿來全面解讀的則是秦PLUS DM-i 2021款DM-i 55km 旗艦型，官方指導價為12.58萬元。

外觀部分，秦PLUS DM-i的整車外觀設計看起來有着十分不錯的視覺美感，全新的家族式設計元素賦予了秦PLUS DM-i一個比較年輕、時尚且個性的外觀，較大的中網進氣格栅内加入了大量鍍鉻點綴，既增加了辨識度也提升了車輛的質感，兩種造型犀利的前大燈從設計上看并不複雜，但它貼合整車的美感。燈組内加入了LED遠近燈光源、LED日間行車燈以及自動頭燈功能，點亮後的辨識度極高。

車身側面看起來簡潔幹練，隻用了腰線塑造出遊龍躍動的姿态，除此之外便沒有多餘的線條。為了進一步提升車輛的精緻感在車窗四周與前翼子闆位置加入了銀色鍍鉻進行點綴，此外它采用的17英寸鋁合金輪圈設計複雜，但立體感很強，采用了215/55 R17的前/後輪胎規格。

來到車輛的尾部，可以看出車尾的設計也向扁平化靠攏，貫穿式尾燈經過了熏黑處理，神秘感十足，燈腔内部擁有獨特的構造，辨識度方面完全不用擔心。細節上加入了“Build Your Dreams”英文标識，視覺感還挺不錯的，而采用大量特征線勾勒的後保險杠看起來更具動感。

懸架方面，麥弗遜式獨立懸挂 縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，底盤的整體感、紮實度以及厚重感還是挺不錯的，搭配調校以舒适為主調的懸架後，行駛質感确實相當不錯，可以給車内人員帶來不錯的舒适性，這樣的懸架調校更符合大多數人日常使用需求。

尺寸方面，新車的三圍尺寸分别為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，身高178cm的體驗者坐進駕駛位，調整好駕駛坐姿後，前排頭部空間為一拳三指。保持前排座椅不變，後排腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳。而且後排座椅較為平坦，中間座位也配備獨立頭枕這樣也保證了後排中間乘客的舒适性。此外後排座椅支持4/6比例放倒，擁有不錯的拓展性。

内飾部分，由圓滑的線條勾勒而成的中控台造型，看上去頗具柔美感，而點綴得恰到好處的鍍鉻裝飾條則有效地提升了精緻感。在用料上也十分厚道不僅采用了大面積軟性材質包裹細節上還加入了黑色鋼琴烤漆進行點綴。至于配置方面，秦PLUS DM-i的配置足夠豐富，提供了6個安全氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、倒車影像、自動空調、駕駛模式切換（運動、經濟、标準/舒适、雪地）、制動能量回收系統等功能，足以滿足日常使用需求。

動力方面，采用了插電式混動技術，搭載骁雲-插混專用的一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，最大扭矩135牛·米。電機方面，采用了一台永磁/同步電動機，電動機總馬力180Ps，電動機總扭矩316牛·米。電池部分使用了磷酸鐵锂電池容量為8.32kWh，純電續航裡程為55km，與之匹配的變速箱為E-CVT無級變速器。官方百公裡加速時間為7.9秒，NEDC綜合油耗為1.2L/100km，可油可電的秦PLUS DM-i完全不會有續航裡程方面的焦慮。

總結，不到12萬元起便能買到一款可以上綠牌的插電式混動車型，并且它不僅有着時尚、大氣的外觀造型，配置、空間、動力、燃油經濟性等方面均有可圈可點之處。所以我們覺得秦PLUS DM-i還是非常不錯的。如果您正在考慮購買新能源車型，那麼可以關注一下秦PLUS DM-i這款車。

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