出處 : granfondo cycling 作者 : Tobias Horsch

Cannondale新推出的2022款 Synapse自行車配備Cannondale SmartSense系統，使外出騎行更加安全，該系統的中央電池與前燈、尾燈和雷達相連。 新款Cannondale Synapse乘騎感受如何，以及SmartSense——智能感知系統是如何工作的? 本文将對此進行深度測評， 敬請觀看。

▲Cannondale Synapse Carbon 2 RL | 9.49 kg (測試尺碼 56) |價格 4499歐元

全新的2022款Cannondale Synapse耐力公路車采用了全新設計的車架和前叉，即便是最流行的後叉下移設計也包含在内。 然而，Cannondale最大創新并不僅限于車架外形，而是作為Cannondale革命創新——SmartSense系統的搭載平台。 該智能感知系統包含了位于下管的電池，雷達單元，前車燈和尾燈。

電池和雷達單元由Garmin公司提供，并采用他們的Varia技術。因此，雷達系統的工作方式與Garmin的解決方案相同。 這個傳感器安裝在座墊下方，當車輛從後面接近時，它可以探測到後方車輛并測量出距離，電子數據傳輸到車把上的顯示屏通過LED發出警告。

前車燈和尾燈由Lezyne提供，隻要電池充電，SmartSense系統被激活，車燈就會亮——即使在白天（類似日間行車燈）。當前輪轉動時，整個系統通過前花鼓上的Cannondale車輪傳感器激活。 SAY HELLO，能見度即安全！為了進一步提高安全性，Cannondale在坐管下方和後上叉内側使用了反光塗料，讓車手在夜間騎行更容易被其他車輛看到。

2022款Cannondale Synapse的配置規格

在歐盟，2022款Cannondale Synapse有五個高低配置車型，車架和前叉材質都是相同的。定價為3499歐元的Synapse 3L讓你無壓力擁抱Cannondale SmartSense的新世界。Synapse 1 RLE是Cannondale的旗艦款，搭載了最新的SHIMANO的Di2 R9200電子變速套件，售價8999歐元，讓你一步到位省去走彎路升級的煩惱。Synapse車型名稱中R,L,E的縮寫代表雷達（RADAR）、燈光（LIGHT）和電子變速傳動（ELECTRIC）系統。RLE車型有三種不同電子變速套件的配置，當然價格也是符合了各種購買預算的車手。 見下表，五種配置及零售價的Cannondale Synapse。

▲座墊下方的尾燈和雷達單元

▲下管處的電池單元

▲電池的拆裝應該很方便

▲駕駛艙中央的雷達感知顯示，LED燈作為預警方式

▲R8000牙盤，提供了50/34T的齒比

▲11-34T的飛輪适應絕大部分騎行地形

▲前後碟盤為160mm

▲Shimano ULTEGRA BR-R8070刹車強大，可靠，易于調節

▲上管包安裝孔

▲坐管依舊是圓管，方便升級

▲後叉處的反光條，增加了夜間騎行安全性

新款Cannondale耐力型車架 ——Synapse

Cannondale Synapse新款車架最明顯的特征就是全車的智能感知系統，除此之外這還是一個經典的耐力車型車架。這包括了：35毫米的最大輪胎間隙，車架上管前方設有管袋安裝點以及3個水壺架安裝點，其中兩個在前三角一個在下管； 新款的Cannondale Synapse也有擋泥闆的安裝孔，這對全年通勤者和全天候車手來說非常必要和友好的。關于該車空氣動力學設計，Cannondale的工程師使用了他們在開發Cannondale SystemSix氣動車型時獲得的相同技術（怪不得看起來很眼熟）。因此，Synapse相比老款可以更好的減少風阻，使得速度最大化。新款的Synapse将有6種尺寸可供選擇，從48到61，據說所有尺寸的設計都根據車手的身體數據和重心優化了幾何形狀、結構、剛度和操控性。所有尺寸的車架數據請詳見下圖。

Cannondale Synapse Carbon 2 RL乘騎感受

好了數據講完，是騾子是馬拉出來溜一圈便知! 本次測試的是售價為4499歐元Cannondale Synapse Carbon 2 RL。正如RL縮寫所代表的車型配置，這款車型搭載了雷達和燈光系統，但沒有電子變速。 測試款車架尺碼56，整車重9.49公斤，整車配置如下：

Cannondale Synapse Carbon 2 RL

坐管： Cannondale 3 SmartSense

刹車： Shimano ULTEGRA BR-R8070 前後碟盤160/160 mm

變速：Shimano ULTEGRA R8000 2 x 11

把立： Cannondale 2 100 mm長度

車把： Cannondale 2 420 mm寬度（應該都是鋁合金材質）

輪組： Fulcrum Rapid Red 900

外胎：Vittoria Rubino Pro Bright Black 700 x 30C

整車重： 9.49 kg

該款車型非常适合耐力騎行，它非常沉穩，在直道上騎行非常穩定，盡管這是以犧牲為操控靈敏性為代價的。雖然過彎的時候可能得集中精神操控稍微費力些，但長直道是更輕松的騎行感受，這才是長途旅程的優勢! 你可以盡情享受這趟旅程，而不是緊張地用盡全力抓住車把。 該車的加速性能比較拖腳，一方面是由于該車較重（9.49kg），還有一方面就是鋁輪組。 然而，踩到一定的高速比如30KM巡航，存速性非常不錯。 耐力騎行意味着長時間的騎行，并且以相對恒定的速度騎行——最好是快節奏30KM巡航醬紫才是最省力的，時快時慢不是耐力騎行正确的打開方式。因此，加速性能和輕量化在這裡起的作用并不大。

Synapse Carbon 2 RL在抑制振動甚至吸收更大的沖擊方面做得很好。這就是說，即便是非常糟糕的瀝青路面，也可以讓你的長途騎行更舒适一些。另一方面，西方記者并沒有抱怨機械Shimano ULTEGRA機械傳動變速系統。雖然它沒有Di2電子兄弟一樣精确和快速，但它從來沒有辜負人們的期望。50/34T齒比和11-34T飛輪的搭配，适用範圍已經相當夠用了。Shimano ULTEGRA BR-R8070刹車提供了一個令人印象深刻的使用表現：強大，可靠，易于調節，這增加了用戶的信心。說到信心，Cannondale SmartSense系統在這方面是一個很大的優勢，特别是在情況複雜多變的道路上。它能讓你更好地了解身後的情況，而不用回頭一直往後看，而且無論白天還是晚上，行車燈都能讓道路上的騎手和貨車司機更容易地看到你。

當太陽落山，天空擦黑光線逐漸暗淡時，前方行車燈可以可靠地從白天模式切換到夜間模式。 此外，連接自行車與相關的Cannondale APP應用程序是簡單易操作和直觀易懂的。該系統的缺點是它增加了自行車的重量和讓車頭看起來電線雜亂有失美感，此外，這些線管也不利于降低風阻；此外，如果你想安裝一個GPS碼表，你不能把它放在車把的中央。

▲通過Cannondale的應用程序，SmartSense系統可以打開和關閉，它還控制燈光和雷達設置（美騎編輯注：據說該APP需要科學上網手段）

Cannondale Synapse适合什麼類型的車手？

你是否有過這樣的經曆：這是一趟長途騎行，你騎了很長時間，你不知道自己會遇到什麼情況，也許你計劃的路線比預期的要長，一轉眼從白天騎到晚上，也許你去自行車咖啡館的那條彎路穿過了整個城市，還遇上了高峰時段的交通? 沒問題！有了2022款Cannondale Synapse，這将為幾乎任何可能的情況做好準備，隻要大多數情況發生在柏油路上。如果是遇到粗糙的地形或是一段碎石路，你必須充分利用好車架的最大輪胎間隙和35毫米外寬的輪胎。

注視前方，雷達會讓你提前感知到後方的情況，多虧了行車燈發出的光，讓你總是可以安全地看到和被看到。 除了那些永遠不知道自己會遇到什麼情況的耐力車手之外，該車對于通勤者來說同樣适用，有了擋泥闆、大容量外胎和Cannondale SmartSense系統，你就可以在一年四季保持幹燥，并且在安全的情況下外出工作和回家。

2022款Cannondale Synapse測評小結

2022款Cannondale Synapse最大的亮點就是這套SmartSense智能感知系統，在集成行車燈和雷達的幫助下，進一步提高了騎行的安全性。這使得更多人願意騎自行車出行，客觀上來說，這對保護環境氣候起到了積極作用。該車以其巧妙的細節和平衡的操控讓人印象深刻。然而，在車頭周圍的線管整合方面還有進一步改進的空間，以符合目前全内線簡潔美觀氣動的潮流趨勢。

優點：

增加了騎行者的安全性

行車燈可自動從白天模式切換到夜間模式

擋泥闆有安裝孔，騎手可選擇安裝

雷達系統的可預見性

不足：

線管需要進一步整合

長途旅行的舒适性還有進步的空間

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