馬上又要到五一小長假啦,喜歡開車郊遊的車主,是不是都經曆過這種情況,在非鋪裝路面,突然“咣當”一聲托底,可謂“郊遊一時爽,托底悔斷腸”。新車車主對于這樣的經曆更是欲哭無淚,下車後看看車底,雖然沒什麼明顯異樣,但還是心有餘悸!
實際上,咱們開車時遇上的托底“圈套”可不止郊區的小土坡。城裡的減速帶、馬路牙子都有可能讓愛車很受傷,被蹭出刺耳的聲音還好辦,車底損壞的話就真是追悔莫及了。
應對托底的辦法
下面,咱們就來說說關于托底的危害,然後教您幾招應對行車托底的辦法。
1、路面減速帶
損壞部位:前保險杠、排氣管
應對辦法:減速經過。當車速減慢,就能削減減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振蕩起伏,也就沒那麼容易磕底盤了。
損壞部位:前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉杆等
應對辦法:采取車輛斜向的辦法,即以單側前車輪先抵達坡頂(或坡底),防止托底。
3、馬路牙子
損壞部位:前保險杠、輪胎、懸挂、排氣管
應對辦法:很簡單,非到萬不得已的時候,盡量别将車開上馬路牙子,養成很好的用車習慣,省錢更省心。
如何防止托底?
了解離地空隙
削減托底損傷最有用的辦法就是盡可能防托底。所以,咱們平時就要對愛車的離地空隙有個起碼的了解。
在城市中,如果愛車要安全上到馬路牙子上,大家可以使用這兩種方法:
方法一:可以找磚頭墊在馬路牙子邊緣,讓車輪先壓在磚頭上再上馬路牙子。這樣逐步擡升,就可以拉開底盤距地面的高度。
方法二:如果手邊沒磚頭,就可以使用倒車的方式上。倒車時要一個車輪一個車輪的上,并且盡量讓輪胎胎面正面接觸馬路牙子。如果側壁受力會形成鼓包,損傷輪胎。
總結
底盤所處的位置不易觀察,但也應該引起我們足夠的重視。日常用車的過程中一定不能大大咧咧,逮哪兒往哪兒開,一定得要多注意路面情況,若遇到坑窪路面,務必提前減速保護底盤。
最後,一旦發生托底,最好立即查看底盤情況。如果損傷比較嚴重,需要及時聯系保險公司,如果車主可以準确提供事故地點,且現場情況符合車輛受損位置,保險公司對于車輛托底事故是負責賠付的。
來源:常州車管所
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