大家好，我是小李。發動機屬于内燃機，靠在氣缸内燃燒汽油才能夠獲得動力。如果車輛使用操作不當的話，發動機在用了一段時間以後就會在内部産生很多積碳。積碳多了以後會影響到汽車的動力水平以及油耗水平，讓車子開起來非常難開。新手需要根據車輛的使用情況學會判斷車輛是否有積碳，并及時改正不良的用車習慣。但是怎麼判斷汽車有積碳很多新手朋友都不清楚，沒什麼概念。今天小李就來跟大家講一下這個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。

隻要是内燃機就必然會産生積碳，但是産生積碳的多少取決于司機朋友的用車人習慣。這就有點像我們平時炒菜用的鍋一樣，隻要是燒火炒菜鍋底就必然會有一層積碳。但是鍋底積碳多少與燒什麼樣的燃料有很大關系，燒柴就會産生大量積碳在鍋底需要定期清理。所以新手朋友要判斷自己的汽車有沒有積碳，第一個方法就要先明确自己有沒有不良的用車習慣。比如長期超短途低速行駛啊、長期原地怠速熱車啊、長期高轉速低檔位行駛啊、長期加不正規的汽油啊等等這些行為，如果經常有這些行為，那麼你的汽車絕對就能夠判斷出來發動機内部積碳不少。

第二個方法，可以通過一些設備來直接觀察氣缸内部的情況，直接通過肉眼觀察有沒有積碳。一般在汽車維修店都有一個專門用于觀察氣缸内部情況的攝像頭，把火花塞拔出來以後就能夠從火花塞的安裝位置穿進去進行觀察。如果存在積碳的話一般都能被觀察到，不過這個方法一般不是非必要檢查的時候沒有誰會去用，因為真的很沒有必要。老司機隻要通過日常用車的感覺，就已經能夠判斷出來汽車有沒有積碳的。

第三個方法，觀察日常用車情況判斷有沒有積碳。如果你的車輛油耗越來越高，并且動力越來越不夠用，那麼就要小心了。這是積碳越來越多的一個典型症狀，這個我是深有體會的。以前我最開始的一輛車就是這麼一個狀态，一開始的時候油耗有5毛錢一公裡就足夠了，後來用了幾年油耗慢慢接近7毛錢一公裡了。并且在紅綠燈路口起步的時候總感覺車輛越來越肉，比新車的時候難起步多了動不動就被憋熄火。在1擋2擋的時候發動機的聲音還比較大，這些症狀都是積碳嚴重的現象，我也是經曆過了才後知後覺。

第四個方法，有無發動機發動機故障碼出現。如果積碳多到一定的程度以後，儀表盤會出現一個黃色的發動機故障碼，也是判斷發動機積碳的一個方法，但是這個時候就要去清理發動機了。

以上就是小李給大家總結的關于怎麼判斷汽車存在積碳的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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