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紅旗17ae防空導彈車發射

汽車 更新时间:2025-01-31 06:40:54

  3月6日,軍武零距離節目中近距離展示了航天二院研制的紅旗-17AE近程防空導彈,還進行了陣地發射和行進間發射,打擊了兩種靶機,并且曝光了行進間作戰速度可以達到25千米/時,這一性能已經是世界先進水平。一般來說帶E字的都是外貿産品,他也可以取代原來的FM-2000對外銷售了。

  紅旗17ae防空導彈車發射(速度25千米時紅旗-17AE防空導彈車行進間發射擊毀目标)(1)

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  紅旗17A防空導彈系統改進自我國紅旗-17防空導彈,也就是俄羅斯道爾M1的國内仿制型。紅旗17A防空導彈系統使用了6x6專用越野裝甲底盤,該底盤采用發動機後置布局和液氣懸挂系統,駕駛室配備了倒車影像、行車雷達、空調、北鬥導航裝置,使用方向盤操控。作戰室在駕駛室後,兩名操作手與駕駛員背坐,為了能夠看清屏幕顯示還拉了一個藍色的簾遮擋,車輛右側坐的車長應該是負責發射導彈控制攻擊,左側坐的應該是負責操控雷達的操作手。作戰室安裝有先進的通信指控系統,配裝了帶大液晶顯示屏的顯控台,配置十分簡潔,自動化程度很高,抗幹擾能力非常強。

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  由于研制年代比較早,紅旗-17在電子設備等方面體積依然比較大,等到了紅旗-17A,我國用先進電子系統減小了轉塔體積。據節目中說其可以同時鎖定打擊4個目标,本次視頻出現了主持人站在轉塔旁邊的畫面,可以看到我們覺得不大的轉塔依然有近一人高,增加了我們對該型裝備的直觀認識。其轉塔前部安裝有平面固态相控陣火控雷達,右側安裝有帶保護蓋的雙鏡頭光電瞄準系統,可能是白光通道和夜視通道,能夠在雷達受到幹擾時自動鎖定來襲目标。轉塔内部安裝有兩組8發模塊化導彈垂直發射箱,轉塔後部安裝有固态相控陣搜索雷達,平常開進時采用最大仰角固定放平,戰時展開搜索。

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  紅旗17A防空導彈系統使用了6x6專用越野裝甲底盤,該底盤采用發動機後置布局和液氣懸挂系統,最大速度90千米/時,駕駛室配備了倒車影像、行車雷達、空調、北鬥導航裝置,使用方向盤操控。作戰室在駕駛室後,兩名操作手與駕駛員背坐,為了能夠看清屏幕顯示還拉了一個藍色的簾遮擋,車輛右側坐的車長應該是負責發射導彈控制攻擊,左側坐的應該是負責操控雷達的操作手。作戰室安裝有先進的通信指控系統,配裝了帶大液晶顯示屏的顯控台,配置十分簡潔,自動化程度很高,抗幹擾能力非常強。

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  轉塔安裝有2個垂直發射箱,能夠整體吊裝,每個發射箱内部有采用冷發射方式的四枚無線電指令制導導彈,導彈全長3.5米,彈重165千克,戰鬥部裝藥15千克,射高0.01-6千米,攔截斜距1-15千米,最大飛行速度2.8M,可打擊速度700 米/秒,12g過載的空中目标(紅旗17數據),能夠伴随機械化部隊行進和作戰,具有機動性強、組成車輛少、對後勤保障要求較低的優點。該導彈采用鴨式氣動布局,由整流罩艙、控制艙、儀器艙、發動機艙和彈翼組合艙組成。内部的舵隔框上裝有4個燃氣舵機,驅動4個差動舵面改變燃氣控制力矩,儀器艙裡裝有彈上無線電控制設備、自動駕駛儀、無線電引信、化學電源、電機變流器、戰鬥部及保險、執行機構;發動機艙為單室雙級推力固體火箭發動機。導彈在發射之後,首先被彈射到空中,彈頭的反方向小側推火箭發動機點火讓導彈迅速轉向指向目标來襲方向,然後位于另一側的側推火箭點火使導彈保持指向,然後在主發動機點火同時整圈的側推火箭點火穩定導彈狀态,最後導彈加速用鴨式舵面控制追上來襲目标并引爆。本次節目還透露紅旗-17AE可以在15-20公裡内打擊固定翼目标。

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  本次紅旗-17AE打擊的目标有兩種,一種是螺旋槳的II-70靶機,一種是渦噴發動機的II-250靶機,II-70型無人靶機機長2.55米,翼展2.7米,最大起飛重量60公斤,最大平飛速度70米/秒,最大飛行高度3000米,續航時間大于60分鐘,是我軍最常用的靶機,主要模拟低速小目标。II-250型無人靶機采用國産150公斤級渦噴發動機作為動力,具有GPS導航、程控飛行、超低空飛行等功能,最大起飛重量300公斤,最大平飛速度250米/秒,最低飛行高度20米,最大飛行高度10000米,續航時間大于60分鐘,任務載荷300千克,最大起飛高度4500米,用于模拟敵作戰飛機和巡航導彈,為我軍艦載和地面近程防空武器系統、中遠程防空導彈以及空空導彈武器系統對亞音速目标捕獲、瞄準和實彈射擊訓練提供了逼真的高速運動空中靶标。這兩種靶機都采用火箭助推發射和傘降回收,正好能夠模拟紅旗-17AE的主要作戰對象,可以說是最好的磨刀石。

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  紅旗-17AE裝彈車采用了陝汽 SX2306型8X8底盤,為了吊裝穩定,車廂前後安裝有4個液壓支撐用于固定車體,吊車機械臂機構設計得非常複雜,先需要展開,然後水平抓取4連裝模塊化彈箱,然後吊臂伸出的兩個傾斜支架固定在轉塔上,然後将裝有4枚備彈的彈箱沿着吊臂旋轉機構的轉軸從水平旋轉到豎直,然後再慢慢順入轉塔内,可以看難得一見的彈艙細節。

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  為了配合紅旗-17AE作戰,應該還有一輛同底盤輪式指揮車,該輪式指揮車采用很特殊的前置單人駕駛室與指揮艙雙前窗設計,視頻顯示其内部采用正對指揮艙前窗的并排四人顯控台,顯控台裝有鍵盤與軌迹球,集成度比較高,能夠與各火力單元迅速通聯,建立防空火力網,防空預警雷達傳輸敵機來襲預警,指揮員依托指揮系統将作戰指令下發到各火力單元,運用單車、主從、協同方式進行抗擊,信息化程度很高,具體就看外貿國的要求了。

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  可見,紅旗-17AE系統性能相當強大,不但能有效攔截各類固定翼飛機、武裝直升機、無人機、戰術空地導彈、反輻射空地導彈、亞音速巡航導彈,而且還能攔截隐身飛機、超音速巡航導彈及火箭彈,行進間射擊更能夠給部隊撐起一把近程防空保護傘,現在剩下的唯一問題就是,據說紅旗-17每套售價2600萬美元,由此推測該系統的售價肯定是相當昂貴的,就看有沒有國家能夠為愛付款了!

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