柴油機的運行故障?柴油機異常工作現象原因分析1 油底殼内機油油面升高，下面我們就來說一說關于柴油機的運行故障?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

柴油機的運行故障

柴油機異常工作現象原因分析

1 油底殼内機油油面升高

故障現象:一台發動機工作一段時間後，機油油面不降反而上升，油面呈黃色泡沫狀或機油被稀釋。故障原因:工作以後機油油面上升，有兩種因素造成，一是由于汽缸墊、汽缸蓋不平或有裂縫，汽缸套上有鑄孔等引起漏水，使冷卻水流入油底殼造成油面上升;另一原因是有燃油流入油底殼，造成機油油面上升。

檢查與排除:(1)如油面呈黃色泡沫狀，則表示水進入油底殼，可以慢慢旋松油底殼放油螺塞，放出一部分油液，觀察是否含水。進水的原因有:①汽缸墊損壞、汽缸蓋不平或有裂縫，使水道與氣門推杆室相通，水漏入油底殼。②缸套下部的水封圈損壞或缸套、缸體有鑄孔而滲漏，使水漏入油底殼，如油底殼有水則應拆下缸蓋等進行排除。(2)如機油變稀，則表示有燃油進入油底殼。油底殼進燃油的原因有:①柴油機的噴油泵漏油，使柴油經齒輪室直接流入油底殼。②活塞環粘住或磨損嚴重，緻使未燃燒的燃油沿缸壁流入油底殼。③噴油嘴嚴重磨損後滴油或噴油壓力過低、燃油霧化不良等，使部分燃油不能燃燒，而沿缸壁流入油底殼。如機油交稀，則必須檢查噴油器和噴油泵。如燃燒系正常，則要結合曲軸箱中廢氣量的情況，如漏入曲軸箱的廢氣量大，而且機油溫度偏高，則表示活塞環密封有問題，必要時需拆缸蓋和油底殼等，抽出活塞檢查活塞環。

4 機油消耗量大

故障現象:幾台 175F 柴油機都出現機油消耗量特别大，少時一天耗 500 g，而柴油機各接合面無機油滲漏現象，排氣管也不冒藍煙。

故障原因:柴油機技術狀态正常，機油的實際消耗量并不多，農用柴油機機油消耗率為柴油的 0. 5% ～ 2%。機油消耗過多，不僅浪費能源，增加環境污染，還會使柴油機因缺少機油發生機械事故。一般說來，機油消耗量大有以下兩方面原因:一是機油漏掉了;二是機油上竄到燃燒室燒掉了。

檢查與排除:這幾台柴油機既無藍煙(說明不燒機油)，又不漏油，曲軸箱的機油哪裡去了? 我帶着這個問題對幾台柴油機進行觀察。這幾台柴油機的散熱片大多被泥土、雜草等物粘糊着，有一台與碾米機配套的柴油機上面蓋着麻袋，有一台沒裝導風防護罩，有的供油時間過遲，造成柴油機散熱不良，機體溫度過高，使曲軸箱的機油長時間受高溫作用，一部分機油被蒸發成油蒸氣，通過氣門罩蓋上的通氣孔向外噴出。清除散熱片上的雜物，裝上導風防護罩後，柴油機溫度明顯下降，機油消耗量也減少了。由此可見，風冷式柴油機冷卻不良引起的機溫過高，也是導緻機油消耗量大的一個原因。

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