随着資本熱捧的共享單車戰線已越拉越長，戰場從北上廣深開始向二三線城市蔓延，摩拜、ofo、優拜單車等已在二三線城市打起了火熱的阻擊戰。近日優拜單車宣布進駐杭州、廈門，僅在一個月内“小綠車”就在15個城市遍地開花，強勢入局。

　　優拜單車自2016年就開始布局的，厚積薄發，連開15城，強勢進入：上海、廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、中山、甯波、廈門、南昌、無錫、珠海、汕頭、杭州、長沙。據優拜單車方面透露，“小綠車”計劃在一年内，進入52個城市，并且正在積極籌備開展海外業務。

　　市場沒有“獨角獸”

　　共享單車被認為是一個大流量的應用入口，不僅是因為它能迅速吸引客戶，而且有着巨大的市場空間。

　　ofo、摩拜選擇從一線城市開始進入市場，優拜單車選擇從二、三線城市作為切入口。沒有遵循城市GDP排名來做市場，而是選擇更加适合自己的發展模式運營。共享單車進入市場有其特殊的考慮，例如：氣候，人口年齡，騎行條件等都是需要考慮的因素。優拜單車(U-bicycle)方面透露，選擇城市的條件主要依據CPI，大數據分析。CEO餘熠分析道，由于優拜單車全部由知名品牌永久監督制造，車身堅固、輕便好騎。通過東莞、佛山、珠海等城市的試運營的一個月中，在市民心目中建立了較好的口碑，并且在一些城市取得市占率第一的位置。除此之外優拜使用帶定位的電子鎖，安全耐用，已接到不少政府相關部門的邀請，期望盡快進駐。

　　與去年網約車大戰最終一家獨占鳌頭相比，共享單車以其獨有的模式降低了推廣速度，每個城市都會有适應城市的優勢品牌，這樣的特征注定了各家共享單車百花齊放的局面，“獨角獸”式的壟斷很難在這個行業出現。

　　解決車輛損壞問題，優拜發動用戶運維

　　共享單車問世以來，車輛損毀違停成為單車企業的一大難題。如何運維車輛，是首先要解決的問題，繼摩拜單車推出紅包車來鼓勵用戶清理僵屍車後，優拜單車也推出線上活動“全城懸賞拯救小優”(下文稱“拯救小優”)通過鼓勵用戶在APP中上報故障以及違停獎勵優惠券的方式，調動用戶積極性。“拯救小優”活動推出以來不少熱心“優粉”獻計獻策。根據用戶的舉報數據，優拜當地團隊，會及時趕到現場，對損壞車輛進行維修、再投放。“拯救小優”活動上線後熱心用戶故障上報數相比之前增加105%，這種發動用戶來維護共享單車的方法，一方面活躍了用戶，一方面有效減少了單車運維的成本。

　　商場瞬息萬變，後來者居上

　　據中國自行車協會的官網數據顯示，2017年，共享單車投放會出現井噴式增長，有望達到2000萬輛或者更高。量産成為考驗共享單車企業的重要标尺

　　截止目前，實現量産的僅ofo、摩拜以及優拜單車，自優拜單車高調入局以來，一月連開15城，緊追ofo、摩拜。優拜單車更是與老牌自行車品牌永久攜手，打造“專業“級共享單車，不僅騎行體驗舒适，而且操作簡單，方便快捷。新一代“探索者”秉承了這一優點，自面世就受到了用戶喜愛。

　　互聯網時代瞬息萬變，不僅要快，更要要踏實穩定。優拜單車憑借“輕快、好騎”獲得用戶喜愛、強大的供應鍊以及運營做保障，彎道超車指日可待。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!