《左傳》有雲：“人誰無過，過而能改，善莫大焉。”人非聖賢誰都有可能犯錯，但關鍵在于錯誤的大小以及是否能夠及時改正，隻要能夠積極承認自己的錯誤，并承擔責任及時改過，就是一件好事。

　　可有些人即使明白是自己的過錯，卻依舊死不承認，反而将責任推卸到别人的身上，這就是一件非常錯誤的事。江蘇南京某公路上發生了一樁交通事故，一輛奔馳在拐彎變道時撞上了正在拐彎的奧迪。

　　交警趕到後對現場做出了基本的判斷，可奔馳女車主卻一口咬定，是奧迪車開得太快，看到自己起步變道不刹車，才導緻兩人撞車。反觀奧迪車主，絲毫不理會奔馳車主的話，隻是自顧自得撥打保險電話，讓保險公司的人立刻趕到處理。

　　在車水馬龍的主幹道上，一輛黑色奔馳和一輛白色奧迪相撞，而來那輛車的司機都是女性，因此引發了不少人圍觀。交警在接到通知後立刻趕到現場，為了不影響後續車輛的正常行駛，交警必須盡快處理完這樁事故。

　　看到交警到來後，奔馳車主還和交警有說有笑，聲稱奧迪車主“嘭”的一下撞上來，車速非常快，她還是第一次看到這麼野蠻的女司機。随後便以自己的視角向交警解釋了事故發生的全部過程。

　　原來奔馳車女司機的車輛一開始就停在路邊，而她剛起步就想要變道左拐。但因為停靠在右轉車道旁，許多車都想要拐彎。按理來說奔馳車主變道，大部分司機即使不滿也會主動讓着她點，隻要不發生意外就好。

　　可偏偏一輛白色的奧迪卻不慣着她，直接右拐轉向，最後撞到了奔馳車，以至于兩輛汽車都出現了嚴重的損傷。因為一個左拐一個右拐，又撞到了一起，導緻兩輛車的前輪都變成了内八字。

　　不過比起奔馳車，奧迪車明顯損壞得更嚴重，前保險杠被撞壞懸挂撞斷，車輪都有脫落的風險。而奧迪車主表示，她看到的和奔馳車主口中的是兩碼事。

　　原來奧迪車一開始在馬路上正常直行，而奔馳車才剛剛起步。雖然看到了奔馳車打轉向燈準備變道，但因為是實線，且奔馳車距離自己還有一些距離，因此奧迪車便沒有讓道，而是準備右轉。

　　誰想奔馳車卻突然給油強行直線變道，兩輛車就此狠狠地撞在了一起。奧迪車主回憶起來還有些後怕，她認為自己确實有一定責任，但更多的責任應該在奔馳車主，畢竟當時後面還有許多車輛，如果自己及時停車很可能導緻追尾。

　　就在奧迪車主還在猶豫到底是刹車還是轉彎躲避時，兩輛車已經撞到了一起。因為奧迪車主的車速比奔馳車快，因此受到的損傷也較大，而黑色奔馳隻是輪胎被擠壓成了内八字，車身僅有一些刮擦損傷。

　　在奧迪車主聯系保險公司和家人時，奔馳車主還在和交警有說有笑地讨論，并且拍着胸口說自己被吓了一跳。但她不知道的是，很快自己就要被交警上一課。

　　到了追究責任的時候，交警仔細詢問了奔馳車主，在變道之前有沒有看後視鏡。奔馳車主堅定地回答，自己是先看了後視鏡，再進行變道。隻不過在後視鏡裡，自己并沒有看到奧迪車。等到她變道時，奧迪車已經撞了上來，因此一定是因為奧迪車速過快導緻的。随後車主還笑着說，肯定是奧迪車的全責。

　　雖然聽到奔馳車主在推卸責任，但奧迪車主理都沒有理她，依舊在自顧自地打電話。或許奧迪車主内心也有杆秤，知道是誰的責任誰就逃避不了。至于最後判定責任，交警也不會徇私枉法。

　　果不其然，交警在聽了奔馳車主的話後也提出了疑問，奧迪車在拐彎之前一直是直行，因此奔馳車主不可能看不到奧迪車。再者奧迪車即将右轉，速度不可能過快。因此要麼是奔馳車主在撒謊，她明明看到了奧迪車卻依舊要變道。要麼就是奔馳車沒有看後視鏡，盲目變道導緻意外發生。

　　可奔馳車主依舊在狡辯，說自己變道雖然有責任，但奧迪車車速過快難道就沒有問題？對此交警立刻提出了自己的質疑，既然奔馳車主沒有看到奧迪車，為什麼會知道車速過快。似乎是這個問題難倒了奔馳車主，她立刻情緒激動地手舞足蹈比劃起來，說自己從車輛撞擊中感覺到的。

　　很顯然這種說法根本就沒有說服了，事實證明就是奔馳車主的全責。首先她實線變道屬于交通違規行為，其次在變道時還沒有仔細觀察後視鏡，注意後方來車，強行變道導緻意外發生。

　　根據《中華人民共和國交通安全法》第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

　　如果司機不留意路面交通标線，越單雙實線，在紅綠燈路口随意變道，不僅要被處罰扣分，引發了交通事故更要承擔所有責任。因此毋庸置疑奔馳車主要承擔起全部責任，至于奧迪車主則是無責。

　　好在經過了交警的教育，奔馳女車主終于承認了自己的錯誤。願意承擔起全部責任，并向奧迪車主誠懇地道歉。其實犯錯是人之常情，但關鍵在于要勇于承認自己的錯誤，并且積極承擔責任。像奔馳車主這樣，犯錯之後不僅不承擔責任，反而一個勁地推卸責任，隻會讓人看輕。

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