自從去年摩博會上發布以後，DL250就一直“若隐若現”地出現在大家的視野中，忽遠忽近，它總能在你快要忘記它的時候出現。而這一次，這輛車終于正式開售。DL250發布會地點選在了北京著名的旅遊景點十渡，雖然離市區有一百多公裡的距離，但發布會還是吸引了不少車友前來參加，可見這輛車的影響力熱度之大。
發布會是在晚上舉行，車友們有的中午就到了，就是為了下午的試騎體驗，在昨天的推送裡我們已經對這輛車進行了一個比較全面的測試，在彎道操控以及非鋪裝路面的表現還是可圈可點，這一點也是我們之前沒想到的。
上午是媒體試駕，各路媒體騎着這輛DL250挑戰了北京有名的六石路。下午是車友試駕，試駕場地是十渡附近一個卡丁車場改造的，像個專業的小賽道。車友們在試騎之後對這輛車也是贊賞有加，隻是如果再輕一點就更好了。有的車友則認為要是換上輻條輪毂和多用途輪胎……希望豪爵後期能出改裝件吧。
經過一天的試駕活動，大家對于這款車也有了一定的了解，而重頭戲才剛剛開始，晚上七點，伴随着夕陽西下，DL250新品發布會正式開始，作為一款全球車型，DL250不僅受到國内車友的關注，在國際上也有一定的熱度，之前試過這款車的大培子為媒體和車友現場介紹了騎行感受。之後豪爵控股有限公司常務董事長、豪爵商務有限公司總經理陳義新先生公布了這款車的售價，并宣布正式上市開售，标準版的價格為29880元，ABS版為31880元，兩個版本都标配三箱。
發布會後的BBQ篝火燒烤更是點燃了車友一天的激情，群山環繞間，吃着烤羊腿，喝着啤酒，圍着篝火，享受周末的清閑……
6月18日，DL250的自由之旅将正式啟程，從北京出發，跨越7個省，一路騎到珠峰腳下。《摩托車》雜志也将跟蹤報道這次曆時一個月的長途之旅，看看這款車在實際使用中的表現到底如何。
很多車友吐槽這款車又是一個“套娃”，其實在國際市場中，一個動力平台推出多款車是很常見的事情，況且這輛DL250和GW250系列的區别并不是用眼睛看或者參數表能體現的，需要騎上去感受他倆的不同。目前GW250系列有了，GSX250R有了，DL250也有了，這之後還會有嗎？問題來了，你還希望這款發動機用在什麼車型上？
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