SA（服務顧問）：“您好，歡迎光臨XX4S店，請問車子做什麼項目？”

車友：“你好，我車子需要做個常規保養。”

SA：“好的，那我給你列個保養的單子，您稍微等一下。”

相信每個還在質保期的車友每年都會和4S店打交道，一般的訴求就是做個常規保養，給車子做個全車檢查，洗個車就差不多了。但4S店畢竟不是慈善機構，您覺得隻會讓您做個保養這麼簡單嗎？

你看，有額外的項目出來了。做不做這個項目呢？小美給您分析一下：機油黑這個現象并不能和發動機積碳程多劃等号。現代汽車使用的潤滑油本身有清潔的作用，由機油中的清靜分解劑來實現。這種清靜劑的作用是将粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故機油使用了一段時間顔色就會變黑。反倒是用了一個保養周期機油沒有變黑的現象不正常。

所以說了這麼多，機油清洗劑不需要用嗎？這得分情況。如果您做常規保養的周期很規律，一般都是按照汽車廠家的保養周期更換機油的話，就不需要用；如果您平時工作繁忙，愛車經常超期保養，可以考慮。

接着來

SA：“...然後更換好機油以後，建議您往新的機油裡面添加金屬抗磨劑（或者叫金屬調節劑、氣缸劃痕修複保護劑等）。因為氣缸和活塞之間是不斷地相對運動，所以活塞會在汽缸壁上磨出細小的劃痕，長期如此氣缸和活塞之間的間隙會增大，導緻汽車燒機油，嚴重時會拉缸。而我們的抗磨劑添加進機油以後，會随着活塞運動，裡面的抗磨分子會在汽缸壁上鍍一層膜，填補受損縫隙，還減小摩擦阻力起到省油的作用添加劑的價格是XXX元（一般是160到500元不等）。”

聽到售後接待人員這麼一說，估計半數的車友會虎軀一震：難道發動機要壞了，感覺好嚴重啊！不過聽他這麼一說确實是這個道理，就是價格有點貴。到底用不用呢？

缸壁劃痕的現象的确是存在的，隻要汽車發動，就不可避免，但正常的劃痕用肉眼是看不見的。

燒機油的現象一般存在于10萬公裡以上的老車，确實是因為活塞與氣缸磨損導緻間隙過大導緻的（德系車暫不說明，以後有機會可以專門說這個）。但話說回來，難道添加劑的效果真有他們說的這麼好嗎？

答案是沒有的，而且基本沒有什麼實質效果，更多的是車主用完以後的心理錯覺。接待人員一開始就已經暗示了您花錢買修複劑，車子用完以後提速會更順暢，會更省油。

燒機油很嚴重的車子是要镗缸更換氣缸套和活塞，或者直接換車，遠不是一瓶添加劑可以解決的事。

最後，讓老司機：小美 給美途自駕的車友們來個标準的示範，從機油清洗劑開始。

SA:“...然後剛剛看了您車子的機油尺，裡面的機油很黑了，說明發動機裡面積碳很嚴重，需要在放舊油之前清洗發動機，不然發動機容易損壞。這是XX機油清洗劑，價格120元（價格不等）。”

小美：“不用，我已經在網上買了正品的發動機清洗油（一般價位在70~90元/4L），在後備箱。讓師傅先把舊機油放出來，先不拆舊的機油格，把我的清洗油加進去。怠速清洗15分鐘，不要轟油門，再把清洗油放出來，這樣既能清洗發動機油道又可以把殘留的舊機油換出來。我隔一次保養清洗一次，不比你們這幾百毫升的清洗劑好？”

接着

SA：“...然後更換好機油以後，建議您往新的機油裡面添加金屬抗磨劑（或者叫金屬調節劑、氣缸劃痕修複保護劑等）。因為氣缸和活塞之間是不斷地相對運動，所以活塞會在汽缸壁上磨出細小的劃痕，長期如此氣缸和活塞之間的間隙會增大...”

小美：“那你幫我查一下我上次保養記錄裡面有沒有燒機油的情況先。”

一般會有兩種答案：

SA：“沒有，但是您這個車子已經開了很久了...”

小美：“沒有燒機油就不用這些添加劑，謝謝！請給我正常保養就好。”

另

SA：“有，上次有記錄，您看...”

小美：“哦，确實燒機油是吧？好，你這裡有沒有黏度大一點的機油，比如5W40的機油？黏度大一個等級的機油可以緩解燒機油。沒有？那也不要緊，用完以後剩的機油給我裝好放在後備箱那裡，我要帶走。添加劑就不用了。”

說到這裡，我估計有些售後的接待會瘋了

好了，制定好了保養的項目以後，車子開始施工。您認為這就完了嗎？保養之旅才剛剛開始！

請關注美途自駕公衆微信号，聽下回分解。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!