書中自有黃金屋，可是讀萬卷書不如行萬裡路，如果你不勇敢的出去走走，你永遠不知道現實與書中刻畫出來的想象是有多大差距，今天小編帶你領略中國最美的十條公路，那蜿蜒曲折的公路猶如嵌入在山中、聳立在大海之間。

　　NO.1 杭州灣跨海大橋

　　杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，全長36公裡。

　　NO.2 挂壁公路

　　挂壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條挂壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川 縣)、回龍(陵川縣)、昆山、井底(平順縣)。其中郭亮被稱為第九大奇迹、世界最險要十條公路之一、世界十八條最奇特公路之一。

　　NO.3 終南山公路隧道

　　秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陝西三縱四橫五輻射公路網西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公裡，雙洞共長36.04公裡，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。 其中為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特别設置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，值得一去。

　　NO.4 矮寨盤山公路

　　矮寨盤山公路，為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有湘川公路死事員工紀念碑及開路先鋒銅像。

　　NO.5 矮寨特大懸索橋

　　矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮境内。矮寨懸索橋，距吉首市區約20公裡，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計标高與地面 高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。

　　NO.6 天門山盤山公路

　　張家界天門山盤山公路有通天大道之稱，盤山公路全長10.77公裡，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層叠起，被譽為天下第一公路奇觀。

　　NO.7 二十四道拐

　　二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆24道拐抗戰公路，是史迪威公路的形象标識。古稱鴉關，雄、奇、險、 峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以S型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口， 全程約4公裡。

　　24道拐盤山公路，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者曆史的真實寫照，是中國抗日戰争大後方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為中國抗戰的生命線，又稱曆史的彎道。

　　NO.8 塔裡木沙漠公路

　　沙漠公路南北貫穿号稱死亡之海的塔克拉瑪幹大沙漠，對于渴望穿越塔裡木沙漠的遊客來說，塔裡木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時将在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

　　NO.9 入藏公路

　　川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風景都是極好的，是騎行者的天堂。其中川藏線是與國道318一部分，是中國的景觀大道。

　　NO.10 中國台灣的蘇花公路

　　蘇花公路，是中國台灣東海岸的一條省轄公路，為省道台九線的一段，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公裡，大緻依海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。

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