2001年5月至9月期間,上海南站進行了3個不同階段的國際競賽,最終AREP和ECADI聯合體共同勝出。
作為人們出發、到達的第一站,車站為旅客和遊客提供了許多服務典型的零售空間。
屋頂平面圖
圓形屋頂提供了一種簡單而直接的運作方式:它為軌道交通提供了好的通行條件,同時為旅行者提供了最直接便利的候車進站途徑。服務和零售空間的标高為9.9米,與位于7.5米出的候車室稍作脫離。精妙的空間結構創造了一個圓形的巨大露天場所,人們視線可以到達每個站台。從車輛落客區到車站,所有的功能和流線都十分清晰。
建築最引人注目的元素是直徑255米的屋頂,盡管覆蓋約6萬米的面積,它仍然是給人們輕盈、苗條和優雅的感受。它由三個材質層組成:外部的遮陽面闆,透明的聚碳酸酯層和内部的金屬穿孔闆。這三層材料的結合,使得自然光沐浴彌漫整個空間。
車站的照明系統構成了整個設計的一個基本元素。為了獲得均勻的光照效果,我們在空間中按照嚴格精确的網格均勻布置光杆。隐蔽的照明設施經過特别設計,直接照射在屋頂下表面,使得在夜間這裡仍然像是一個明亮的燈塔。我們使用定向照明,來突出屋頂的結構,使它具有完整的建築表現力。
使用透明或印刷圖案的玻璃、透明聚碳酸酯闆、多孔鋼或拉絲鋁等材料來實現透明度的提高,使空間站既輕便又現代。
剖面 01
剖面 02
城區、地區及長途運輸等交通工具都在這裡彙聚,并且變成了一個簡單便利的公共樞紐,充分發揮了其“上海南大門”角色的作用。
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