第一步：明确電源正負極，和電門鎖線。
把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上，然後用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極。
第二步：連接電源線和電門鎖線。
控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分别量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線别忘了萬用表打到直流檔上。
第三步：電壓正常對接白色學習線。
若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顔色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問題，換個轉把。
第四步：電車上各個線什麼意思的确定方法。
順着電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉刹把可以找到2根刹車線。拆開電瓶可以看到“ ”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準确。
第五步：測試霍爾好壞的方法。
整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先确認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分别接三根信号線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某隻霍爾時沒有脈沖電壓，則這隻霍爾就壞了，這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的;如果指針不擺動，霍爾是壞的用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。
第六步：接儀表線和找出轉把線。
拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。拆下轉把會發現轉把就3根線，對着顔色就可以找到了，或者用萬用表測量。
第七步：接刹車斷電線。
拆下刹把會發現刹把有2根線刹把就是一個常開開關，把這2根線直接接在控制器刹車斷電上就可以了。
第八步：自學習的啟動。
安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連接好控制器将學習線對插再打開電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機運行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機運行方向，然後撥開學習線即可。
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