新金溫鐵路将于本月25日正式運行。12月16日上午，永康市委書記徐華水，市委副書記、市長金政帶領發改、公安、國土、建設、交通、水務、城管執法、規劃等部門和江南街道、石柱鎮、前倉鎮、花街鎮、城西新區等鎮（街、區）主要負責人，現場查看火車南站站前廣場及配套設施建設、鐵路兩側環境衛生整治工作情況，并試乘了新金溫高鐵，體驗“高鐵速度”。

永康市領導陳毅成、陳美蓉、胡積合、王浙強、朱志昂參加活動。

徐華水一行實地走訪了火車南站站前廣場、進出站口、候車室等地，隻見恢弘大氣、嶄新的火車南站主建築在陽光下熠熠生輝，站前廣場、站台匝道等相關配套設施建設已基本收尾。各種大型作業車和工人仍在不停作業，力求在新金溫鐵路正式開通前完成所有工程。

“多年的辛勤付出終于取得了碩果，永康人民即将迎來‘高鐵時代’，意義非凡。”徐華水希望職能部門及施工單位加班加點，又好又快地完成各項掃尾工作，展現永康特色，樹立永康形象，把“南大門”裝扮亮麗。

穿過進站口來到寬闊亮堂的候車大廳，檢票口上方的電子屏幕上清晰地顯示着各個班次信息。正在檢票口把關的客運員缪劍說，現在已有20多名工作人員到位，随着鐵路正式運行，将有更多工作人員到崗，可以說是“萬事俱備”。

工作人員介紹，新金溫鐵路為Ⅰ級雙線鐵路，全長187.6公裡，設計時速200公裡，正線鋪軌約370公裡，站線鋪軌約33公裡；全線共有大中橋75座約56公裡，其中特大橋30座、大橋25座；全線共有隧道42座，總長約115公裡，其中雙線隧道38座、單線隧道4座，3公裡以上的大雙線隧道有15座。

10時25分，“D9701次列車開始檢票，請到檢票口檢票進站……”清脆的廣播響徹候車室，徐華水一行随即在檢票口排隊等候進站。

10時30分，“和諧号”動車緩緩駛來，“乘客”們在1号站台等候上車。

10時34分，金溫動車D9701從永康南站發出，沒過幾分鐘，列車進入隧道。乘務員說，全線橋隧比為83%，這條線上超過6公裡的超長隧道有9個，其中最長的是溫州境内的澤雅隧道，長12公裡，是目前華東最長的鐵路隧道，“有一種坐地鐵的感覺”。

10時58分，動車緩緩減速，停靠麗水站。5分鐘後，動車繼續向前進發，途經青田站。一路上，舒适的乘車環境、周到的乘務服務、秀美的風景讓“乘客”大呼“不虛此行”。

11時40分，動車平穩抵達溫州南站，耗時66分鐘。“還沒過足瘾呢，這麼快就到啦。”一名“乘客”打趣道。

“今天我們共同見證了曆史！”徐華水在溫州南站發出感慨，“今天試乘的都是為新金溫鐵路付出辛勤努力的‘功臣’，曆史和人民會記住。”他說，新金溫鐵路的開通讓永康人在家門口就能坐上高鐵，永康從此加入了“高鐵圈”，老百姓進一步體會了美好生活。這也證明，隻要全市上下共同努力，沒有辦不成的事。下一步，要發揮“高鐵精神”，全力推進金台鐵路等重要交通路網的建設，一點一點地實現“升級版”的目标，努力打造“兩美”永康。

13時06分，全體人員乘坐“G7074”列車回到永康。徐華水一行走上了停靠在火車南站站前廣場的11路公交車。領導們或坐或站，談論着永康交通的“美麗變化”，一路上洋溢着歡聲笑語，言語中飽含着對永康未來的美好期待。

【新聞鍊接】據了解，本月18日，鐵路總公司和上海鐵路局組織對金溫高鐵沿線火車站的評估驗收；本月25日起，新金溫鐵路将開通7對14趟高鐵，其中在永康南站停靠的有6對12趟。2016年1月10日零時起，全國鐵路将實施新的列車運行圖，屆時，停靠永康南站的高鐵，其發車趟次和停靠密度都将增加。

南站開通後帶來最大的變化，就是極大縮短市民從永康到溫州、杭州、上海等地的時間。屆時，從永康乘火車來往溫州所需的時間，将從原來的5~6小時縮短為1小時，從永康到杭州也隻要1個小時，到上海2個小時，永康市民可以直接在永康南站乘坐動車和高鐵,而不必像之前一樣趕到金華市區乘車。

為确保高鐵開通時，乘客能夠順利在南站上下車，永康市臨時開通了南站到市區的兩條便道，一條是沿南都路經白雲工業功能分區和山後盧村，直達永康火車南站；另一條是沿五金大道轉入王趙線後，再沿大溪塘水庫經大塘沿村直通永康南站。

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