柔性太陽能給電動汽車充電?界面新聞記者從漢能控股集團獲悉，5月2日，該集團旗下漢能移動能源控股有限公司（下稱漢能移動）與摩拜單車簽署了戰略合作協議，該集團董事局主席李河君與摩拜單車創始人兼總裁胡玮炜均出席了簽約儀式，接下來我們就來聊聊關于柔性太陽能給電動汽車充電?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

柔性太陽能給電動汽車充電

界面新聞記者從漢能控股集團獲悉，5月2日，該集團旗下漢能移動能源控股有限公司（下稱漢能移動）與摩拜單車簽署了戰略合作協議，該集團董事局主席李河君與摩拜單車創始人兼總裁胡玮炜均出席了簽約儀式。

雙方宣布将在移動能源領域進行全方位深度合作，包括共同組建聯合實驗室，研究移動能源與能源互聯網解決方案等。雙方聯合開發的産品、技術與解決方案，将優先使用于雙方獨立運營或合資運營的産品與市場。

作為該項合作的首個落地項目，漢能将為摩拜單車量身定制獨特的移動能源解決方案。據介紹，每輛摩拜單車所配備的帶有衛星定位和移動通信功能的“智能鎖”對移動用電有一定需求，漢能将薄膜太陽能組件集成到單車車身，通過陽光照射為單車蓄電池進行充電，解決單車“智能鎖”等各類用電需求。

漢能表示，其提供的移動能源解決方案利用了薄膜太陽能組件柔性可彎曲、質量輕、能效轉換率高、弱光發電性好等優勢，将每輛單車改造成獨立的發電主體，提升單車能源生産、回收、共享的效率。

在國内光伏領域中，有關晶體矽電池與薄膜電池路線的争論已持續了多年。

一直以來，薄膜太陽能電池産業鍊的耗能更低、瓦發電量更高、且重量更輕寬等優勢為人熟知，然而由于其存在制程複雜，投資成本高，關鍵原料的供應不足等問題，目前國内大部分光伏企業仍采取晶矽電池路線。

作為國内薄膜太陽能領域的“獨舞者”，漢能控股集團旗下漢能薄膜發電（00566.HK）是為數不多堅持該技術路線的光伏龍頭企業之一。自2009年進軍薄膜太陽能領域以來，漢能先後并購德國Solibro和三家美國薄膜技術公司，掌握了銅铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）技術。截至2012年，漢能薄膜發電年産能已經達到3GW。

目前已實現商業化的薄膜太陽能電池技術主要包括碲化镉（CdTe）、銅铟镓硒（CIGS）以及非晶矽（a-Si）三種，近年來，CIGS薄膜電池增長迅速，占全球薄膜電池産量的比重從2011年的20.5%，迅速上升至2014年的41%。

李河君表示，集中式能源的生産、運輸、供應的模式将被打破，移動能源将促使工業化流程再造。能源的分散、共享、互聯，将深刻改變現有經濟産業格局，特别是互聯網共享經濟領域，有機會利用移動能源獲得競争優勢，将實現綠色升級。

“漢能将為摩拜單車提供全方位技術支持，并逐漸與摩拜單車共同探讨相關行業标準的制定。”他說，“漢能領先的薄膜太陽能産品，出口無反傾銷限制，有能力協助摩拜單車開拓海外市場。”

摩拜單車創始人兼總裁胡玮炜表示，“摩拜與漢能的合作将結合雙方的優勢，共同研發和升級移動能源技術，創造領先的發電、儲電、用電綠色閉環模式，并探索未來更有想象力的智能、綠色城市短途出行解決方案。”

作為智能共享單車行業首創者，摩拜單車成立于2015年1月，去年4月推出了智能共享單車服務，并先後進入上海、北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等海内外50個城市，單車總數超過365萬輛，日訂單量超過2000萬，目前已成長為全球最大的智能共享單車運營平台。

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