為什麼人類要研究永動機這個東西？因為人類總是向往美好的事物。我們會想，如果有一台機器不需要能源也可永久做功，那麼将會是多好的事情啊！

違反牛3定律的永動機

第一款重力永動機就是大名鼎鼎的達芬奇設計的。

達芬奇

達芬奇設計的重力永動機

另外要有其它變種永動機。

也是一類永動機

無論這些永動機如何變化，都屬于杠杆永動機，都歸屬于一類永動機，完全違背能量守恒定律，并且被證明是失敗的。後來随着科技進步，出現了第二類永動機，即熱力學永動機，他們不違背能量守恒定律，不過仍然失敗。

如果存在69式永動機，那麼也是很不錯的點子。

69式重力永動機

如上圖所示，當物體運動狀态不同時，受到重力不同。如果物體受到的重力與其運動狀态有關，那麼就可以實現永動了，就是69式永動機。69式重力永動機是否可以實現呢？

觀測者受力與運動狀态有關

觀點1）如上圖所示，場源A是地球，場子β是地球發射的場子，質量較大，速度較低。場子β碰到觀測者時，有可能被轉化為質量更小的速度更高的場子α，觀測者獲得沖力（動量定理），即重力。如果觀測者遠離地球運動，那麼觀測到的場子β濃度較低，因此受到的重力較小。如果觀測者面向地球運動，那麼觀測到的場子β濃度增加，因此受到的重力較大。

受力計算：

假設觀測者靜止時，受力為F，重力場傳播速度為c，觀測者面向地球運動速度為v，則運動時受力為：

F'=F*(1 v/c)

假設運行距離為S，則增加的能量為deltaE為

deltaE = F*S*v/c

輸出功率為：P=deltaE/t=F*v*v/c=F*v^2/c

由公式可見，觀測者質量越大，運動速度越高，那麼輸出功率就越高；如果重力場運動速度越小，輸出功率也越高。

觀點2）場子β和場子α都很小，故穿透力很強。物質隻有與他們碰撞才會發生轉化，才會獲得重力。如果觀測者面向地球運動，那麼從場子β的角度看，觀測者的密度增加了，單位時間内發生的碰撞幾率增加，重力增加。觀測者面向地球運動速度越大，碰撞幾率越高，重力越大；觀測者遠離地球運動速度越大，碰撞幾率越低，重力越小。

綜上所述，觀測者受到的重力與其運動速度有關，滿足69式重力永動機的條件。

最簡單的實現69式永動機的方法就是使用飛輪。

飛輪示意圖

當飛輪轉動時，飛輪左右兩側相當于兩個運行狀态不同的觀測者，一個面向地球運動，一個遠離地球運動，故兩邊的受力不等，相當于69式永動機。為了降低飛輪的質量，本示意圖采取環形的飛輪，這樣可以實現大部分質量都高速運動。69式重力永動機系統如下：

飛輪發電示意圖

如圖所示，閉上開關，使用馬達帶動飛輪旋轉，然後飛輪帶動電機發電，當飛輪發電的電壓達到輸入電壓時，斷開開關，由馬達、飛輪、發電機和負載形成一個自循環系統。

如果重力場的速度是光速，采用上述觀點的1）的公式計算，那麼輸出功率很小。但是如果重力場在金屬内部的傳播速度較低，那麼說不定有轉機。從上述觀點的2）來看，由于對2）對重力的影響并不清楚。因此，目前不能确定輸出功率将有多大。

目前已經有人宣傳使用飛輪發電成功，但是真僞還需要進一步考證。

飛輪發電的能量來源于重力場的場子的運動能量，我稱它為暗能量。

這裡要強調的是從場子論的觀點看重力永動機是可行的，但是場子論還為被證實，一般人不要嘗試制作飛輪發電機，有損失就不好了。

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