相較于前臉給人帶來的犀利,尾部就低調了許多。新一代雷克薩斯NX基于最新的TNGA平台打造,外觀設計更加貼近LS,整車質感有所提升,内飾同樣變化很大,科技感十足,更加吸引年輕人。車頂是可以開啟的全景天窗和行李架。
在車廂内飾上,新款NX的内飾布局與舊款基本相同。而内飾方面也是有着自己獨特的味道,豪氣十足的内飾不會讓人掃興,懸浮式多媒體屏幕科技感爆棚,真皮材質包裹的檔把質感很好。内室方面,整體氛圍的營造和日系其它對手截然不同,相比較傳統的中控布局,NX 200T Midnight edition的内飾氛圍明顯更加豪華、大氣。
在實際測量中,将前座調到最低,調整好坐姿之後,頭部空間的表現達到了一拳四指。儲物能力方面,中控台和扶手箱可以前後調節,中間的儲物盒挺實用的。"在儲物空間方面,中控區域的儲物格、門闆處等處都有着豐富的儲。
而如果需要更強的動力,雷克薩斯NX型的2.5T發動機動力儲備也要更好一些,加速性能會更加兇猛一些。而這一點也是混動車型占據銷量比重最大的技術路線,在我看來,這是雷克薩斯這麼多年來積累下來的電動化技術,也是它能夠大賣的原因。在實際駕駛體驗中,這輛雷克薩斯NX的起步輕松、低速行駛平穩,配合自吸發動機的動力輸出,整體給駕乘者的駕乘感受還是很舒服的。
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