我國的C919中型客機，最大起飛重量有77噸。而波音747自身的機重就有174噸，空客A380甚至能達到245噸。
這些動辄上百噸的飛機，是怎麼飛上天的？需要多快的速度才能升起來？
飛機起飛主要依靠空氣升力，而機翼的最主要作用就是産生升力。我們從飛機機翼的剖面圖，可以看到它的形狀是上凸下平，飛機飛行的時候，氣流從機翼前緣被分成上下兩部分，上表面空氣流速大于下表面。根據伯努利原理，流速越快的地方壓強越小，所以上下表面的壓強差就産生了升力。而重量越大，所要求的升力也就越大，因而速度也會更快。
例如，波音747的起飛速度約為270公裡/小時，協和客機的起飛速度約為320公裡/小時，安-26運輸機的起飛速度為200公裡/小時。
既然不同的飛機起飛速度不同，那麼同一架飛機，每次的起飛速度一樣嗎？
其實飛機每次起飛時的速度，并不是事先就确定的，而是由各種參數綜合得出。例如跑道的長度、飛機的載重、風速、風向、場壓、溫度與襟翼的角度等。飛行員會根據以上數據，及手邊的相關資料與對照表，輸入至飛行電腦裡面進行計算，最終得出飛行速度。
飛機起飛時，每個階段的速度也都不一樣。有時我們會聽到這樣的英語語音播報，V1、Rotate、V2，它們分别是什麼意思呢？
其實這三個都屬于飛機的起飛速度。V1是指決定起飛速度，即通常所說的“決斷速度”，是用來判斷是否起飛的速度。在這個速度内飛機一旦發生問題，飛行員可以選擇放棄起飛。
Rotate也就是VR，指的是開始拉機頭的速度。當飛機加速到達此速度時，已經産生足夠起飛所需要的速度以及升力，飛行員這個時候，就會開始将機頭拉起來，讓飛機離開地面。
最後的V2就是可以安全起飛的速度。它是指飛機離開地面，一定要達到的速度，當飛機經過VR速度後擡起前輪，飛機就應加速到V2，并持續加速至标準爬升速度。這時飛機已離開跑道，就可收起起落架進行飛行。
那麼對應這三種速度，飛機起飛時都要經過哪些過程呢？
一般噴氣飛機的起飛過程，包括三個階段，地面滑跑、離地和加速爬升。在飛機上升到25米高度的時候，起飛階段才算結束。而螺旋槳飛機由于離地後剩餘功率較小，起飛過程則分為地面滑跑、離地、加速平飛和爬升至安全高度4個階段。
由于飛機在起飛階段飛行高度很低，遇到特殊情況回旋餘地很小，加上近地面常有低空風切變。因此，飛行事故常見于起飛階段，對于駕駛員來說，熟練掌握起飛技術，是飛行訓練的重要科目之一。
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