高層住宅消防驗收标準有哪些?一、工程基本情況****小區項目為一類高層住宅，地上32層、地下1層，框架剪力牆結構，地上耐火等級一級，地下耐火等級一級，建築高度97m，地上建築面積21000㎡，地下建築面積39000㎡地下為汽車庫，功能為普通汽車庫，共分為10個防火分區，下面我們就來說一說關于高層住宅消防驗收标準有哪些?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

高層住宅消防驗收标準有哪些

一、工程基本情況

****小區項目為一類高層住宅，地上32層、地下1層，框架剪力牆結構，地上耐火等級一級，地下耐火等級一級，建築高度97m，地上建築面積21000㎡，地下建築面積39000㎡。地下為汽車庫，功能為普通汽車庫，共分為10個防火分區。

設有室内、室外消火栓、自動滅火系統、火災自動報警系統、機械排煙系統、應急照明與疏散指示系統、電氣火災監控系統等消防設施。

二、消防驗收發現問題

問題1：現場北大門車輛道閘寬度為3.6米，不滿足消防車通行要求。

有關說明：住宅小區入口處通常情況下為了方便日常管理車輛進出，會在出入口車道位置加裝車輛道閘，但道閘施工時應注意通行高度及寬度需保留在4米以上，保證消防車道滿足消防車通行和撲救建築火災的需要。

正确做法：依據《建築設計防火規範》（GB50016-2014（2018年版））7.1.8 消防車道應符合下列要求： 1 車道的淨寬度和淨空高度均不應小于4.0米的要求将現場北大門車輛道閘拆改，使其高度、寬度不小于4米。

問題2：現場消防車道轉彎半徑及回車場尺寸的設置不符合設計要求。

有關說明：消防車道在發生火災時，起到為消防車貼近建築開展滅火救援的重要作用，消防車道的轉彎半徑、寬度、回車場等尺寸必須符合規範要求，現實中，常常因綠化和使用功能等需要，未能完全按照或未完全按照設計要求，設置消防車道及回車場。

正确做法：依據《建築設計防火規範》（GB50016-2014（2018年版））7.1.8 消防車道應符合下列要求： 1 車道的淨寬度和淨空高度均不應小于4.0m； 2 轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求；7.1.9 環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場的面積不應小于12m×12m；對于高層建築，不宜小于15m×15m；供重型消防車使用時，不宜小于18m×18m。

問題3：現場将綠化場地違規設置成隐形消防車登高操作場地，其場地承載力不符合要求。

有關說明：目前尚無法檢驗綠化隐形登高場地是否能夠滿足消防車壓力和支承墊闆壓強要求，且不易識别，難以保證消防車登高場地的長期有效性。

正确做法：工程現場不得采用綠化等形式隐形消防車登高操作場地。

問題4：4#樓消防登高操作場地與建築之間存在高大樹木，影響消防救援。

有關說明：部分項目為追求綠化率及環境美觀，在消防登高操作場地與建築之間種植高大樹木，影響消防救援人員的登高作業。

正确做法：依據《建築設計防火規範》（GB50016-2014（2018年版））7.2.2條規定有效設置消防車登高操作場地，滿足： 場地與廠房、倉庫、民用建築之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物和車庫出入口；場地的長度和寬度分别不應小于15m和10m。對于建築高度大于50m的建築，場地的長度和寬度分别不應小于20m和10m； 場地及其下面的建築結構、管道和暗溝等，應能承受重型消防車的壓力；場地應與消防車道連通，場地靠建築外牆一側的邊緣距離建築外牆不宜小于5m，且不應大于10m，場地的坡度不宜大于3%。

問題5：現場消防車道标識标線未施畫。

有關說明：消防車道作為消防員攜帶重型裝備的貼近救援的必經之路，關系重大，若不對其進行施畫提醒，很有可能會被不明情況的人員車輛占用，從而導緻發生火災的部位不能得到及時撲救，造成難以估算的人員傷亡和财産損失。

正确做法：依據《消防救援局關于進一步明确消防車通道管理若幹措施的通知》（應急消〔2019〕334号）有關要求，對現場消防車道标識标線進行施畫，施畫标準：在消防車通道路側緣石立面和頂面應當施劃黃色禁止停車标線；無緣石的道路應當在路面上施劃禁止停車标線，标線為黃色單實線，距路面邊緣30厘米，線寬15厘米；消防車通道沿途每隔20米距離在路面中央施劃黃色方框線，在方框内沿行車方向标注内容為“消防車道禁止占用”的警示字樣（參見圖例）。在單位或者住宅區的消防車通道出入口路面，按照消防車通道淨寬施劃禁停标線，标線為黃色網狀實線，外邊框線寬20厘米，内部網格線寬10厘米，内部網格線與外邊框夾角45度，标線中央位置沿行車方向标注内容為“消防車道禁止占用”的警示字樣（參見圖例）；同時在消防車通道兩側設置醒目的警示标牌（參見圖例），提示嚴禁占用消防車道，違者将承擔相應法律責任等内容。

問題6：地下室疏散樓梯未按照設計要求在最高處設置1平方米的固定窗。

有關說明：因現場采用的是封閉樓梯間，一旦有煙氣進入樓梯間如不能及時排出，将會給上部人員疏散和消防撲救進攻帶來很大的危險。根據煙氣流動規律在頂層樓梯間設置一定面積的可開啟外窗可防止煙氣的積聚，以保證樓梯間有較好的疏散和救援條件。

正确做法：依據《建築防煙排煙系統技術标準》（GB51251

-2017）3.2.1 采用自然通風方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應在最高部位設置面積不小于1.0m2的可開啟外窗或開口的要求，在地下室封閉樓梯間最高處設置1平方米的固定窗。

3.1.6 封閉樓梯間應采用自然通風系統，不能滿足自然通風條件的封閉樓梯間，應設置機械加壓送風系統。當地下、半地下建築（室）的封閉樓梯間不與地上樓梯間共用且地下僅為一層時，可不設置機械加壓送風系統，但首層應設置有效面積不小于1.2m2的可開啟外窗或直通室外的疏散門。

3.2.1 采用自然通風方式的封閉樓梯間、防煙樓梯間，應在最高部位設置面積不小于1.0m2的可開啟外窗或開口；當建築高度大于10m時，尚應在樓梯間的外牆上每 5層内設置總面積不小于2.0 m2 的可開啟外窗或開口，且布置間隔不大于 3層。

3.3.11 設置機械加壓送風系統的封閉樓梯間、防煙樓梯間，尚應在其頂部設置不小于1m2的固定窗。靠外牆的防煙樓梯間，尚應在其外牆上每5層内設置總面積不小于2m2的固定窗。

問題7：5#樓首層防火門順序器未安裝。

有關說明：因現場需要安裝順序器的防火門數量較為龐大，施工人員作業量較多，所以有相當數量的順序器存在遺漏未安裝的現象，但當火災發生時，防火門是否能按序關閉對于人員疏散，阻止火勢蔓延等方面有着至關重要的作用。

正确做法：依據《防火門》（GB12955-2008）5.3.4條 防火順序器 雙扇、多扇防火門設置蓋縫闆或止口的應安裝順序器的要求。

問題8：3#樓、14#樓首層防火門無身份名牌。

有關說明：按照相關規範要求，防火門身份銘牌需在出廠時在産品本身顯眼位置做永久性固定，而現今在市場流通銷售的部分防火門身份銘牌多用膠貼在門上，在運輸、施工過程中容易造成脫落遺失，因此項目建設、監理等單位應加強設備材料進場環節的管理，嚴格完成材料進場的驗收工作，注重相關設備材料與設計文件上标注規格型号是否一緻，防火門身份名牌永久性固定對于産品質量追溯、事後調查等方面有着重要作用。

正确做法：依據《防火門》（GB12955-2008）8.1.1 每樘防火門都應在明顯位置固有永久性标牌，标牌應包括以下内容： a）産品名稱、型号規格及商标（若有）；b）制造廠名稱或制造廠标記和廠址；c）出廠日期及産品生産批号；d）執行标準；

上述要求，防火門進場時，應當全部具備，不允許出現無任何标識的三無産品進入施工現場。

問題9：18#樓通往地下室的疏散門完全打開時，首層疏散門部分被遮擋，寬度不足1.1m。

有關說明：設計單位在出圖時對于現場實際情況的判斷不足，導緻施工單位按圖施工後出現疏散門打開後遮擋首層疏散出口的情況，當發生火災時，疏散門被遮擋寬度可能會阻礙人員有序疏散，情況嚴重時可能會發生擁擠踩踏事件，從而造成不可估量的人員傷亡。

正确做法：依據《建築設計防火規範》（GB50016-2014（2018年版））5.5.18 除本規範另有規定外，公共建築内疏散門和安全出口的淨寬度不應小于0.90m，疏散走道和疏散樓梯的淨寬度不應小于1.10m。的要求将18#樓通往地下室的疏散門做适當調整，直至其開啟後首層疏散門寬度不小于1.1m。

問題10：室内明設大于110cm的PVC排水立管阻火圈未采取有效固定措施。

有關說明：施工現場未安裝PVC排水立管阻火圈或阻火圈未固定在越樓闆或防火隔牆處，可能會導緻PVC排水管遇熱融化燃燒，造成火勢及有毒煙氣向上蔓延。

正确做法：依據《建築防火封堵應用技術标準》（GB/T51410

-2020）5.2.4條 塑料管道貫穿具有耐火性能要求的建築結構或構件時，貫穿部位的環形間隙應采用礦物棉等背襯材料填塞并覆蓋膨脹性的防火封堵材料；或采用防火封堵闆材封堵，并在管道與防火封堵闆材之間的縫隙填塞膨脹性的防火封堵材料。對于公稱直徑大于50mm的管道，還應在豎向貫穿部位的下側或水平貫穿部位兩側的管道上設置阻火圈或阻火包帶。

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