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杭州大牌車牌

汽車 更新时间:2024-08-23 06:12:59

現在因為汽車的銷量越來越高,失市區内也經常會出現堵車的情況。另外,一塊小小的汽車号牌也成為了令許多司機的頭疼的問題!在車流量較大的城市都會實行限購的政策,很多司機就算是有錢也很難買到一塊車牌,這也打壓了不少消費者的購買信心。車牌難求的原因除了限号的影響,更多的還是越來越高的售價!以下是我們根據各種數據得來的不同地方的車牌價格,數據顯示的都是最近的情況。

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1.上海個人車牌平均成交價:8.9萬元

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今年三月份,上海放出的私家車數量為九千八百五十五輛,大概有二十一萬多的人來競标,而得标率僅僅隻要百分之四點五四。這裡面最便宜的一個車牌也花了八萬多,而平均成交價也大多都在這個數。

2.深圳個人車牌平均成交價:7.2萬元

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今年四月,深圳舉辦了今年第四批小型汽車競價招标會,在活動結束後,今年的車牌成交價比我之前足足升高了兩成左右,大約都在七萬左右。這次大幅度的增長,使車牌售價增長了一萬多,占比足有百分之二十多。

3.北京個人車牌平均成交價:3.8萬

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北京都是通過搖号的方式來進行競标活動的,每個人大概隻有百分之零點零五的幾率,相當于一千多個人搶一個名額。根據要求,單人獲取北京小型客車配置指标需要采用搖号,輪候等途徑獲取。現在,北京一年就要進行六次指标标配,今年個人車牌成交價大概是三萬八一個。

4.杭州個人車牌平均成交價:3.6萬

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同樣是今年四月份,浙A号牌的競價結果出來了。最終,個人成交價最少在三萬三千三,最多在五萬五千元,和之前相比較分别降低了一千多以及提高了三千左右。這樣算來,個人平均成交價在三萬六千元左右。

5.廣州個人車牌平均成交價:2.5萬元

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今年,根據廣州第一批車牌競價結果顯示,個人成交價最少為兩萬兩千八,平均價為兩萬四千多。而通過搖号的方式,個人車牌競價相當于一百三十二個人搶一個,這裡的單位競價最少在三萬兩千左右,平均價是三萬四千多。

以上這些數據都是各大城市通過搖号得出的,現在的車牌簡直比樓房還要貴!小編現在還有些同情那些生活在大城市的人。不過,因為現在傳統車牌的購買十分困難,所有還有一部分人把目光投向了新能源汽車的車牌。可是同樣的,因為都對新能源汽車車牌抱有好奇,現在北京的輪後人數都排到二三年了,别的地方應該也好不到哪去吧。

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