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機長工資多少錢一個月 就業前景怎麼樣

教育 更新时间:2024-08-05 11:15:55

  不一樣的航空公司的機長工資都是不同的。比如國航和南航這類一線的航空公司,機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月,國航航空公司的機長年薪工資也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司,年薪會比國營的高,因為國企誰都想去,吸引了大批的人,民營航空公司為了能找到比較有經驗的機長,就給出了比國營更高的工資。

  機長每月工資高不高

  在不同航空公司,機長飛行一小時的工資在300到800元人民币不等。其中南方航空的标準比較高,另外兩家航空公司的标準比較低。

  根據我國民航法的規定,一個機長一個月的飛行時間不能超過100小時。以機長飛行補助最高标準800元計算,這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民币。再加上1~2萬人民币的基本工資,以及其它一些林林總總的補助,最高等級的民航機長每月收入10多萬不成問題。當然,這隻是最高等級機長的工資标準。

  實際上中國的東方航空、國際航空的工資水平并不能達到這個标準,機長如果能每個月拿到8萬塊已經算“精英”了。在這一行,每月6萬人民币的工資算平均水準。而副機長在收入上會減去一半甚至是三分之二,平均水準是月收入1.5~2.5萬人民币。

  飛行技術專業就業前景怎麼樣

  目前國内機長的工資已經達到了國際中上水平,但由于技術門檻高,現在各航空公司的機長依然緊缺,就業前景整體較好。

  民航飛行學員畢業後,将被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前,還要參加數月的模拟訓練,全部考試合格後,就可以成為一名副駕駛員。飛行員工資待遇根據其級别和所飛機型不同會有所差别,總體上薪水豐厚,副駕駛工資超過2萬元,如果成為機長,或者飛國際航班,工資會成倍增長。

  副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經曆及技術考核逐步晉升。副駕駛飛行經曆時間及飛行技術達到标準,通過相應考核、面試後可聘任為機長。機長經過相應程序選拔和訓練,可聘任為飛行教員。另外,還有一些飛行人員進入公司飛行技術管理和企業管理崗位 。

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