現在越來越多的人追求優質的生活品質，每到周末總會帶着家人一同出遊；而空間的寬敞也逐漸被女性車主所看重，那麼對于一輛B級車，女性車主們選擇的重點又會怎樣呢？顔值，空間，性能，品牌都要滿足的情況下，小編精心挑選了幾款性價比頗高的B級車供不同預算需求的女性車主們參考。

推薦車型：一汽馬自達6

官方報價：12.98-15.98萬

經銷商報價：11.18-15.98萬

推薦理由：15萬區間内難有的B級車，顔值中等，皮實耐用大空間

作為15萬區間内的B級車推薦，小編尋找了很久，最後确定為一汽馬自達6原因多數因為他超高的女性緣，以及長時間的市場驗證，不僅價格便宜而且品牌不錯，屬于性價比非常高的B級車。近日，新款馬自達正式上市新增了一款豪華型。其中，新款馬自達6的售價區間為12.98萬元-15.98萬元。

新款馬自達6在外觀上保持了現款車型的設計，不過新款車型将使用全新樣式的雙五輻輪圈，更加動感。而内飾方面，新款車型同樣維持了現款車型的整體樣式，車内設計較為規整。

内飾設計與老款一緻，中庸簡潔，其中全新的馬自達6全系将會配備有智能行車電腦，車型信息将會顯示在空調出風口上的顯示屏中。此外，時尚型、豪華型和超豪華型将會配備有定速巡航系統，豪華型以及超豪華型配備有前排座椅加熱、自動防炫目内後視鏡，而超豪華型還增加了GPS導航系統。

空間方面，馬六的整體空間略顯局促，身高175的乘坐者進入後排座椅，腿部與前排之間的距離僅能留下兩拳不到的距離，而頭部空間足夠富裕；所以對于乘坐者來說足夠找到舒适的坐姿對于需要大空間乘坐的需求可能不太滿足。但是值得一提的是，馬六的擁有很大的後備箱空間，對于家庭出遊的大行李裝備需求還是可以滿足的。

動力部分，新款馬自達6仍搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為146馬力，峰值扭矩為183牛米。在傳動系統方面，其使用的是6速手動或者5速手自一體變速箱。

小編點評：一汽馬自達作為入門級中級車，性價比應該屬于非常高的，對于女性車主而言，顔值不錯，日本車的駕駛感向來屬于輕巧宜駕駛，而且一汽馬自達6長期以來市場驗證廣受消費者喜歡，且後期的相對其他日本車來說屬于相當保值的車型，所以作為入門中級車來說，一汽馬自達6一定是15萬區間必推車型。

推薦車型：長安福特新蒙迪歐

官方報價：17.98-26.58萬

經銷商報價：17.38-27.38萬

推薦理由：顔值頗高，外形個性，價格靠譜

都說魚與熊掌不能兼得，可是到了長安福特新蒙迪歐的身上，卻偏偏成了出色的外表與更贊的内在皆可得的局面。長安福特新蒙迪歐可以算得上是洞察當下中國主流B級車中的佼佼者，所以小編将新蒙迪歐作為25萬區間内首推的B級車。同時，小編還想補充一句所有看上新蒙迪歐的粉絲來自内心的話，雖然我們還買不起一輛阿斯頓·馬丁，但至少我們可以擁有一輛“新蒙迪歐·馬丁”。

外型上來看，長安福特新蒙迪歐家族式的大嘴設計足夠吸引衆人的眼球，外觀造型前衛。非常符合積極向上，熱愛拼搏人的特性。強有力的線條，還有那拉風的LED行車燈，都是那樣睿智，剛勁。标準的美式肌肉線條，整體看起來足夠個性和霸氣。

從内飾來看，做工精細 高科技傍身的新蒙迪歐的一掃老款的圓潤造型，更多見棱見角的直線被引入其中，全黑内飾 銀色飾條的搭配彰顯了車型應有的運動特質，與個性很強的外觀内外呼應。做工上，一改美系車的粗糙感，新車的内飾不論是材質，還是細節做工都有很大提升。科技感很強，反光鏡鎖車自動折疊，娛樂，藍牙電話、空調全能語音控制等。

新蒙迪歐的座椅包裹性比較出色，通過SYNC系統還可以調節座椅側翼的角度，相信總會找到更适合你的貼合度。新蒙迪歐後同樣具備座椅加熱功能，同時還可以對音頻播放、前排座椅進行調節。

空間方面，新蒙迪歐的軸距與上一代的緻勝同為2850mm，乘坐感受也沒有什麼明顯的差異。腿部空間和頭部空間表現滿足商務與家用的雙重需求，這也算是能夠打動多種消費者的手段之一了。

至于動力方面，新蒙迪歐采用的是兩款增壓發動機，數據也是十分的出色。分别是1.5T ECOBOOST發動機和2.0T ECOBOOST發動機，其中2.0T發動機還分為高低兩種調校，而6速SelectShift手自一體變速箱則作為了全系标配。

小編點評：新蒙迪歐作為25萬區間的購買推薦不僅因為顔值的高得分，更因為其出色的動力以及不錯的乘坐空間，另外新蒙迪歐可以說是長安福特的誠意之作，雖上市之初備受争議，但是經過幾年的積澱其也被廣大受衆認可和喜歡，整體氣質通吃各個年齡段，兼具個性和居家需求，是一款不錯的中級車選擇。

推薦車型：一汽-大衆CC

官方報價：25.28-34.28萬

經銷商報價：22.07-34.28萬

推薦理由：一汽大衆史上最美車型，性能卓越，經久耐看耐用

其實将一汽大衆CC作為35萬中級車預算的推薦，更多的原因是小編對CC V6的熱愛，雖然對于一汽大衆CC來說V6版本的銷量甚少，但是一個配備3.0發動機的CC若是在路上偶爾想較勁的時候，那提速的快感以及秒超其他同級别車型的愉悅感那是無與倫比的。

從外形上來說，至今也許還有很多人沉浸在2012款獨特優美造型中，但是若你能靜下心來看看現在新CC的外形時，你會發現新款的造型更加敦實耐看，低矮的車身配合犀利修長的前大燈，使得英俊的外表下多了幾分可愛。目前，2015款的CC顔色多至7種，分别為橡木棕、流沙金、水晶銀、開羅金、極地白、幻影黑以及波爾多紅，這為有顔色獨特需求的女性車主提供了更多元化的選擇。

内飾設計上，CC的内飾搭配簡潔明快，做工細節如德國人作風一樣嚴謹細緻。配置上，新車新增了疲勞監測配置，并在出風口附近增加鍍鉻裝飾，2.0TSI至尊型以及3.0FSIV6兩款車型增加了外後視鏡防眩目功能。另外，豪華型（包括1.8TSI以及2.0TSI）車型标配了Alcantara翻毛皮座椅，而1.8TSI豪華型還可選裝二代ACC自适應巡航系統、車道保持系統、通風座椅、棕色Vienna高級打孔真皮座椅以及丹拿音響等配置。

空間上，CC的後排空間相對寬敞，對于175的男士坐進後排座椅，腿部與前排的位置大約能富裕兩拳的距離，頭頂的距離約有1拳左右，但是介于CC本身的定位，其車身整體偏矮，所以頭部空間的距離不可能太高。

與2015款邁騰不同，2015款一汽-大衆CC并未取消3.0FSIV6車型。動力方面，新車将依舊搭載1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI發動機。大衆旗下的EA888渦輪增壓直噴發動機，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm，峰值扭矩310Nm/3300rpm。與兩款發動機搭配的同是大家所熟悉的6速濕式DSG雙離合變速箱，換擋迅速執行效率高。如果預算接受微微超支的話，建議選擇3.0 V6版本的車款，這會讓你感受到頂配CC帶來的真實駕乘感受。

小編點評：CC作為35萬區間的推薦給女性車主，重點來源于漂亮的顔值，另外給力的性能表現是小編對CC第二喜歡的地方，但是這個動力表現上，小編首推3.0 V6的發動機配置款，因為價格差别不大的情況下，高配的CC，不但發動機得到了2.0到3.0的升級，連音響系統也是丹麥頂級的丹拿音響；所以在預算允許的情況下，盡可能的選擇高配車型的CC，必定能給你不一樣的感受。

推薦車型：凱迪拉克ATS-L或ATS

官方報價：28.88-46.38萬

經銷商報價：25.88-46.38萬

推薦理由：造型個性，性能卓越，空間寬敞

随着凱迪拉克CTS、XTS以及ATS車型的引入，這個具有代表性的美系豪華品牌對中國市場的重視程度也愈發明顯。為了符合中國消費者的胃口，凱迪拉克推出了國産版ATS-L車型，而進口版ATS與國産版ATS-L之間除了尺寸上不同外，其外形依然選擇鑽石切割風格的外形設計，那麼不同的車型都有哪些的不同呢？下面就來看看他們之間差别到底在哪？

從ATS-L和ATS的官方指導價發現，ATS-L全新車型被分成了25T和28T兩種車款，價格區間為28.88萬-46.38萬元；而ATS則全系隻有28T一種車型，價格區間在30.80萬-43.80萬元之間。二者之間存有很大一部分的價格重合，并且ATS-L的入門級和頂配價格還要比ATS更加寬泛。

在外觀整體設計方面，ATS-L與ATS之間僅僅是在一些細節方面存有一些細微變化。一如既往的鑽石切割設計，個性大氣的整體造型不缺任何霸氣，相比于ATS的區别ATS-L則是将前杠設計更加整體化，看上去更加和諧大氣。

ATS-L與ATS車身尺寸對比--搜狐汽車制表

車型/尺寸

長（mm）

寬（mm）

高（mm）

軸距（mm）

ATS-L

4 730

1824

1421

2860

ATS

4644

1805

1427

2775

從車身尺寸數據對比表格中可以明顯看出，ATS-L的長和寬均比ATS增加了一些，而ATS-L所加長的85mm軸距，以及底盤高度所下降的6mm卻并沒有影響整個車身前後比例，甚至整體視覺效果要更好。ATS相對短小精悍的側面車身，則更加體現一種硬朗、沉穩的氣息。

而在内飾設計上，無論ATS-L或是ATS，則是科技感十足，材質及工藝水準方面都能夠讓人感到一種與衆不同的奢華。優質的真皮、細膩的縫線再加上提升品質感的設計點綴，都讓它們在豪華車型裡仍然個性十足。

空間上，ATS-L被加長的85mm全部被用在了B柱以後，也就是說它在最大化程度提升後排空間。從體驗者實際體驗者不難看到，其腿部空間還有接近小兩拳剩餘，并且頭部上方也并未出現任何壓抑情況，而後排座椅墊的長度也仍然十分充分，對乘客腿部的整體承托很理想；而身高尺寸相近的體驗者坐在ATS的後排座椅上時可以看到，其頭部空間變化并不明顯，但腿部前方就有些略顯局促了。很明顯若是追求空間足夠寬敞的車主毫無疑問選擇ATS-L是最佳的選擇，但是要知道你得真正滿足183的數值後，才可出現覺得ATS空間不足的判斷，不然凱迪拉克ATS的空間數值已是足夠滿足需求的。

從動力配備來說，ATS-L相比之下可選擇範圍更多，ATS-L分成了25T和28T兩種車型，因為其所搭載的"沃德十佳"2.0T渦輪增壓直噴引擎，分為兩種功率，其中高功率引擎所具有的400N·m扭矩峰值和205kW最大功率在同級轎車中實屬罕見。官方給出的0-100公裡每小時的加速成績僅為6.2秒，而全系車型中的25T版本車型也搭載着169kW、353Nm的賬面數據，其官方百公裡加速成績為7.1秒。

與ATS-L不同的是，ATS雖然同樣使用2.0升渦輪增壓燃油直噴發動機，但其最大功率203kW和扭矩峰值353N·m與ATS-L高功率車型相比存有一定不同，最大功率方面相差2kW，而扭矩峰值則有着47N·m的落差，不過官方所公布的0-100公裡每小時加速成績也僅為6秒出頭。因此，無論您選購以上那種動力匹配的車型，對于日常駕駛來說都已相當充沛。

目前，ATS-L和ATS兩款車型的變速箱均使用的是6L45手自一體變速箱，因此在這方面也就沒有什麼可糾結的地方了。不過據悉，ATS-L未來很有可能不再繼續使用通用和福特公司聯合開發的六前速變速系統，而改用ZF的八速自動變速箱，到時不僅可以提高整體競争實力，也可以實質改善目前變速箱一些不理想的問題。

小編點評：凱迪拉克家族旗下成員從來不缺乏豪華和個性，而ATS-L和ATS的出現不但保留了豪華的品質感與安全和配置，并且在實用性和市場針對性方面更加貼近消費者。ATS的設計相比凱迪拉克家族其他成員少了幾分商務感，卻多了幾分個性與運動氣質，更加适合喜歡凱迪拉克設計的女性車主需求，同時由于其識别度極高的外形，卓越的性能，足夠豪華的品牌，可比拟商用車的空間使用，足夠讓小編為之打上滿分評價。

推薦車型：捷豹XE

官方報價：47.80-68.80萬

經銷商報價：47.80-68.80萬

推薦理由：顔值爆表，品牌超贊，性能卓越

捷豹XE作為55萬區間B級車的代表推薦，最大的原因是捷豹這麼多年來在中國市場的品牌定位：低調奢華有内涵，個性獨特的外形使得擁有捷豹的車主總是能在茫茫車海中脫穎而出，顔值的爆表非常适合外貌控的女性車主，另外配以不錯的動力系統，讓捷豹更加與衆不同。近日，捷豹XE車型以進口身份在國内正式上市，新車在國内共提供三款車型官方售價為47.8萬-68.8萬元。捷豹XE的推出，憑借年輕化的定位、酷勁十足外觀及内飾設計，還有難以掩蓋的運動氣質，使其迅速吸引到不少消費者的關注。

外觀方面，捷豹XE在前臉上采用了捷豹最新的家族式設計，U型進氣格栅以捷豹LOGO作為中心，黑色的中網搭配鍍鉻飾條使豪華與運動有了和諧的統一。凸起的發動機蓋加強筋延伸至前風擋，給人一種力量感。

内飾方面，如同外觀一樣，捷豹XE的内飾設計也十分運動化，較低位置的中控台營造出一種賽車座艙般的氛圍，較小尺寸的方向盤和運動風格的儀表設計直接移植自同門的F-TYPE跑車。内飾采用了高科技面料與高級皮革，搭配雙針線縫等細節，為整車打造了如同定制般的非凡品質。緞面黑色鋁材與原木飾闆則平添質感，彰顯了内飾手工打造的悠久傳統與豪華特質。多達10色的情景照明系統則營造出舒适的駕駛氛圍。

動力方面，捷豹為XE提供了三組動力系統,由四缸或六缸全鋁汽油及柴油發動機組成。作為捷豹路虎自主研發的全新動力系統，捷豹XE将會是Ingenium系列發動機首次搭載的車型。這種由捷豹自主研發的先進模塊化設計将在耗資500萬英鎊投建的捷豹路虎英國發動機制造中心生産。

捷豹XE将會搭載2.0升排量的四缸汽油發動機，匹配6速手動變速箱，發動機分為高低功率兩種版本，最大功率分别為240馬力和200馬力。性能版的XES車型将搭載3.0LV6機械增壓發動機，最大功率為340匹馬力，峰值扭矩為450牛·米，0-100公裡/小時加速僅需5.1秒。

小編點評：直到55萬區間B級車的推薦，都沒有出現寶馬，奧迪，奔馳這樣被人們所普遍認可的品牌車型推薦，而是選擇了捷豹這樣相對小衆的品牌，主要原因是在于其獨特的外形設計還有其多年在國内市場上樹立的奢華品牌效應，雖然相對小衆但是足夠個性，對于追求優質生活而不同質化選擇的女性車主無疑是一個不錯的選擇，再說捷豹的後面還站着以為世界級的男神-大衛·貝克漢姆為之代言，就單憑這一點對女性車主的吸引力就是巨大的。

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