8月12号，一個全新的品牌出現在大家的面前，名叫電動屋。首款車型叫做YONG光小新，沒錯，就是與知名動畫IP蠟筆小新跨界合作的聯名款純電代步小車，看起來賊Q。

　　但就是這樣一個新品牌的誕生，讓許多老派品牌感受到了一絲絲的威脅。

　　接下來說說什麼是電動屋？

　　如果大家還記得新特汽車的話，可能會有點印象，電動屋就是誕生在新的新特汽車品牌旗下的一個新品牌，完全可以把之前的新特汽車忽略不計，目前的這個新品牌是來自于重慶。

　　同時，重慶新特汽車宣布完成新一輪融資，上海翮沐科技有限公司成為新投資人。

　　這家企業有意思的地方在于，他們沒有任何的包袱，是在用最新的一種方式入圈，進入到新能源汽車制造領域當中，其目的就是給到消費者帶來極高性價比的一個汽車品牌。

　　什麼叫極高性價比？

　　就比如說這一次，你們可能在某某網站上以及某某之家上都查不到的它的信息，但是這次“YOUNG光小新”正式推出S400和L400兩款車型，廠商指導價分别為59800元和65800元，全系标配402公裡（NEDC）純電續航裡程、五門四座等豐富配置。是處于A0級車這樣的一個定位，其目的就是讓你在特給你一種特别具有性價比的一個産品。

　　包括它的外觀造型、續航裡程、軸距、空間，放在同級車當中去選擇的話，會讓你根本沒有拒絕它的理由。

　　那麼新特汽車為什麼會從在電動屋的品牌上做出來這樣一款産品，主要原因是來自于哪幾點？

　　首先，這家企業主要就幹兩件事，研發和營銷。

　　先說研發，研發就相當于他們彙集了目前國内最頂級的一幫工程師，對于這台新能源品牌注入了自己的知識産權的力量打造，占據着整個汽車設計研發的源頭。

　　其次就是營銷，以及這台車怎麼樣去推廣于市場，怎麼樣去赢得用戶的信賴，怎麼樣為大家帶來更多優待的地方，這是他們在營銷上面所去考慮的問題。

　　那麼除此之外，包括YOUNG光小新這款車的生産銷售以及售後等一系列問題，他們全部都是通過合作夥伴的形式來進行商業運作的。

　　比如說它的生産，目前與它合作的就是中國重汽，跟他一起去構建這條生産線。但是他會去把控質量，會把自己的供應商體系融入到裡面去，讓雙方有非常深度的合作。

　　那麼這種方式對于一個新能源新品牌的操作，我們也是一種司空見慣的一種感覺。比如說蔚來才開始也是讓江淮幫忙進行代工，這種方式也會更有利于在投入上的精細化管理。

　　在銷售模式上面，他們沒有采取自己去建店，相當于沒有拿更多的資金放在自購銷售體系的成本當中，而他們采用的是與各個地區經銷商成為合作夥伴的形式，從而去構建他的一個銷售體系。

　　這種形式相當于是既運用了傳統，又加上了一種新興的網絡銷售，是來自于經銷商自己獨立的一種運營，新興的話是建立在一種網絡化互聯網式的思維模式上。

　　經銷商展廳的規劃也跟之前不太一樣，不再去建立龐大的4S店，隻需要去做城市展廳，或者是商超零售這樣的一種過程。把所有的投入降到最低，隻希望把建設的成本都能刨去，最終給到大家最具有性價比的一台車型。

　　目前這兩款車型已經開始接受預定，從它的續航裡程上面來看，在這個級别裡算是中等偏高的一個水平，同時在電池的選擇上是用的國軒高科，相當于跟大衆中國用的是同一個電池供應商，控制系統在輕客汽車也擁有自己的知識産權。

　　同時新特汽車除了正常的零售之外，他們也拿到了共享汽車的牌照，相當于如果要去實現商業化的運作，對于他們來說也是輕而易舉的事。

　　對于現在的新興電動汽車市場，其實已經有很多的品牌大浪淘沙，或者是在不斷地疊代，也會有一些汽車品牌退出，但也有一些新的汽車品牌在往這個市場中去擁。

　　但不難發現一個有意思的現象，就是現在的新能源品牌不再是PPT去造車，而是直接在第一時間内就把産品幫你去做出來，而且每款産品都能夠符合當下消費者的預期。

　　包括電動屋新推出的YOUNG光小新的這兩款産品，同時也有智能駕駛、智能互聯，還有ota升級，遠程控制，雖然說它的很小價格也不貴，但是它也能夠做到非常的完整。

　　所以說，這個門檻兒看似很低，但實際上非常的高，所以現在的品牌與之前品牌的區别之處在于，它更有利于這種市場競争格局下的一個生存法則。

　　就目前來看，針對于現在的新能源汽車，基本上是作為兩極分化非常的嚴重，第一極，是在B級車以上，他們的增長的速度非常的快，然後第二極是在A級車以下這一部分剛需的車型，它的增長的速度也非常的快。實際上在A級車以下的A0級和A00級車，将在未來的三到四年時間内，會成為一個增長非常快速的闆塊兒。

　　而新特汽車就是抓住了這樣的一個機會，在這個市場裡去貢獻自己的一種策略，接着再去站穩這個市場。

　　可能你們會覺得電動屋這個品牌聽起來會比較Q，或者是從這台車的形态上看起來，可能沒有那麼多比較炫酷的一些配置。

　　但是，就5萬多的一個價格，你們可以去想象一下，加上用車成本，再加上之後比較低的一個維修保養，對于3456線城市來講的話，這台車它的生存空間，會遠比于你在一二線城市擠破頭的一些品牌活的更加潇灑。

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