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雅迪m8冠能版有沒有定速巡航

生活 更新时间:2024-07-25 03:17:48

雅迪m8冠能版有沒有定速巡航(雅迪冠能M8騎行體驗)1

随着國民經濟水平的提高,現在街道上的私家車也是越來越多了。為了躲避擁堵,同時也省去停車的麻煩,更靈活的電動車成為了很多用戶城市出行的首選。雅迪前一段時間發布的“冠能系列”産品,以其兼顧動力與續航的特色,成為了欲購買電動車用戶的新選擇。

筆者也是拿到了雅迪冠能M8新塔夫綢白配色的産品,進行了一段時間的體驗。在分享筆者的體驗之前,各位讀者需要注意的是,由于冠能M8最高時速能達到50km/h,屬于輕便電動摩托車的分類,騎行者自身需要擁有相應的駕照。

外觀設計:側面座桶皆有燈,兼顧便利與騎行安全

冠能M8整車外形線條比較圓潤,設計比較簡潔,側面還設置有LED側邊條燈,在光線條件不好的情況下,側面行駛過來的車輛也能明顯注意到騎行者。側面還印有雅迪 TTFAR(Technology Far True Far,意為“科技遠,真的遠”)标識。

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側邊提示燈

正面除了“冠能”的标識,以及左右轉向燈,就隻剩下LED大燈。近光燈模式下,周圍的光圈會點亮,同時側面的LED燈條也會點亮;遠光燈模式下,中間的大燈才會點亮。

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正面大燈設計

車尾處同樣也有左右轉向燈,以及“雅迪基因尾燈”,筆者比較喜歡這種設計。冠能M8的座椅設計得比較大,除了乘坐舒适之外,還能帶來更大的座桶儲存空間。

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車尾刹車燈

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座桶裡亮起的小燈

順便一提,座桶内部也有一個小燈,在你打開車燈的時候,它會同步亮起,夜間拿取座桶内的物品十分便利。

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座桶内部

這時候有些讀者可能就會疑惑了,座桶裡面沒有電池,僅有一個斷電開關,那麼它是如何充電的呢?

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充電口

它的充電接口其實藏在了前面的儲物格裡。整車充電接口的旁邊還設計了一個USB-A的手機充電接口。這個儲物格大小正好能放下電動車的電源适配器,也能放下一瓶可樂,還有些許富裕的空間。此外,儲物格旁還有一個隐藏式的挂鈎,按下即可懸挂背包等物件。

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隐藏式挂鈎

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冠能M8輪胎

官方宣稱,包括輪胎在内的這一整體設計,能夠降低輪胎滾阻,從而提升續航裡程。

騎行體驗:加速給力,制動果斷

在發布會上,雅迪重點宣傳了冠能系列産品搭載的TTFAR 7級增程系統。其中包括三個核心部件:TTFAR電機,TTFAR石墨烯電池,以及TTFAR能量回收控制器。

當你啟動電動車的時候,能夠明顯感知到的是它電機帶來的強勁動力,尤其是起步的時候。即便是在一檔之下,它的加速度也讓人十分驚訝。較快的起步速度能帶來多大的便利,自然不言而喻。

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把手&油門

冠能M8共有三個動力輸出檔位,這三檔的變速調節均由右把手上的一顆“變速”按鍵調節。筆者的建議是,在城市裡騎行,二檔的加速度和速度已經足夠。

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儀表盤

另一個可以直觀感受到的是其儀表盤——這個儀表盤足夠大,幾乎涵蓋了所有與騎行相關的數據,最中間的是當前的騎行速度,兩側分别是電池電量,當前檔位。下面則是騎行的公裡數以及當前回收的電量。

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輸出動力時,上方會有提示條;回收動力的時候,下方會有提示條

此外,儀表盤的上下還有動力輸出/回收的指示條——在行駛之時,上方的指示條會根據當前動力輸出量進行提示。電量輸出時,儀表光帶顯示白色/紅色,電量回收時,儀表光帶顯示綠色。當你松開油門或者處于下坡路段的時候,你就能看到下方的指示條亮起,這意味着電動車正在執行能量回收。

這裡需要注意的一點是,冠能M8的能量回收機制是一旦電機停止輸出,就立即開始回收能量,而不是當你捏住刹車減速的時候。這樣做的好處是,能回收相對較多的能量,并且電動車的制動時間和距離比較短。

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TTFAR能量回收控制器在FOC MTPA雙算法聯合電控下,通過全工況标定,選擇約3420組最優數據,借助查表法使得電動車時刻高效運行,充分吸收滑行、下坡制動時所産生的動能并轉化為電能。

在搭載相同體積鉛酸電池的條件下,普通車型一次充電續航70km,而搭載雅迪TTFAR 7級增程系統的同規格冠能M8最遠續航達到了122Km。(該數據在無錫江南公證處全程監督下,無錫市區路況不限速實測而得,或因實際使用環境而略有偏差。)

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側面還備有腳蹬

那麼實際表現如何呢?根據筆者實際測試騎行:在較為平坦的城市道路中,騎行25公裡左右,冠能M8的電量指示格下降了一格。考慮到電池在低電量的時候,動力輸出存在一定的衰減,在城市道路中,冠能M8的真實續航裡程在100公裡以上是毋庸置疑的,甚至能到110~120公裡左右。

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騎行路線圖

那麼它更适合哪一類人群?

首先是城市裡的通勤一族:城市内的交通環境比較複雜,騎行者往往會有急停和極速啟動的需求,而冠能M8無論是是動力也好,還是制動距離也好,表現都稱得上是優秀;同時冠能M8相較于其他的電動車還有一個優勢:面對中短距離通勤(10-15公裡内),用戶可能隻需要為冠能M8一周充一次電;如果用戶每天的騎行裡程隻有7公裡左右的話,兩周充一次電也是綽綽有餘的。

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其次是那些需要在城市和市郊,甚至是鄉村之間騎行的用戶。相較于城市内部的通勤,這種場景下需要的是車輛良好的通過性和長續航能力。冠能M8本身強大的動力和車身防水,面對一般的斜坡,或者是小水坑都沒有太大問題,而且強大的續航能力,又能保證用戶方便的往返于城鄉之間。(本文首發钛媒體APP丨攝影/鐘毅、文字/唐植潇)

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