1、在接合離合器時較複雜,要做到“快——慢——快”,特别是在汽車起步時,先快松離合器踏闆,使離合器的壓闆和摩擦片之間的間隙快速減小,然後慢慢地松離合器踏闆,當感覺到發動機有些抖時,也就到了離合器的接合點,此時應稍加油門,再慢慢地松離合器踏闆,在離合器完全接合後應快速完全松開離合器踏闆。
2、在汽車行使中換檔時,操縱離合器踏闆應迅速踩下并擡起,不要出現半聯動現象,否則會加速離合器片的磨損。在汽車正常行駛時,不可以把左腳長時間地擱在離合器踏闆上,否則容易造成離合器片的快速磨損。在制動時,應該先踩下制動踏闆,然後再踩下離合器踏闆,如果制動後,車速不是很低,汽車不需要換檔時,就不要踩離合器踏闆。在特殊情況下,可以把離合器松到接合點左右來控制車速。
3、制動踏闆和油門踏闆的作用正好相反,一個是使汽車減速的操縱裝置,一個是使汽車加速的操縱裝置。這兩個踏闆都是由右腳來操縱的,所以在開車時右腳是不可以離開這兩個踏闆的,不是擱在油門踏闆上就得擱在制動踏闆上,至于是否踩下去那就要視情況而定。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!