現在利用飛機出行已經是較為普遍的出行方式，而飛機在起飛和降落時也是存在着一定的危險系數的，而有些機場周圍的環境、修建的地點、跑道的長短等都有可能增加飛行員的難度，而在全球各地就分布着一些危險系數很大的機場，本文就為大家盤點世界上最危險的十大機場，一起來簡單了解一下吧。

　　1.盧卡拉機場

　　盧卡拉機場是建在尼泊爾喜馬拉雅山山脈腹地，于1964年正式啟用的世界上海拔最高的機場之一，這裡海拔高達3000米，僅有一條長達500米的跑道，因此處海拔較高，空氣稀薄，能見度較低，導緻起降較為困難，從啟用至今已經發生了多起不幸的的事故。

　　2.洪都拉斯特崗汀機場

　　這個建在洪都拉斯特古西加爾巴馬德雷山脈中的機場，于1934年1月5日正式啟用，因此處海拔較高，且跑道較短，跑道的終點甚至還是懸崖，因此如果不是飛行經驗豐富的機長都無法在此操縱飛機，自啟用以來至今，每個月基本都有3-4起事故發生。

　　3.法屬聖巴特島聖巴特古斯塔夫三世機場

　　這處建在法屬聖巴特島上的機場，于1945年正式啟用，以TFFJ為機場代碼，此處的機場的跑道僅為640米，且周為三面環山，使得此處飛機想要進場非常複雜，且帶有緻命的隐患，飛行員想要在此處起降飛機還需要取得特殊執照。

　　4.茱莉安娜公主國際機場

　　茱莉安娜公主國際機場是以TNCM為機場代碼，機場地處邁阿密東南部聖馬丁島的機場，于1994年正式啟用，這個機場的飛機想要起飛需要經過陡峭的山頭，想要降落還會飛過海灘低空進場，對飛行員有着極高的挑戰性。

　　5.直布羅陀機場

　　直布羅陀機場是位于西班牙南端地中海入口，以LXGB為代碼的機場，英國和西班牙曾為此處的歸屬問題争議了幾個世紀，而這裡最大的問題當屬此處的高壓天氣，為降落起到了極大的困難，并且跑道穿過公路，會造成一定的交通堵塞。

　　6.香港啟德機場

　　香港啟德國際機場是于1925至1998年間運營，以VHHX為機場代碼的視覺着陸機場，如果飛機想要在這個機場起降，需要直接穿過市區建築，十分有挑戰性。于1998年修建的香港國際機場，正式代替啟德機場。

　　7.馬德拉國際機場

　　馬德拉國際機場是一處以LPMA為機場代碼，于1964年7月18日正式啟用的機場，這個建在葡萄牙山脈中的機場，跑道是從半山鑿出來的，因旁邊就是大海，跑道的終點也伸向海洋，使得跑道上的風向多變，且有着較強的風勢，空中還有亂飛的海鳥，因此飛機起降的難度也很大。

　　8.美國伊溝韋爾郡機場

　　這處位于美國科羅拉多州落基山脈中的機場，于1947年9月14日正式啟用，此處海拔約達1995米，還擁有一條長約2743米的跑道，這個全美海拔最高的機場，周圍地勢複雜，且此處的天氣多變，因此成為北半球最具挑戰性的機場之一。

　　9.法國高雪維爾機場

　　這個建在法國阿爾貝斯山脈滑雪跳台跑道上，機場海拔達2000米，于1961年正式啟用的機場，機場内設的跑道僅有500米長，跑道還有劇烈起伏，這個危險的機場主要為來此度假的遊客提供服務。

　　10.美國聖地亞哥林德伯格機場

　　這個于1928年啟用，位于美國聖地亞哥的機場，以KSAN為機場代碼，此處機場因靠近市中心，且跑道相對機場較短，每天還會起降約550架航班，使得空中交通變得十分擁擠，這些因素使得飛行員和機場塔台的操縱的難度大幅度提升。

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