在越野的領域裡,豐田陸巡以及普拉多是永遠逃不出的話題,但價格方面卻又讓很多人望而興歎。然而就沒有替代品了麼?當然不是,比如三菱的一款車就讓我們多了幾分選擇,這款車就是三菱“帕傑羅”,也被網友們俗稱為“山貓”。而它的短軸版就更加的純粹了,專為“越野而生”。圖中這款剛剛抵達港口的就是全新一代的“帕傑羅”短軸版!
其實它的造型上與常規版V87并無本質上區别,特别是從車頭的位置上看,完全就是一款車。整個中網的設計貫穿于前包圍,帶來了更加立體的視覺效果。而中間的雙八字形的格栅設計依舊帶有強烈的辨識度。大燈的設計也是極為複雜,遺憾的是隻是采用了單透鏡的結構。很明顯和主流的車系無法相媲美。但對于它來講,似乎并不重要!
尺寸上,這款車的長寬高分别為4385mm、1875mm及1880mm,軸距達到了2545mm,最小離地間隙為235mm,軸距比常規版低了不少。整個造型看起來也更加的圓潤。但是你千萬不要被它的身形所欺騙。因為它可是一個真正的越野神器!側面看,完全是常規版切割後的造型,但前後的輪眉以及尾部的小書包的造型依舊霸氣無比。
在内飾上,這款車還是延續了傳統,但不要被它“其貌不揚”的内飾設計所欺騙,因為這樣做主要還是為了提升它的可靠性,因為電子設備才是不可靠的根源。所以這也不難看出為何豐田陸巡仍舊堅持原則了!多功能的方向盤,無論是在質感上還是在按鍵布局上都更加的便捷!炮筒式的儀表盤也展現出了運動感。中間的嵌入式中控屏則是保留了常規娛樂功能!而車内獨有的桃木裝飾蓋闆也給這款車注入了複古感!
動力上,這款車搭載了3.8L 6缸發動機,并且配備了5速自動變速箱,與此同時,這款車還采用了雙橫臂螺旋彈簧式帶穩定杆前懸挂以及多連杆式帶螺旋彈簧和穩定杆獨立後懸挂,采用超選四輪驅動II (SS4-II)系統。讓它的越野性能再次得到強化,所以,如果單從越野的角度上來講,這款短軸版絕對堪稱利器,不知道如果換成你,你會怎麼選擇呢!
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