導語:瑪莎拉蒂是誕生于1914年意大利博洛尼亞的汽車品牌,在漫長的品牌曆史中推出過多款車型,而靈感來源于海神三叉戟的品牌标志至今仍具有着獨特魅力,本文就為大家挑選出其中最具時代印記的十款經典車型,一起來了解一下吧。
Mistral車型的外觀是由設計師費魯瓦親自操刀設計,參考的是1961年推出的捷豹T-type車型,采用斜背使車身設計,車型最經典之處,是在于制作精緻适當傾斜的散熱器格栅設計,而這款車也是品牌最後一款配備直列6缸發動機的車型。
這款憑借卓越性能和較強視覺沖擊力而著稱于業内的車型,于1966年的都靈車展上首次亮相,車型由喬治亞羅設計,采用的是鋼制車身和低矮的鲨魚型前臉,整體線條設計張弛有度,自然流暢。
這款由喬治亞羅及其新公司負責打造的車型是于1971年的日内瓦車展上正式亮相,有着出色操控性,輕重量的特點的兩門硬頂跑車,車内配備的高科技裝備和4.7升縱直八缸發動機使這款車如同一輛真正的賽車。
這款首次亮相于1972年都靈車展的車型由工程師吉利歐阿爾菲力操刀設計,是瑪莎拉蒂在雪鐵龍管理時期所生産的最後一款車,最大的特色就在于緊湊的斜背式設計,且組合尾燈是直接安裝在玻璃上,這也是這個這款車的特色之一。
這款概念車是在2014年日内瓦車展上首次亮相,為紀念創始人瑪莎拉蒂兄弟中的Alfieri Maserati先生,是一款純正意大利風格的2+2跑車,亮相時搭載的為4.7L V8發動機,可爆發出520牛米的最大扭矩,最大功率可達460馬力。
Tipo 26是瑪莎拉蒂品牌的首款車,也是一款僅生産出11輛的純粹賽車,因在多向比賽中多次稱雄,出色的表現使整個歐洲認識了這個品牌,搭載的1.5L直列八缸發動機,最高時速可達160KM每小時。
A6G是第一款品牌不為比賽打造的車輛,于1947年的日内瓦車展上首次亮相,第一輛原型車采用的是隐藏式大燈,并采用的雙門硬頂設計,在1953至1955年間共制造了54輛,而這個數字在那個時期算是十分龐大的。
250F是瑪莎拉蒂品牌史上最偉大的F1賽車,由法拉利前首席工程師克羅布進行設計,最終,這款車還在1953年F1大獎賽上奪得了阿根廷和荷蘭大獎賽冠軍,1954至1960年共計生産26台賽車,搭載的2.5L直列六缸發動機,最大功率可達223馬力。
3500系列是由工程師阿爾菲所操刀設計的擁有車型,這款雙門硬頂跑車首次亮相于1957年的日内瓦車展上,于1959年推出的5000 GT配備的強勁發動機使得這款完美座駕成為包括波斯國王在内的多數權貴追逐的目标。
瑪莎拉蒂總裁車型是品牌的首款四門豪華轎車,由Pietro Frua操刀設計首發于1963年都靈車展上,車型方面發動機艙、車身寬度和輪胎尺寸均彰顯了車型的運動風格,搭載的4136 cc V8發動機,最大功率可達264馬力。
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