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陝汽德龍型号大全

汽車 更新时间:2024-06-17 02:02:35

2003年9月19日,陝汽德龍F2000重型車批量下線儀式在西安舉行。作為陝汽的第三代重型車産品,德龍F2000是陝汽與德國MAN公司通過技術合作開發出的适應中國市場的重卡産品。在15年後的今天,德龍F2000在國内市場已經難覓蹤影,F3000乃至X3000已經成為陝汽重型車的主銷産品,但這并不意外着F2000就已經停産。不久前,小編就在上海某港口見到一批出口非洲幾内亞的陝汽F2000原木運輸車。

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出口版的陝汽統一采用“SHACMAN”名稱,雖然車身上沒了中文字,但陝汽标志與進氣格栅上方的F2000字樣仍然能夠說明它就是德龍F2000。還是熟悉的配方、熟悉的味道。由于是用于原木運輸,車輛外部額外增加了用于保護的架子,用鋼管焊接制成,但駕駛室依舊是經典的MAN F2000駕駛室。

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德龍F2000一經推出就受到了市場的關注,而出口更是家常便飯。自2004年批量生産短短一年時間就有1萬餘輛出口到國外。尤其是非洲地區,因為車輛價格優勢,頗受當地用戶青睐。

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車門邊的420代表該車采用濰柴420馬力發動機,由于幾内亞并沒有太嚴格的排放标準,所以這款歐3排放的濰柴仍然能夠出口非洲地區使用,無需尿素,皮實耐用。變速箱則采用法士特手動變速箱,所謂的黃金搭配。

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前橋采用德國MAN技術的V9-7.5L鼓式制動前橋。

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後橋采用16噸級雙級減速橋,保證承載能力。尾燈與全挂車電氣接口全部集成在一起。

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原木運輸車,空車狀态下挂車部分就由主車頭背起方便運輸,而當需要運輸木材時就放下并拉伸。

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在網上找到一張原木運輸車挂車放下後拉伸的圖片,供參考

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挂車部分也來自國内某專用車制造商,車橋采用國内最常見的富華,價格便宜,零配件也好找。

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