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3月，貨車銷量全面下滑的大背景下，新能源市場“風景獨好”。

相關統計數據顯示，2022年3月，國内銷售新能源貨車5625輛，其中，輕型貨車銷售4023輛，環比增長78.2%，占比71.5%。

3月Top10：環比上漲78.2% 開瑞暴漲282.9%沖進前十

具體到各企業表現，2022年3月，Top10企業環比均實現大幅度正增長，6家企業的漲幅高于行業平均水平。其中，值得注意的是，開瑞汽車、福田汽車、重慶瑞馳等5家企業漲幅超過100%，開瑞汽車暴漲282.9%，漲幅最大。

在銷量方面，2022年3月，Top10企業中，華晨鑫源以單月銷售623輛的成績，連續兩個月位居榜首；廣西汽車銷售561輛，位列第二；重慶瑞馳銷售413輛，排名第三。

此外，3月，Top10企業排名發生些許變化。

在排名前五的企業中，廣西汽車上升一位，排名第二；上月排名第五的重慶瑞馳上升兩位，本月沖到第三；吉利商用車和長安汽車略有下滑，分列第四和第五。

在排名6~10位的企業中，福田汽車上升2位，排名第六；新龍馬汽車上升一位，排名第八；開瑞汽車本年首次沖進行業前十，排名第九。

在市占率上，Top10企業合計銷售3257輛，市占率為81.0%，與上月相比增加5個百分點；Top5企業合計銷售2283輛，市占率為56.7%，與上月相比下降3.4個百分點。

1~3月Top10 華晨鑫源累銷1141輛 升至第一

2022年1~3月，Top10企業排名微調，前五名依次是是華晨鑫源、吉利商用車、廣西汽車、重慶瑞馳和長安汽車。其中，華晨鑫源銷售1141輛，排名升至第一；吉利商用車銷售965輛，排名第二；廣西汽車銷售919輛，排名第三。

在市占率方面，Top10企業合計市占率為76.0%，Top5企業合計市占率為53.7%，與上月相比均略有增長。

小卡占比擴大 川渝兩地銷量超3成

從燃料類型上看，2022年3月，銷售純電動車型3991輛，氫燃料電池車32輛。其中，氫燃料電池車有20輛為冷藏車，集中銷往北京市通州區，全部為福田品牌。

同時，從上裝來看，根據3月的統計數據，在所售的4023輛新車中，純電動廂式車銷售1757輛，占比43.7%；其次為純電動載貨汽車和純電動倉栅運輸車，分别銷售1144輛和643輛，占比28.4%和16.0%。

此外，從總質量上看，車貨總重為4495kg的藍牌輕卡銷售1335輛，占比33.2%，比上月下降6.7個百分點；總重在4490kg~3505kg之間的車型銷售79輛，占比2.0%，環比增加0.4個百分點；總重在3495kg~2050kg的車型銷售2609輛，占比64.9%，比上月增加6.4個百分點。

在地區分布上，2022年3月，川渝地區仍然是新能源輕型貨車重點推廣市場。四川、廣東、重慶是銷量最高的三大省份，分别達到1021輛、494輛和432輛，占比25.4%、12.3%和10.7%。其中，成都、重慶、長沙為銷量最高三大城市，分别達到869輛、432輛、199輛，占比21.6%、12.3%和4.9%。此外，在海口、昆明、北京、武漢、佛山、鄭州和阿壩藏族羌族自治州等地，新能源輕型貨車也實現了熱銷，銷量均已過百。

進入2022年，新能源市場越來越火熱，一是來自于路權、政策的鼓勵，二是受到市場行情、運營成本等經濟因素刺激。“雙碳”目标持續落地，國内更多省市對新能源貨車開放路權，同時對燃油車進行了限行、限購。另外，油價飛漲，傳統燃油車運營成本高企，更多物流公司和個體從業者迫于壓力，轉而選擇新能源車型。

同時，商用汽車新聞傳媒記者在調研市場時，也采訪了不少經銷商。他們認為，接下來幾個月，新能源市場還有更大增長空間。一方面，2023年新能源補貼或不再發放；另一方面，新能源貨車存在漲價的可能，二者都将增加客戶當下的購車意願。後續，商用汽車新聞傳媒仍将繼續關注這一細分市場的動态，帶來最新的産銷數據分析。

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