此前攜号轉網的推出一度幫助了中國電信的用戶加速增長，然而近幾個月來的數據卻顯示随着中國移動獲得黃金頻段逐漸建成優質的5G網絡，攜号轉網的威力正逐漸減少，而中國移動在新增用戶市場再次取得優勢。

截至今年4月份的數據顯示全國攜号轉網的用戶數突破了6000萬，其中多數用戶轉入中國電信，離網用戶數最多的則是中國移動，顯示出攜号轉網推動了不少中國移動的用戶轉入中國電信。

4月份也是中國移動今年的低谷，該月份中國移動的手機用戶數淨減少24萬，而中國電信則淨增78萬，中國聯通不再單獨公布手機用戶數因此無法比較，不過普遍認為中國聯通在新增用戶市場已不是中國電信的對手。

然而此後攜号轉網的影響逐漸減少，而中國移動的手機用戶數重回增長通道，到了8月份中國移動在新增用戶市場再度反超中國電信。8月份的數據顯示中國移動的手機用戶數淨增210.9萬戶，中國電信則淨增190萬，顯示出更多新用戶再度擁抱中國移動。

推動中國移動在新增用戶市場重獲優勢的原因應該就是它與中國廣電合作從而獲得了黃金頻段700MHz，這讓中國移動再度在5G網絡方面取得覆蓋優勢，而且在未來數年中國聯通和中國電信都将無法在5G網絡覆蓋方面趕上中國移動，由此中國移動再次成為國内信号最好的運營商。

5G網絡建設，本來已成為三大運營商頭疼的事情，由于5G頻段采用高頻頻段，導緻5G基站的覆蓋範圍很小，普遍認為2-3個5G基站的覆蓋範圍才與一個4G基站相當，而且5G基站的設備又遠比4G昂貴，由此三大運營商的兩張5G網絡建設到當前階段已力不從心，它們都已宣布未來3年減少5G網絡的投資。

除了5G網絡的投資過于昂貴之外，5G網絡的運營成本也奇怪，5G基站的電費數倍于4G基站，根據中國移動之前公布的2021年上半年業績推算2021年中國移動擁有60多萬座5G基站，隻有4G基站的四分之一，但是5G基站的電費已相當于4G、2G網絡合計電費的一半，超高的電費導緻運營商不得不在空閑時段關閉5G網絡，運營商為了好看說是智能管理5G網絡。

如此情況下，運營商對5G的态度自然不再那麼熱切，但是中國廣電的700MHz黃金頻段有助于解決這一問題，業界預期中國移動和中國廣電合計建設的48萬座700MHz 5G基站将足以形成一張覆蓋全國的大網，加上原有的近百萬座高頻5G基站，那麼5G網絡覆蓋将與4G相當。

中國廣電的700MHz頻段擁有2X30M的頻譜，據業界人士指出這樣的700MHz頻段足以提供最高440Mbps的無線數據速率，相當于LTE-FDD的三倍、TD-LTE的4倍；同時700MHz 5G在高鐵等高速移動場景中覆蓋效果也遠超4G，如此一來中國移動将徹底碾壓中國聯通和中國電信的4G以及5G網絡。

再度擁有網絡覆蓋優勢和數據傳輸速率優勢的中國移動自然再次擁有了信号最好的美譽，消費者再度回歸中國移動也就在情理之中，而8月份的數據也顯示用戶重新認可了中國移動，中國移動不僅在新增用戶數市場趕超中國電信，在5G淨增用戶數方面比中國電信和中國聯通之和還多一半，可以說中國移動在5G時代将重拾輝煌。

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