1、抗幹擾能力強。“GPS定位導航技術分為軍碼和民用碼，目前對商用開放的是民用碼。技術掌握在别人手中，如果在一些特殊情況下，對方采取一些幹擾手段，就會造成定位不準或漂移，成為我國企業不可控的因素。”哈啰出行研發總監沈鵬說，北鬥是我國完全自主知識産權的技術，是“自家”的産品，從穩定性、可靠性來講，之前這類問題都會迎刃而解，所以哈啰出行早在2017年就将北鬥的接收芯片模組集成到了智能鎖裡，想等時機成熟再啟用。“說實話我們确實沒想到這一天來得這麼快！”沈鵬自豪地告訴記者。基于這一特性，全球範圍内的産品都多了一種定位系統選擇，也就是模片既有GPS又有北鬥，平時兩個系統一起使用，當一個系統出問題時，另一個可以作為補充，穩定性和可靠性大幅提升。據了解，由于具有完全的自主知識産權，北鬥系統讓定位導航在國内的應用成本也大幅下降。基于自主設計芯片的衛星導航接收器等相關器件價格大大降低，截至2019年底，國産北鬥導航型芯片、模塊等基礎産品銷量已超過1億片。未來我們将看到更多應用北鬥技術的各類産品。

　　2、定位更加精準。定位精度高是北鬥系統的一大優點，由于衛星數量的增加和地基增強系統，定位能力能夠從以前的全球範圍内優于10米、亞太地區優于5米提升至靜态厘米級、動态分米級。 7月6日下午，湖南常德潘坪村雷家山突發山體滑坡，塌方100萬餘立方，但由于石門縣提前接到了北鬥衛星監測系統發來的地質災害橙色預警，使14戶33人全部提前撤離，無一人傷亡。今年年初疫情期間，正是在北鬥衛星導航系統的高精度定位設備的幫助下，建設火神山醫院的工程師們得以快速精準地完成測量任務，為挽救生命争取了寶貴的時間。精準定位是交通精細化運營的前提。“北鬥導航定位覆蓋範圍更大、定位盲區小，采用北鬥實現高精度定位，對于出行領域具有裡程碑的意義。”哈啰出行執行總裁李開逐說。目前，國内已經有重慶、鄭州等城市在公交系統中使用北鬥定位，讓後台實時、準确掌握車輛位置信息和行動軌迹，從而提前預估用戶的需求，快速做出車輛的管理和調度反應。此外，共享出行的無序停放成為城市的治理難題之一，北鬥高精度定位可幫助用戶更準确、便捷地找車用車，解決“找不到車”、“還不了車”等常見問題，并降低超區、禁停區停車的誤判率，引導用戶文明騎車和規範停放。

　　3、創新生态可期。5G技術和北鬥都是護航國計民生的“國之重器”，具有相互促進的作用。5G的大容量、高速度、低時延的傳輸能力，能為北鬥提供更加可靠的數據服務。以交通運輸行業為例，據了解，截至2019年底，國内有超過650萬輛運營車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市約8萬輛公交車、3200多座内河導航設施、2900多座海上導航設施應用北鬥系統。北鬥組網完成後，基于5G的超強傳輸，可以讓交通運輸領域結合大數據、雲計算等智能技術，實現更加科學合理的管理，提升生産效率。而對于智慧城市、精準農業、人工智能、航天海事等領域，“北鬥時代”的到來同樣正在開啟一個令人期待的創新生态。北鬥三号的發射，讓短報文通信成為北鬥的“獨門絕技”——信息發送能力從原來的一次120個漢字提升到一次1200個漢字，通信帶寬也從50萬用戶能力提高到500萬用戶，用戶與用戶、用戶與中心控制系統間均可實現雙向通信。

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