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全新第三代榮威超混erx5使用感想

圖文 更新时间:2025-03-26 07:07:32

目前國内新能源車型已經可以用如火如荼來形容了,很多廠商也在對自己純燃油車型進行混動化,今天要聊的新車就是一台混動車型——全新榮威eRX5,這台車是插電混動車型,外觀上和燃油版車型幾乎沒有什麼差别,那開起來如何呢?讓我們一起來看看。

全新第三代榮威超混erx5使用感想(舒适輕快的混動座駕)1

在說駕駛之前,我們還是來交代一下車款車的外觀内飾吧……

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外觀内飾并沒有太多的變化,我們也就不過多介紹了,如果您對靜态部分的内容感興趣,可以點擊下方的圖片,詳細閱讀燃油版的靜态部分。

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下面就來了聊聊車款車動力部分以及開起來如何吧。

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了解了硬件水平,我們下面就來正式聊聊車開起來怎麼樣,先來說結論:這是一款好開、平順、有力且舒适的車。

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不過這套底盤也有自己的劣勢,和燃油版一樣,過于柔軟的底盤調校導緻支撐性有所不足,在彎道中還是需要謹慎駕駛、減速慢行的。

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最後來說說車輛的隔音,在混動車型中,eRX5的隔音水平算得上是比較優秀的,發動機介入後的噪音也并不明顯,路噪也抑制在較低的水平,整體還是比較令人滿意的。

總結:混動車在現階段是一種節能且對行駛感受有優化的車輛類型,節能顧名思義就是油耗降低,而對行駛質感有優化在于加強了低扭,畢竟低扭區間都被電機代替了,電機在起步階段直接驅動車輛,讓車輛的加速更為順暢、減少了頓挫、增強了駕駛感受,同時在高速行駛或者急加速的時候發動機介入,動力更強勁,算得上是一舉多得的方案。

eRX5的表現就像上面說的那樣,動力平順且強勁、舒适性強,行駛質感也有保障,喜歡的朋友一定不要錯過,可以到4S店内親自試駕,一探究竟。

(圖/文 網通社 高嶽)

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