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鹽田國際集裝箱運輸

圖文 更新时间:2025-01-01 23:39:52

來源:讀特

“感謝海事局提供的便利措施,因CCT堆場插電位不夠臨時改靠的NORDOCELOT輪已順利作業完畢!”16日,深圳俊勵國際船舶代理公司來電向深圳南山海事局政務中心緻謝。

鹽田國際集裝箱運輸(國際集裝箱班輪進出深圳西部)1

近日,深圳南山、蛇口海事局以群衆需求為導向,堅持安全便利并重,聯合推出國際集裝箱班輪進出口岸便民舉措。措施落地後,國際集裝箱班輪在西部SCT、CCT、MCT三港區多次挂靠時,無需重複多次辦理進出口岸手續,實現“一次通關”。同時,集裝箱班輪臨時改靠時,南山、蛇口海事局針對國際航行船舶進出口岸審批、船舶載運危險貨物和污染危害性貨物進出港口審批、船舶在港區水域内安全作業備案等三項海事手續實行互認,船舶免于重複申報手續。

據悉,今年以來,随着全球對物資的需求持續高漲,航運業持續升溫,加之新冠肺炎疫情常态化防控影響,港口擁堵時有發生。為實現作業資源的統籌利用,深圳港西部港區赤灣、媽灣、蛇口集裝箱碼頭(簡稱SCT、CCT、MCT)實行一體化運營,在作業高峰時期按需靈活調整船舶靠泊計劃,安排船舶改靠或在港區内多次挂靠。

按照海事部門有關管理規定,船舶調整靠泊計劃後,需重新申辦有關手續,如遇夜間臨時調整計劃,可能因無法即時辦妥手續而導緻船舶候泊時間延長。海事部門了解到企業這一實際困難後,主動走訪碼頭了解詳細需求,秉承為群衆辦實事、解難題的宗旨,将該問題納入黨史學習教育“我為群衆辦實事”項目清單并積極推動措施落地。

便民措施實施後,預計每月可為船舶減免手續約80單,減少船舶候泊時間和業務申報時間數百小時,企業運營成本顯著降低,轄區港口綜合服務效能和船舶通關效率也随之提升。

(原标題《海事便民:國際集裝箱班輪進出深圳西部“一次通關” 》)

(作者:​深圳特區報記者 齊潔爽 通訊員 李娟 文/圖)

本文來自【讀特】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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