車主一
本人原來的IS是米色，難打理，換成馬鞍棕感覺很好。噪音：應該說新款GS的隔音做的是相當不錯的，比我的IS讓人心煩的胎噪好多了，啟動時在車外感覺明顯的發動機聲音，進車關上車門聲音都隔絕在窗外了，加速時可以感受到發動機艙傳來的低沉聲音，高速上了110明顯有風噪。空間：隻能說是夠用，比IS來的更充裕，沒有壓迫感。前排座椅的包裹性那是非常的不錯，特别是豪華版的18向方向調節，多出的小腿調節和座椅兩側調節可以得到一個更安逸的坐姿，對喜歡長途的我來說相當滿意。後排還不算擁擠，正常乘坐2個大人應該是沒有問題，坐三個那中間的就苦了。視線比IS好。方向盤很輕，方向盤上的各項功能一目了然，也很方便。鼠标功能非常的強大而且好用，手感也不錯，免去了之前觸摸屏用手定位的繁瑣，顯示屏裡諸多功能對用慣了慣淩志操作界面的的我來說不是什麼問題，新手肯定要摸索一段時間才會習慣。刹車比IS更靈敏。油門反應靈敏。動力源源不斷。懸挂在正常模式偏軟，比老款都軟，過濾了很多颠簸，給人印象有一定的舒适性和沉穩感，急加速沒有很強的推背感；前排通風座椅：這是非常實用的一項功能，至少讓你在夏日裡感受涼爽舒适的乘坐。可惜後排沒有這個配置，隻有加熱功能。駕駛艙記憶：老款GS沒有這個功能，打開車門後，駕駛員坐好系上安全帶後駕駛座椅随即自動恢複到原來的駕駛位置；熄火解下安全帶後駕駛座椅自動向後退縮，騰出更大的空間方便駕駛員下車，非常人性化。後視鏡自動折疊：這個功能老款GS沒有。
[不滿意]
路感不如IS和寶馬清晰。缺少便利的放置手機等儲物格。
車主二
[最滿意]
側面腰線還是比較大氣的。後排空間，真的不算大。中控全景，帥氣！！！向盤上升，座椅向後向下。當你坐好，按下一鍵啟動，會自動調整回來上次記憶時的樣子。而新GS的内飾給人的感覺，相當舒服，真的做到了以人為中心。GS的避震是柔中帶剛。
車主三
[最滿意]
方向感和操控性都不錯。配置也還算可以。整體不錯，後排空間也很足夠（中間不坐人）。感覺車子底盤比ES要紮實得多（也可能是心理暗示的感覺）。
車主四
[最滿意]
GS的新前臉，很威猛。。。GS的屁股，有那個尾翼，感覺就比ES動感很多。
車主五
[最滿意]
路過4S看了看車，展廳裡就他最帥。打開車門，豪華感鋪面，不是什麼寶馬奧迪可比的。後排空間覺得也足夠。坐在後排，一種很舒适很舒服的感覺。惬意。一切都是那麼舒服，坐在裡面覺得十分享受和放松。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
