最近一段時間，應該不少人在網上都會刷到一個話題 #多小區豐巢遭業主封巢# 。

且不說 “ 豐巢 ” 與 “ 封巢 ” 這對同音詞的妙用，大多數人對這個話題也就是簡單看看，認為一定是某些地區的某些特殊情況有關，似乎并不關自己的事。

然而直到自己回去在豐巢取快遞發現被收了一筆 “ 超時管理費 ”，才恍然大悟在這場瓜中，沒有人可以幸免。

那麼這場在各地都上演的小區業主對抗資本家事件究竟是如何發生的呢？

一切還要從豐巢推出的會員服務開始說起，在 4 月末，豐巢官網偷偷發布了一個通知，宣布 4.30 将推出豐巢會員服務。

依公告來看，自 4.30 起放到豐巢快遞櫃的快遞，一旦超過 12 小時，那麼将會被收取一筆 “ 超時管理費 ”，而若想不被每次收取，那麼就加入豐巢會員，享受不限次數的 7 天長時存放。

雖然名義上看着是一項全新的會員服務，但事實上仔細一琢磨，發現好像不對。。

這不就是意味着我們之前不限時間、不限次數的豐巢櫃代收服務突然收費了麼？！

雖然看起來 12 小時 0.5 元的收費也并不多，但是畢竟是從免費到收費的轉變，還來得毫無征兆一點兒準備都沒有，這波騷操作可還行？

于是在 5 月 6 日，杭州東新園小區率先在溝通無果後貼出停用豐巢公告，并在第二天對小區内的豐巢斷電。

小區斷電的理由非常明确：“ 豐巢收取超時保管費，損害小區業主利益，有違當初進駐談判 ”。

簡單來說就是當初是豐巢表示不收取用戶的費用我們才允許你們進入小區的，現在突然收費，那就有悖承諾，我們不同意這麼做。

而對于第一個做出實際行動反抗的小區，豐巢也很快在 5.9 做了回應。

回應很長，世超給大家總結一下：

1. 豐巢在布置時就給業委會和物業公司繳納了不少進場費，而在爆出問題時一直在對業主的問題予以溝通回複，所以我們是想解決問題的。
2. 業委會表達的似乎不是業主的意願，我們這兒看的數據很多人還是同意收費的，并且我們也給了用戶選擇的權利。
3. 怎麼定價是我們自己的事兒，這事兒不應該受到業委會的約束。
4. 怎麼看都是業委會的違約啊，你們對我造成名譽損失，我們保留追究的權利。

而在做出這組回應後，5.9 晚些時候，豐巢在自己的官微又更新了一篇對所有用戶的公告說明。

公告中解釋了飽受争議的 “ 12小時保管期限 ” 的來源，以及豐巢為了提高快件領取速度做的一系列努力。

同時在其它平台零散的官方回應中，豐巢方面還表達了自己作為服務商的苦衷，字裡行間透露出自己已是連年虧損，如果再不适當進行收費，那麼恐怕就做不下去了。

說得再直白點，這是事關我們公司生死存亡的戰略層面的事，我們是不會放棄這一決策的。

事情到這裡，似乎豐巢超時收費已成既定事實，豐巢有豐巢的苦衷，我們要是不付費的話這家企業搞不好就沒了。。

然而。。事實上真的有這麼慘麼？

5.10 上海一家小區業委會再一次代表業主發聲，從企業經營、業務流程、通識邏輯、業委會視角以及小區訴求方面全面駁斥了豐巢的觀點。

《上海中環花苑小區緻豐巢公司的公開信》全文▼

這篇公開信雖然很長，但不得不說值得一讀，可以說把大多數業委會的主要訴求都表達清楚。

世超就挑重點給大家簡單轉述一下：

從企業經營角度來看，雖然你們一直在強調自己連年虧損，但事實上這并不是因為櫃體本身不掙錢。

事實上豐巢會對快遞員一方收取使用費，而單算這筆費用已經是比豐巢口中所謂 “ 高昂的入場費 ” 高很多，利潤率為 240% 甚至更多，這還不算貼紙廣告、櫃機屏幕廣告以及 APP 端帶來的上千萬流量的收入。

而豐巢目前最新的市場份額已經來到了近 70%，寡頭壟斷已基本形成，未來公司的盈利能力已經是非常出色。一直哭窮無非是因為不斷的擴張以及進一步的投入，而并非現階段模式不掙錢，這是典型的 “ 我剛買了套别墅所以我很窮 ” 的地主哭窮邏輯。

5月6日順豐控股發布的交易公告顯示，市場份額第二的中郵智遞将被收購成為豐巢網絡全資子公司，這樣豐巢的市場份額将來到 70%▼

從業務流程角度來說，本來在我們使用快遞時，就應該是快遞直接送到人的關系，現在你豐巢快遞櫃從中橫插一腳，這本身就提高了用戶使用成本。

但這不應該是你剝奪我們足不出戶取快遞的權利，為什麼不能在快遞放豐巢之前就征得我們同意，而是在放入豐巢後才讓我們決定要不要付費使用豐巢呢？

從通識邏輯角度來說，如果要收費的事情不能提前通知每一個用戶，但是擁有全部快遞員信息的你們為什麼不先提醒一下快遞員投放豐巢之前要征求客戶同意，是因為與你們利益相悖麼？

另外 12 小時的免費時段是你們單方面從大數據測算出的合理值，但事實上現實中諸多用戶并不是如此，有人早上收到的快遞等晚上 8 點下班回來就超時了，還有的快遞員晚上 8 點配送的話，我第二天一覺醒來就超時了，您瞧瞧您這定的合理麼？

這也是在評論中不少用戶提出的問題所在▼

從業委會視角來說，你們之前說杭州東新園業委會無契約精神，并且覺得業委會不能代表小區廣大業主，但是恰恰法律規定業委會才是能代表小區全體業主的議事組織，而一旦半數以上業主決定暫停豐巢櫃服務，那麼業委會停機就是正當行為。

另外你們當初進駐時就打着 “ 對客戶免費 ” 的旗号，我們都當做半公益的行為才讓你們進駐，要是現在覺得自己占據了市場主導權就過河拆橋，那麼這樣才是缺乏社會責任心的體現。

中環花苑小區在前一天推文中發起的投票結果，到目前已有 80% 以上投票反對 “ 超時收費 ”▼

最後中環花苑小區的訴求就是，一來在快遞櫃上張貼醒目提示，請快遞員先聯系客戶同意後再投入豐巢櫃；二來将免費時長延長到 24 小時。

想必看到這兒大家應該對這件事情有了更清晰的認識，這篇公告簡直堪稱教科書級别，讓無數人為業委會強大的邏輯思維所折服。

而講道理世超在看完通篇後對于他的評價，或許用一句去年賣房中介的一句話就可以表達——

這個小區的居民素質都是比較高的~

目前這篇微信推文已經有 10W 的閱讀量，并且點贊來到了 1.2W，俨然已經形成了一篇新的現象級爆文，并且在這篇文章之後，據說各地現在決定停用豐巢的小區，已經來到了 50 多家。

那麼話說回來，回到問題的本質，我們到底是在與豐巢争什麼呢？真的是超時 12 小時的 0.5 元錢麼？

關于這點，世超想結合自己的經曆給大家講講。

記得最早開始網購興起的時候，無論買了什麼快遞公司送貨時都會打電話問我在不在家，如果不在那麼大概什麼時候可以回來，等人回來了再順路來給我送一次。

那時候記得各大電商平台都會寫要确認包裝完整再簽收，每次拿到快遞時還總要在單子上簽上自己的名字才能領，頗有儀式感。

所以一直以來的印象也隻有快遞員把快遞送到手才算是一次購物的結束。

不少快遞的宣傳視頻也都是以上門送貨為主要噱頭▼

不過到後來也許是快遞越來越多，快遞員們似乎也确實沒有精力一個一個等我回家再送。

于是開始有一些快遞員主動溝通是不是可以放到樓下便利店之類的地方，當時心裡想反正就在自己樓下，如果能偶爾幫小哥節約一點時間那也是極好的。

所以在一段時間裡，樓下便利店就代替我完成了簽收快遞的任務。

再到後來慢慢出現了豐巢、蜂站這樣的代收點，簽收人也從我本人的簽名變成了各種奇奇怪怪的代簽，什麼門房啊、立柱啊，不過好在還是會提前收到電話溝通好哪個快遞點離我比較方便，讓我及時去取。

最後就是現在，除了有少數快遞公司會事先打電話溝通外，基本大部分都會直接丢到小區的豐巢或者蜂站，然後一條短信通知世超來取。

有時因為無論是豐巢還是蜂站均離世超住的樓很遠，所以世超索性把快遞都寄到了公司，等下班帶回去還能省下不少路程。

從個人來講，我似乎在漸漸接受快遞存在 “ 最後一公裡 ” 的事實，已經默認了快遞是不能直接到我手上的，需要我自己去完成這最後的一公裡，或者換句話來說，我已經在漸漸妥協中改變了我的使用習慣。

經常24點之後下班的世超，相對于22點就關門的蜂站，也更傾向于24小時營業的豐巢▼

而等我都願意自己去補足最後一公裡的距離時，卻發現突然漸漸習慣的豐巢突然要開始對我收費了？！

所以最後就是變來變去，我取快遞的過程不僅變麻煩了，還變貴了。。

更可怕的是，先确立優勢培養用戶習慣，擴張市場建立市場壟斷，最後一波毫無征兆的突然收費，這波操作怎麼聽怎麼耳熟，難道我們果然最後就都是一波 “ 韭菜 ” ？

不過就目前的進程來看，事情似乎并未到不可挽救的程度。

好在現在有許許多多業委會開始發聲，好在有更多的官媒開始關注這一事件，也好在豐巢看起來似乎并不是一家高高在上不接受反駁的公司，一系列公告也都是在奔着解決事情的方向進行。

這也是世超在這一次事件中看出最積極的一面，我們不再事不關己高高挂起，我們不再沉默，開始為自己的權利發聲，整個事件沒有下場撕逼出現不好的行為，每一方都在合理的利用手中的 “ 武器 ” 讓整個事情朝着解決的方向進行。

期待最後事情可以得到完美的解決，畢竟做生意的基本法則本該就是雙赢的，不是麼？

這3500字深入淺出的長文，能讓你關注差評麼？？

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