看到标題，小夥伴們是不是感覺有些懵？這不是汽車頻道嘛，怎麼還聊起曼巴談科比了呢？

其實宅在家的這幾天，除了每天關注着疫情的新聞，剩下的時間基本都在緬懷科比中度過的。（有條件的小夥伴此處可自行加配樂閱讀 歌名：獻世-陳小春）

對于不看籃球的小夥伴來說，科比隻是一位退役的籃球巨星而已，但對于我這個90後來說，他可是在我青春路上“載過我的一輛車”,給我的青春留下許多轉瞬即逝精彩片段。

如果把科比比作一輛JDM，我希望他是EVO 9代。理由很簡單，在JDM車系中，EVO 9代的性能毋庸置疑，即使停産了十多年，但性能和價值依舊是現在主流車的标準，雖算不上頂尖，也依舊從容。

如果把科比比作一輛超跑，我希望他是邁凱倫F1，即使這輛車是上世紀90年代的産物。中置駕駛位、源于當年F1賽車技術、0-100km/h加速時間3.2秒、極速386km/h，這些數據放在一起，造就了這輛稱霸世界十多年的頂級超跑-邁凱倫 F1。

科比·布萊恩特1996年進入NBA，2016年4月14日退役。20年職業籃球生涯中，科比始終效力于湖人隊，并赢得5次總冠軍：2屆NBA得分王，入選過18屆NBA全明星、四屆全明星MVP、15次入選NBA最佳陣容、12次最佳防守陣容…

邁凱倫F1雖然沒有像科比獲得過那麼多的獎項，但曾經超跑霸主的地位和科比曾經的三連冠似曾相識，都是絕對的“老大”。

科比的偉大是世界球迷公認的，很多老夥伴會拿他和喬丹比較，喬丹是籃球之神我不否認，但作為一名90後，我們初知籃球時，喬丹的籃球生涯早已接近尾聲。喬丹的偉大使我們通過各種回放、合集認知的，而科比的偉大是我們在電視直播中看見的，電視直播意味着你永遠不知道下一秒會發生什麼，所以震撼。

科比其實就是我們90後的“喬丹”，就像法拉利旗艦車型-Enzo（恩佐）和LaFerrari（拉法）一樣，更多的是傳承。

在球場上，科比是一位可怕的對手，因為他是曼巴，他更加渴望勝利。在球場下，他則是一位良師益友，給年輕球員指點迷津。

不過這一切都在2020.1.26戛然而止…

淩晨四點的洛杉矶再也見不到那個高大的背影…

作為科比的傳承，詹姆斯為了紀念這位老大哥，把曼巴紋在了自己的左腿上。

而同為湖人球員的濃眉哥安東尼·戴維斯也同樣把曼巴紋在了自己的右腿上。

提到科比的三連冠，球迷們還是認為科比是因為有奧尼爾才得到的，至于這個說法其實早已無所謂了，就像當年奧尼爾離開湖人一樣，對于這兩個人的紛争，早已是過去式了。

奧尼爾緬懷科比的方式也很符合他“聯盟逗比”的性格，把自己價值920萬元的新款勞斯萊斯-幻影塗裝成了曼巴的顔色。

最後再說一句，謝謝 Kobe！

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