石油是個非常重要的東西，但并不是每個人都對它的重要性有充分的認識。比如有同學覺得，隻要自己不開車就不消耗石油，這個觀點是很不對的，典型的認識不充分的表現。我們來列舉一些石油制品你就知道他為什麼那麼不對了，石油最重要的用途當然是作為燃料使用，汽車挖掘機飛機輪船都用石油做燃料，全世界70%的石油都是這樣被活活燒掉的。除了作為燃料外，石油制品在生活中随處可見，比如所有你使用的塑料制品全是來自石油，你的鞋底或你的自行車輪胎來自石油做的合成橡膠，你每天走過的馬路是用瀝青鋪成的，生活中的各種洗滌用品也來自石油，你穿的衣服有大部分是用從石油提取的合成纖維做的，還有很多化妝品和藥品也來自石油提取物，所以我們的生活幾乎離不開石油。

　　（我國從海外進口石油的路線圖）

　　這3億多噸的用油缺口都是從哪兒買來填補呢？有些反應快的同學肯定說是中東，這個答案隻能得一分不能得滿分，因為我國的石油來源成分還是很複雜的。之前我國共有4條進口石油的通道，第1條通道是從哈薩克斯坦到我國新疆阿拉山口的中哈石油管道，這個管道一年的輸油量是2000萬噸，占了原油缺口的6.7%。自2006年7月投産到去年年底，已累計向國内輸油8700多萬噸，平均下來每年1000萬噸不到，所以解不了渴。第2條通道是從戰鬥民族俄羅斯的遠東地區到我國黑龍江大慶的中俄石油管道，這條管道的年輸油能力在1500萬到3000萬噸之間，開足馬力可以滿足缺口的10%，不過要到2018年才能投入使用，輸油能力也是不足。第3條通道是南起孟加拉灣北抵昆明的中緬油氣管道，而且該管道在2015年已經開始輸油，每年向我國輸送2200萬噸原油，算下來也才占了缺口的7%左右，上述3條通道每年的輸油量加起來也就填補了石油進口量的20%，那剩下的80%從哪來呢？那就是第4條通道：用船從海外買油然後走水路運回我國。為什麼之前回答中東的同學隻能得1分，就是因為走水路的油我們從中東、非洲和南美洲都買，不止中東這一家，隻不過中東占了大頭。

　　（中哈石油管道路線圖）

　　從海外買油的旅途漫長而辛苦，比如在沙特港口裝一批貨，然後開着船從波斯灣進阿拉伯海，繞開印度洋，通過孟加拉灣，穿過馬六甲海峽進入我國南海，接着一路北上經過台灣海峽到達上海港，前後幾乎一個月時間。這個馬六甲海峽就是一個咽喉要道，目前被印度尼西亞、馬來西亞和新加坡三國共同管理。所有的輪船打這裡過倒是不收過路費，但是因為這裡航運繁忙所以一度有海盜出沒，并且來來往往還得打招呼跟人家客氣。這三個國家簽了一個協議，協議說除了他們哥三外不允許有第4個國家插手管理馬六甲海峽的安全事務。守在馬六甲海峽最東端的新加坡跟美國的關系可不一般，他家給美軍提供了一個海軍基地，可以停靠航母，假如某一天我們跟美國或新加坡發生點不愉快然後他們倆聯手把出口堵住不讓我們的船過，那麼我們買油的水路基本上就徹底斷了，總不能繞過澳大利亞走太平洋吧，那一船油估計都不夠輪船自己燒的。所以馬六甲海峽是我國的生命線，但是卻控制在别人手裡，這是多年來的一個困局。

　　（建設中的中緬油氣管道）

　　怎麼解開這個困局呢，方法不在遠方，就在我們的五星好鄰居巴基斯坦家裡。我們和巴基斯坦的關系有多好不用多解釋了。曾經在電影上看到過一個情節，美國人跑到中東國家辦事，在機場裡走得很快碰到了别人，對方一臉不開心地擡起了頭，美國人掏出護照說：我是美國人！對方就馬上點頭微笑地讓開了。如果要在這個世界上找一個國家讓我們也如此任性一回的話，那這個國家就是巴基斯坦了，當然我們可不提倡大家這麼做，我們提倡每個人都做有禮貌的好孩子。巴基斯坦的西南沿海有個俾路支省，這個省有個叫瓜達爾的小漁村，位置非常好。有多好呢，從這個小漁村向左可以進入波斯灣，波斯灣兩邊是中東産油大戶沙特和伊朗，後面是産油中戶科威特和伊拉克，從這個小漁村向前就進入了阿拉伯海，繼續往前走一路可以暢通無阻地到達非洲，甚至進印度洋。假如從中東買油拉到小漁村瓜達爾卸貨，然後走陸路穿過巴基斯坦進入我國新疆，那麼比走馬六甲海峽時間快了一倍多。這就好比你以前出門打醬油都要蹬着自行車跑上好遠，打一趟累的氣喘籲籲回家飯都涼了，有一天突然發現從隔壁鄰居家穿過來走着就可以了，還要啥自行車啊！而且這個鄰居跟你關系非常鐵，随便你怎麼走也随便你什麼時候走，你說這是多好的消息。

　　（已經建設好的瓜達爾港）

　　巴基斯坦政府也老早就想在瓜達爾建立了一個現代化的港口，守着這麼好的地方不用簡直就是犯罪啊，而且修好了帶動當地甚至整個巴基斯坦的經濟發展。可是修港口不但花錢，而且是一個綜合性的技術活，他自己既沒錢又沒技術，所以就找上我們一起合作了。我國從2005年開始參與港口開發與建設，到2013年取得了港口的運營權，雖然中間經曆了一些波折，但到了今年的11月份，港口終于可以開門接客了。前幾天有一批出口的貨就從新疆出發穿過巴基斯坦運抵瓜達爾港裝船運往非洲，車隊進入巴基斯坦後還會享受全程護送，車裡車外都是自己人，一切都那麼和諧那麼順利。之後中巴還會手拉手鋪一條從瓜達爾港到我國新疆的鐵路，一旦鐵路修通，那麼以後馬六甲海峽對我們來說估計就隻剩下旅遊觀光的價值了，那時候待在新加坡海軍基地的美軍也會比過去孤單很多。

　　（中巴鐵路線路圖）

　　所以說，這個瓜達爾港到新疆的通道就是我國新開辟的第5條能源通道。以後提到中巴關系時，除了說我們在印巴沖突中給巴基斯坦提供的幫助，以及巴基斯坦在我們有災難後提供的援助外，還可以提一提這個港口了。你想，一個國家讓你在他們家修一個港口，然後交給你打理，并且還允許你修一條貫通南北的鐵路給你運貨，這交情打着燈籠也找不着啊。新聞上總說我們有非常多的老朋友，但以大家自己的個人經曆就知道，真正交心的朋友其實永遠就一兩個，而且一兩個足夠了。

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　　公衆号：局勢很簡單（talkforeasy)

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