【太平洋汽車網 導購頻道】生存于這個時代的人，每分每秒都會因世界的變化而為之震撼，或大或小的新鮮事物闖入生活，打破我們原有的狀态，微博“爆”“沸”“熱”等等标簽已然成為常态，沒有晚來的新聞，也不會有遲到的事物，而是它是否有能力颠覆你固有的想象。

　　寶馬X7在圈子内的輩分不算靠前，畢竟作為對手的奔馳、雷克薩斯早已倚靠旗下大型SUV在車市内有所作為深根人心，所以它的到來總顯得有點兒晚。但，筆者說過，如今的時代從來不存在“遲到”這件事兒，誕生于今朝的旗艦，所肩負的重任早已不同尋常，寶馬X7深谙此理，圈内的熱點它都懂，所以它的到來讓車圈一下子“爆”了。本次編輯所拍攝到的這台寶馬X7 xDrive M50i作為車系頂配車型，其所展現的必定是寶馬品牌對于豪華及技術的精髓體現，至于如何，我們不妨繼續往下看。

隻看到了大未免太草率

　　關于寶馬X7的體型，想必所有人的第一形容便是“大”——龐大的體型、标志性的巨大雙腎進氣格栅、6/7座布局車身等等一系列描述都在直指它的尺寸之巨大。這些表象在寶馬X7 xDrive40i車型上均已有明顯體現，而本次所拍攝的M50i作為車系頂配車型，旗艦标簽之外的又一頂級身份，從它身上你又看到了什麼？

　　寶馬X7提供了多種樣式設計如Y式、V式設計的輪毂造型可供客戶選擇，本次實拍車型則采用了铈灰色與銀色相交融的雙色設計，非常動感。

運動世家也熟谙精緻

　　寶馬品牌在内飾方面留給我們的印象大多是偏向操控的，但畢竟操控樂趣與現代簡約難以平衡，如何取舍便成了它所需要思考的問題。寶馬X7的内飾還是我們所熟悉的家族式設計，讓初次駕駛的人也能很快習慣它的操作，但不可置否的是它确實做到了删繁就簡，在視覺上顯得更加簡練了，在車内的做工、用料方面，這款M50i也很費心思，為我們傳達了高級豪華的舒适體驗。

商務布局，菱形格紋永不會過時

　　作為寶馬X7的頂配車型，M50i标配2 2 2的六座空間布局，官方支持免費更換七座布局。作為車系頂配車型，M50i采用了雙色拼接并融入了菱形格紋的象牙白/暗夜藍雙色座椅，并提供豐富的電動功能。

“心肺”功能強大才是本質

　　作為寶馬旗艦SUV，寶馬X7 xDrive M50i所展現的不單是大尺寸、豪華的品質感，更在于提供了強大的動力系統。除頂配車型外其餘配置均采用了代号為B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩450N·m；本次所拍的M50i車型則搭載了代号為N63系列的4.4T V型8缸雙渦輪增壓發動機，這台代号為N63的發動機通過結構的優化升級，将渦輪增壓器和靠近發動機的主催化轉換器集成在一起，有效縮短導管長度和增大橫截面積使進、排氣壓力損失降至最低，達到更高的功率。

總結

　　相信這個走過百餘年曆史長河的“藍天白雲”一定在某一時刻或一直都是你心底的白月光，或許它曾經因為大型SUV的缺失而流失了一些能作為“積澱”的底氣，但那又何妨？後來居上的故事在如今的時代并不算鮮見，寶馬X7的推出既是寶馬品牌的創新，亦是對車市的叫闆宣戰。年輕、運動、氣勢磅礴、豪華、強勁動力等皆是它的标簽詞，而作為品牌最年輕的旗艦SUV，它擔得住你的年少有為，擔得起承載你的金錢與地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘑菇君 攝：靳繼鵬）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!