（視覺中國 / 圖）

聊到女司機這個話題，每個人都有幾個壓箱底的段子能拿出來抖抖，一句話總結：“女生開車，腦回路與衆不同。”女生買車更是一股泥石流，隻看三點：顔值，顔值和顔值。把女性和車聯系起來，多少帶點偏見。

以顔值為标志的“她”經濟崛起，多家廠商憑借女性精準定位紅極一時，“更愛女人的汽車品牌”歐拉就是其中的代表。在“女性汽車”崛起，讓人們看到了一股新勢力的同時，也有廠商在顔值營銷上用力過猛，讓女性“買車隻看臉”的刻闆印象更加深入人心。

最近，歐拉的日子也不太好過，2月份先是宣布因為芯片短缺，交貨周期長，黑貓、白貓車型停止接單，3月又稱因受原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，好貓GT版車型漲價，漲幅高達1.2萬元，更别提之前的“8核變4核”的偷換芯問題。

以乖萌可愛的外形、精準的定位在汽車市場發掘出一片“新藍海”的女性汽車，真的最懂女人心嗎？

女司機越多

你住的城市越“高級”

之前網上流行過一個段子，中國消費能力排行，首先是女性，其次是孩子、老人和寵物，男性排在最後，雖然多少有點誇張，但确實表達了人們對女性消費戰力的肯定。

根據國家信息中心發布的一組數據可以看出，女性消費的基本盤特别大，總人口為68844萬人，20-60歲這群最具消費力的女性近4億人，中國100萬億的GDP裡，消費比例大概占40%多。

據不完全統計，女性至少支撐了10萬億規模的消費市場。而且，随着受教育水平、家庭地位、勞動參與率的不斷提升，女性手上的可支配資金和消費時間也在不斷提升，簡單來說就是女生越來越有錢，也越來越有空花錢。

如果你發現自己身邊女司機越來越多，那說明你所在的地區發展水平越高，因為根據國家信息中心的研究發現：以中國六級城市為例，一級代表大城市，六級代表小城市，發展階段越高，女性購車占比越大。

從時間維度來看，随着千人保有量的提高，女性購車比也在逐年上升。甚至有數學模型表示，千人保有量每提高1，女性購車比例提高0.06%。

還有一些更明确的數據表明，未婚女性購車比例在逐步提升，從2018年的3.1%上升到2020年的4.1%。

在以家庭為單位的用戶中，在買第二輛車的選擇上，女性的話語權和決策權也更加明顯。女性在不同購車情形中，首購僅占26.2%，增購和換購分别占31.7%和22.2%。

甚至根據易車網的預測，由于女性購車需求集中于家庭的第三輛車，33-35歲是女性大規模湧入車市的起點，再加上85到90後的女性持續增加，預判2021-2026年家庭型“女性增購”将快速爆發，市場份額有望升至24%，成為增購車市的絕對主力。

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她她她，在悄悄買豪車

當然，也有研究表明，女性購車偏好會呈現“顔值控”的特點。

國家信息中心信息化和産業發展部汽車市場處處長丁燕在一次主題演講時表示，女性消費時表現出顔值控、細節控、情感控三個特點，女性對某些點的關注度也明顯高于男性，比如說外觀、安全、舒适、品質、服務等。

但這并不能說明女性“買車隻看臉”，易車研究所發布的一組數據可以窺一斑而知全豹。

2020年前三季度男性購車的主要關注因素，依次分别是價格、品牌、智能科技（包含車聯網、自動駕駛、高級輔助駕駛等）、空間和口碑。

而女性購車的主要關注因素，依次分别是品牌、智能科技、外觀、節能環保（含傳統油耗、油電混動、新能源等）和内飾。

可以看出，無論男女性都更關注品牌和智能科技。至于一些更專業的因素，比如動力、操控和配置，反而不是特别重要。

還有一組數據可以佐證這一推斷，那就是越來越多女性會選擇豪華品牌汽車和新能源車型，2015至2018年女性對奧迪、奔馳、寶馬等豪華車市的銷量貢獻由34.22%升至44.07%，2020年特斯拉Model 3女性占比甚至突破70%。

細分到增購和換購市場裡，有經驗的用戶，産品需求就會更加明确，更注重實用性。

比如許多家庭都會緊盯高經濟型代步小車，更關注性價比。這一類别的産品競争激烈到什麼程度呢？傳統車企已經很難把成本降低下來，成為新能源汽車的突破口之一。

還有家庭會選擇SUV，因為有了孩子，加上照顧老人的需求，會更注重空間。

在看臉這件事上，女性其實很花心

還有一件很有意思的事情，無論是汽車還是其他試圖進入女性細分市場的産品，都喜歡用粉色系和可愛的造型作為标志，比如前些年也火過的女性手機朵唯。

有沒有一種可能，女生比商家想象得要更花心一點、更善變一點，也許小時候喜歡粉色，長大了更喜歡黑白灰，也許有人喜歡可愛的造型，有人反而覺得變形金剛才是真正的萌呢？

女性确實會關注顔值，并不能等同于喜歡粉嫩可愛的造型，換位思考一下，男性也不都喜歡藍色和鋼鐵俠。

無論男性女性都是巨大的群體，就算按照不同的維度都有無數種區分方式，比如年輕用戶和成熟用戶，低端用戶和高端用戶，城市用戶和鄉村用戶，消費需求截然不同。

歸根究底，在外觀上做一些臉譜化、标簽化的差異并不能表現用戶的真實需求。

“看臉”也沒有對錯，但是，如果以顔值為爆點，想以“反正女生買車隻看臉”這種借口，掩蓋技術和服務上的不足，那就真是把消費者當冤大頭了。

無論是什麼産品，外觀設計都是非常重要的一部分，好的設計會讓人眼前一亮，讓人從使用産品變成享受産品，消費者自然願意多掏腰包。

前提是，真誠地滿足用戶需求，否則，再精準的營銷、再好的設計都要淪落到給屎盆子鑲金邊的慘境。

程子隽

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