車胎紮釘别叫拖車，老司機都用這兩招，學會了省時省力又省錢

汽車現在已經成為了許多人必不可少的出行工具，但是汽車卻是一個消耗品，購買新車之後沒多久就開始貶值，還有許多零部件也開始磨損，車胎是所有配件中磨損最快的配件了，輪胎作為汽車行駛中最關鍵的配件了，但是它的使用壽命卻非常短，因為對它進行磨損的因素很多，其中就有：氣候、道路、駕駛方式等等諸多因素。

從國際的标準規定來看，輪胎在正常行駛的狀态下，輪胎的花紋深度隻要低于1.6毫米就必須要更換了，如果花紋深度低于1.6毫米的話非常容易出現爆胎危險，還有在惡劣天氣下出現打滑現象。對于輪胎最常見的損耗莫過于是輪胎的紮釘現象，那麼當車輛遭遇到紮釘之後，應該怎麼做才是最正确的，如果輪胎紮釘就叫拖車就顯得愚蠢了？看看老司機都怎麼做，隻需要兩招就能夠解決還省事又省錢。

每款車型的輪胎上的型号和規格都不盡相同，但是不管是任何型号的輪胎，都愛花紋深度磨損到1.6毫米的時候都有标記，用專業術語來說就是：胎面磨損指标TWI。平時常見的私家車輪胎中，隻要是正常使用都可以正常行駛5-10萬公裡左右，行駛時的舒适性、操控性和抓地性能上都是輪胎好與壞的判定标準，如果輪胎出現問題就要及時的處理，不然會對日常的行車安全帶來極大的隐患。

許多新人車友，對于自己的車胎出現紮釘現象是非常敏感的，隻要發生紮釘現象時，都會第一時間選擇呼叫救援，其實在出現紮釘現象時，我們是可以做到“自己動手豐衣足食的”。首先我們在發現車子出現紮釘現象時，首先要把車子盡量停靠在路邊，然後在離車子150米的地方放置危險警示牌，同時打開雙閃指示燈，之後就可以檢查我們車胎的紮釘情況，看看被紮的位置，用水或者飲料滴在釘子的位置之上，觀察是否有氣泡的産生，如果有氣泡那就說明紮得不是很深，說明車胎沒有漏氣，這樣我們就可以低速行駛去尋找修理店進行維修了。

如果車胎發生了漏氣現象，那麼就可以使用備胎了，在駕校的時候我們都學習過怎樣更換車胎，按照正确的更換方法，把被紮壞的車胎更換下來，更換好自己車上的備胎後，就可以正常行駛到修理店，讓修車師傅維修好被紮的車胎，在将備胎更換下來。要注意的是備胎的尺寸和規格比原車胎要小上許多的，所以在行駛的過程中也要小心一些，如果沒有備胎那隻能呼叫支援了，切記不要在漏氣之後還繼續行駛，這樣很容易造成車輛側翻的危險。

在日常出行的時候，盡量選擇良好的路況進行車輛的行駛，因為複雜的路況容易加劇輪胎的磨損程度，如果行駛爛路的話最好低速行駛，還有要注意日常的車胎保養，沒有經過保養的車胎也會加劇磨損程度，要經常觀察輪胎的花紋，有異物就要及時處理，不然很容易出現紮胎事故，還有車胎在出廠五年後，不管磨損程度如何都必須更換，對于車輛紮釘現象時您還有怎樣的好方法呢

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