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今天我們來聊點别的！直接影響發動機的關鍵零件：火花塞，引擎動力不理想都可以從這個小小零件取得你要的資料！讓你避免被維修師傅坑蒙拐騙，換這個換哪個然而隻是火花塞小小的問題！

火花塞一個小小的部件，因為疏忽反而會造成比較大的麻煩。在這裡一步一步說明自己動手拆除火花塞檢查與安裝火花塞的過程。讓各位不再有疑問和對拆裝的恐懼。

一、關于火花塞

火花塞是發動機内部汽油與空氣的混合點火器

火花塞可以承受攝氏2000-2500度的反複循環使用

火花塞可承受相當于大氣壓51倍的壓力以及20000-30000伏特的電壓

火花塞可抵抗汽油、燃燒氣體所引起的化學腐蝕

二、準備工具

1、随車工具應該都沒問題

随車工具一般購車的時候工具會和說明書放在一起，如果沒有可以問問經銷商。

随車工具火花塞套筒以及套杆、抹布、棉簽、防滑手套、A4白紙一張

2、專業工具

火花塞專用套筒、扭力扳手、火花塞間隙尺、高壓氣噴槍

三、拆火花塞流程

1、找到發動機汽缸缸頭位置，拆下火花塞蓋帽。

2、使用随車工具/專業工具逆時針旋開火花塞。

3、手動旋轉取出火花塞，開始檢查與清理。

四、檢查流程

1、電極顔色來分辨問題所在

棕色：良好，因為火花塞自我清潔的最佳溫度在450-870度左右，在此溫度時可以把積碳燃燒幹淨。

黑色：火花塞積碳偏多，油氣混合過濃，電子系統或高壓線圈接觸不良，長期怠速及持續低速形式，以及空濾過髒都有可能照成。

偏白并且帶有斑點：火花塞過熱導緻早燃。除了油氣混合比過稀意外，點火正時提前，潤滑或者發動機冷卻液不足，甚至是火花塞沒有扭緊都有可能導緻這個原因。使用高于原廠建議值較高的火花塞也會導緻此問題。

隻要火花塞狀況為黑色、或偏白帶有斑點，建議去專業維修點找專業技師維修解決。

2、螺紋與金屬外殼

檢查螺紋有沒有缺紋路或者損壞，如果有缺紋路或損壞除了更換意外還需檢查氣缸缸頭螺紋是否也有損壞的情況。

3、陶瓷絕緣體

檢查外觀是否有開裂或者彎曲，如果有請直接更換。

4、火花塞間隙

原廠說明書取得火花塞間隙值，使用厚薄測量其間隙值是否在規格範圍内。如果沒有專業測量工具可以使用标準規格的A4紙張進行測量大約數值範圍。（A4規格紙張對折後加兩張紙張厚度大約0.6-0.7mm）

5、高壓電線以及火花塞帽蓋

高壓電線可能因為水汽滲入與帽蓋之間銜接處導緻銅線氣化，如發現有青銅色的氧化痕迹，建議更換高壓線組。

五、清潔以及安裝過程

1 使用幹淨抹布擦拭火花塞外觀

2 使用幹淨的抹布或者棉簽清潔發動機火花塞牙紋

3 以順時針的方向用手将火花塞旋轉進原本位置

4 如果如法在旋轉，使用火花塞專用工具在旋轉卡緊

5 裝回火花塞帽蓋，完成安裝。

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