自國産 Model 3 正式交付以來，我們 42 号車庫 Model 3 車主群裡的不少準車主們車還沒到，腳墊卻已經先選購好了。

不得不說，特斯拉在控制成本方面确實做到了極緻，進口版的車型都随車附送腳墊，而國産版的連腳墊都取消掉了。

雖然腳墊對于一輛 30 萬左右的車來說确實算不了什麼，但是買腳墊成了每個特斯拉車主都必須要做的功課。

為了更好地幫助大家解決這個問題，我們綜合淘寶、天貓、亞馬遜多個平台的銷量和評價，一口氣買了市面上主流且熱銷的的 7 款腳墊，來研究到底哪款腳墊更适合特斯拉。（文末有團購鍊接）

為什麼隻有 3 款腳墊的名字是全的？因為經過我們的仔細評測後，這 3 款腳墊相對更值得推薦，具體原因我們後面會有詳細說明。

這七款腳墊主要分為 4 類，絲圈腳墊、全天候腳墊、全 TPE 腳墊、全包圍絲圈腳墊。

我們的選擇範圍覆蓋了一百多到一千多塊，裡面有亞馬遜腳墊銷量冠軍、淘寶腳墊銷量冠軍、電商定制極低價款以及特斯拉車主常用腳墊品牌等等。

本次腳墊評測的陣容也很強大，評測團隊成員分别是：

首先，我們要研究的是到底要從哪些方面來評測腳墊。

經過大家的多次「非常愉快」的讨論……

我們終于達成了一緻，好看！最重要！

當我們進入一輛車内時，接觸的第一個物品就是腳墊，視覺和嗅覺體驗是非常重要的第一印象，其次是耐髒性、易清洗等日常維護的事項。

因此，除了好看，整體質量、耐髒性、環保性、易清洗程度這些關乎大家日常使用的方面也被納入了評價指标裡。

我們的評價體系有這些指标。

在說視覺效果之前，先注明一下，視覺效果不光隻是好看，貼合度也非常重要，否則真的會逼死強迫症。此外，腳墊踩在腳下，雖說用久了會慢慢忽略它的存在，貼合度不好會讓保護性打折，髒污容易藏在腳墊和車廂的縫隙間。

整體來看，全天候腳墊、全 TPE 腳墊最有質感，絲圈腳墊次之。

不過某虎的由于中間橡膠材質區域質感一般，整體視覺效果會比其他兩個絲圈腳墊要差一些。

說到這裡，腳墊圈有個不成文的鄙視鍊，對于車内這個立體空間，3D 維度的腳墊才是正義，才是真正貼合空間的完美産品，而 2D 腳墊就是異教徒！應該開除腳墊籍！

絲圈腳墊就處于這樣一個尴尬的位置，然而耐不住它結實好用性價比高，成為國内腳墊中的銷量冠軍。

而傳統大包圍腳墊有比較強烈的專車氣氛，和特斯拉的簡約氣質不太匹配。

接下來我們再慢慢展開。

• 絲圈腳墊

先說一個一般人絕對想不到的事情。

國産 Model 3 駕駛位休息區與進口版的覆蓋面并不一樣，國産版是絨面材質，進口版有塑料裝飾件覆蓋，不進行腳墊評測，我怎麼都不會想到國産版和進口版在這種地方還能有差别……（好像發現了什麼奇怪的秘密）

且絲圈腳墊本身是很軟的，并不是完全卡死在車廂裡，所以背部固定方式很重要。

固特異背部為毛爪設計，某馬和某虎采用的防滑釘設計

由于 Model 3 原車地闆是絨毛材質，背面采取毛爪設計的腳墊就會更牢固。我們在評測過程中，踩着每一個腳墊和地闆進行了反複摩擦。

最後發現，固特異腳墊的背面采用了毛爪設計，在三款絲圈腳墊中固定表現是最好的，而其他兩款絲圈腳墊由于采用的是防滑釘設計，主、副駕駛最前部有可能會出現固定不牢的情況。

此外某馬主駕駛位缺少了對主駕駛休息區的覆蓋，很容易導緻那個區域髒污、磨損。

• 某豐全包圍絲圈腳墊

全包圍絲圈腳墊的安裝稍微有些麻煩，很多部位是用小卡子卡在車内飾闆裡，而且本身全包圍的皮質比較硬，容易導緻出現褶皺，不貼合的情況發生。

• 全天候、全 TPE 腳墊

雖然全天候腳墊和全 TPE 在材質上是并不完全一樣，全天候腳墊表層是 TPR，中間是 XPE 材質（XPE 即化學交聯聚乙烯發泡材料，本身化學性質穩定，不易分解，無氣味，彈性好），最後底層是毛爪，且一個硬、一個軟，但是從使用角度上來說，二者又非常相似，所以我們把他們放在一起進行對比。

這裡需要注意兩點：

1、3W 腳墊可以額外搭配兩種不同材質、造型的毯面，用的是卡扣方式固定，如果不搭配毯面的話，3W 的 LOGO 以及凸起的卡扣還是比較明顯的，而配上地毯後，看起來會更有檔次感，所以建議還是搭配毯面使用。

2、3D 和某某哥的腳墊無論是材質還是造型幾乎都非常相似，具體區别在哪裡，大家繼續往下看。

3W 和 3D、某某哥的視覺效果完全不同，具體哪個好看就因人而異了，這裡我隻說下貼合度。

3D 的貼合度是最好的，尺寸非常精準，幾乎完全貼合且縫隙均勻，很有原裝腳墊的感覺。

3W 整體貼合度也還不錯，但是邊緣縫隙偶爾會有不是很均勻的情況，我們推測原因是 3W 的材質有彈性、軟、也相對厚一點，材質不同造成了 3D 和 3W 看起來貼合度的差别，但其實不特别細看的話也還是 OK 的。

某某哥的就有些不夠貼合了，主駕駛位置由于造型問題，有部分是有空隙的，并沒有完全貼合在車廂内，而副駕駛腳墊尺寸也有一些誤差，導緻腳墊右側邊緣會出現明顯的擠壓痕迹。我們不确定是否我們采購的這套的個别情況，也希望隻是個别情況。

為了測試耐髒性，俊蒙同學奮不顧身地沖進了泥塘，并開始旋轉、跳躍起來。

我們一起看看他的傑作吧。

絲圈腳墊非常耐髒，不仔細看，幾乎看不出有髒污，除了某虎的橡膠材質區域。

同樣的一攤泥，同樣的踩踏方式，全天候腳墊、全 TPE 腳墊對于髒污，尤其是泥土，确實略顯無奈，即使 3W 腳墊搭配上了速幹毯面，也沒有明顯變化。

而全包圍絲圈腳墊介乎于二者之間，主要是外部皮革部分耐髒性差了一些。

本以為全天候腳墊和全 TPE 腳墊都會非常好清潔，畢竟表面相對是平整的，沒有那麼多圈圈孔孔，但經過我們實際測試，不同品牌的全天候/ TPE 腳墊的易清潔性還是有差别的。

首先，把腳墊從車裡拿出來拍一拍，再拿濕毛巾加少許清水多擦拭幾下後，發現 3W 和 3D 都可以變得幹淨如初。​

而某某哥的，怎麼擦都很難完全清理幹淨，看來還是必須要用高壓水槍。

絲圈腳墊的清理相對就要稍微費點功夫了，日常用車時，除了塵土，還會有小石子甚至一些食物殘渣掉到腳墊上，在長期踩踏中，這些髒物容易嵌入到絲圈腳墊的縫隙中了。

此時用力拍打已經完全不足以清楚他們，需要高壓水槍沖洗，而且還不一定能把最深處的贓物沖掉。

此外還需要注意的是，絲圈腳墊沖洗完最好曬幹後再使用，以免長期潮濕而導緻發黴。

最後再說下全包圍絲圈腳墊，無數的卡子，各種邊緣需要塞進座椅縫隙中，光是拆裝就費了我們九牛二虎之力，再加上絲圈部分的還需要拆下來沖洗，洗車小哥看了都頭疼……

說到腳墊，不能不提一下氣味問題，畢竟車裡大部分時間是密閉環境，環保性還是很重要的。

首先我們采購的這 7 款腳墊，全部都通過了正規的環保測試，正常情況下，都是聞不到任何異味的。

不過要是這樣聞的話，那就不一樣了。

畢竟絲圈腳墊畢竟還是兩種材質粘合在一起的，所以經過我們十分靈敏的嗅覺測試，發現所有絲圈腳墊隻要貼到鼻子，都是有一定的異味的，其中某虎和某豐的絲圈部分的味道比較大，貼着聞的話會很刺鼻，某馬和固特異的相對較好，不會讓人感覺特别難受。

而其他材質的腳墊哪怕是貼到鼻子上也不會有什麼異味。

當然，不談價格的評測，都是耍流氓。

整體來看，絲圈腳墊比較便宜，全包圍價格居中，全天候及全 TPE 腳墊價格較高。

為什麼全天候及全 TPE 腳墊價格會比較高？

2 個原因：

1、絲圈腳墊是整體剪裁成型，而全天候及全 TPE 腳墊需要專用的模具生産，每款車型都需要提前開模，所以成本自然就高了。

2、熱塑性彈性體 TPE/TPR，又稱人造橡膠或合成橡膠。既具高彈性、耐老化、耐油性的特點，同時還沒有橡膠的異味，不過缺點就是材料本身比較貴。

所以好就是貴，貴就是好這句話不是沒有道理的……

之所以某虎相比某馬和固特異會便宜那麼多，主要是：

• 背部采用軟釘，安全性、防滑效果一般；
• 噴膠較多，會讓噴絲的黏連更多、更硬，氣味也會更大一些；
• 中間橡膠材質偏硬，也影響質感；
• 包裝隻有一個麻袋。

某某哥和 3D 腳墊的價格差異，也主要是集中在了做工和材質上。

• 整體尺寸并不完全貼合，導緻了窩角的情況；

• 邊緣的處理比較一般，會有一些毛刺；
• 相對更硬一些，容易出現折痕。

不過有個一定要注意的地方，3D 和某某哥的毛爪都是比較硬的，有些鋒利，大家如果安裝的時候，一定注意不要太用力摸那個毛爪，有可能會紮到手裡。

綜上可見，一分錢一分貨，不是沒有道理的。

先簡單說一下絲圈腳墊、全天候腳墊（全 TPE 腳墊）及全包圍絲圈腳墊這 3 類的整體優缺點：

我們再看一下這 7 款腳墊在我們的評價體系裡的各項成績。

綜合多方面因素來看，如果對價格比較敏感的話，建議選擇固特異的絲圈腳墊，無論是視覺效果、做工等等都是挑不出什麼大問題的，非常有性價比。

如果對品質及安全性要求比較高的話，推薦 3D 及 3W 的腳墊，質感會明顯好于絲圈腳墊。

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