BBA旗下奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等車型太貴，沒關系，二線豪華品牌凱迪拉克、捷豹、英菲尼迪了解一下？嫌它們品牌影響力差了那麼點？那就多出錢去買BBA旗下的車型咯。既想花小錢辦大事，又希望自己的錢分分都用在刀刃上，試問哪裡有這般的好事呢？所以啊，咱們人不要太過于貪心，雖說人心不足蛇吞象，但凡事也還是要講求個實事求是、量力而行不是，有多少錢就辦多少事，這一直也是師哥曆來比較推崇的一種消費理念。那講了這麼一大堆，我所想要表達的是一個什麼觀點呢？很簡單，那就是現在的豪車真的已不貴，買不起BBA？這3款豪華車"顔高活好"、品牌純正，最高還能優惠15萬，你說實不實惠？下面就趕緊一起來看看吧。

第一款，凱迪拉克ATS-L

指導價：27.38-42.88萬元

最高優惠幅度：15.01萬元

裸車最低價：18.99萬

信息所在地：昆明某經銷商

作為二線豪華品牌的代表，凱迪拉克可以說是在銷量上最可觀的一個汽車品牌了，不同于雷克薩斯那般将所謂"匠人精神"發揮到淋漓盡緻的品牌，凱迪拉克生性"灑脫"，所以在很多車型上隻要它們認為是正确的做法，就會毫不猶豫地去做。就比如說這台終端優惠有着很大的ats-l，大家都明知道它已經售賣了将近7萬，所以它的市場認可度是足夠高了的，因此在這個時候如果廠家對它來一個大優惠，那無疑會煥發出它的"第二春"，所以到後來通用官方也确實是這麼做的。近日，我從昆明某經銷商處獲悉，凱迪拉克ATS-L目前最高可享15.01萬元現金優惠，相當于打了6.5折，這樣的價格雖然不如早前網上所報15萬價格那般驚天動地，但對于大部分車主來說已然也是不小的優惠了，所以整體是相當值得入手的。

圖片上價格來自汽車之家昆明某經銷商報價，具體價格請咨詢當地經銷商

看到市場近期動态，以凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術型為例，該車最近半年的最高平均優惠超過了8.1萬元，最低平均優惠是5.7萬元左右。所以我認為2月份的8.1萬元平均優惠算是比較合理的，與凱迪拉克ATS-L的市場表現也比較吻合，而其它月份的平均優惠則偏低。實際上，除了2月以外，其它幾個月也有不少人拿到了8萬元以上的購車優惠，但有部分人竟然隻拿到了不足5萬元的優惠，無形之中将該月的平均優惠數據拉低了。購買建議的話，從目前情況來看，凱迪拉克ATS-L的售價已經基本"觸底"了，入門版車型的祼車價僅需18.99萬元，吸引力确實是很大的，不過值得一提的是，由于現款ATS-L仍僅有國V車型，所以想要購買的消費者請根據本地國V車型是否能夠上牌照來進行參考，此外由于ATS-L未來将正式停産，所以符合購買條件的消費者應該盡快購買。

第二款，捷豹XEL

指導價：28.18-42.58萬元

最高優惠幅度：13.1萬元

裸車最低價：23.68萬

信息所在地：杭州某經銷商

作為一台英國車，光聽捷豹XEL這個名字想必很多朋友就覺得是一款豪車，但其實不然，随着捷豹路虎在華的全面國産，它們旗下的車型在價格上如今也已經出現了很大松動。不管是路虎還是捷豹，曾經桀骜不馴的銷售手段如今顯然也已經上不了台面來，這是捷豹路虎在華的整體沒落，也是消費者對于這兩個品牌的不信任所緻。而面對這樣的情況，捷豹路虎也是努力尋找解決對策，那辦法是什麼呢？很簡單就是大幅降價。近日，我從杭州某經銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享13.10萬元現金優惠，相當于打了6.8折，這樣的價格還是很給力的。

圖片上價格來自汽車之家杭州某經銷商報價，具體價格請咨詢當地經銷商

而回顧該車市場行情，以它的捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 豪華版為例，最近半年它的市場優惠波動比較大：1月份的平均優惠達到6.78萬元，但從2月份至5月份，市場平均優惠降至5萬元内，而6月份則飙升至7.68萬元。出現這樣的情況，個人猜測，1月份的平均優惠相對較大是因為臨近春節，4S店想沖量；6月份的平均優惠相對較大是因為國六排放政策出台，4S店需要清理國五排放的車型。購買建議的話，捷豹XEL的市場優惠較大并非這幾個月的事情，其實在上市後不久它就已經有較大的市場優惠，從這個角度來分析，它的優惠算是比較穩定的。雖然我認為它的市場優惠在未來幾個月還會增加，但幅度應該不會太大的了，所以對它有購買意向且着急用車的朋友最近出手也不是什麼壞事。

不足：據車主口碑反應，捷豹XEL普遍存後備箱空間小、懸架減震不舒适、轉向輕重不合理、維修保養貴、底盤有異響、此外内飾造型落伍、科技感不夠強、品牌知名度一般且品牌力不佳都是它比較大的問題所在。

第三款，英菲尼迪Q50L

指導價：26.48-38.98萬元

最高優惠幅度：6.3萬元

裸車最低價：22.48萬

信息所在地：蘇州某經銷商

提到英菲尼迪，很多朋友想到的就是優雅、紳士風度，的确，如果以前我在大街上看到一台英菲尼迪車型，那定會覺得這台車真的好好看啊，流線型的車身、深邃的車漆、再配上動感且個性的造型，整個就是一台專門為年輕人而打造的車型啊。可如今，随着英菲尼迪的國産以及整體營銷上的下行，旗下QX50和Q50L的銷量都可以說是不景氣的。至于不景氣到什麼程度呢，那就是終端有比較大的優惠現在基本上也沒什麼人買，比捷豹和讴歌都好不到哪兒去，這着實讓人感到着急啊。價格方面，我從蘇州某經銷商處獲悉，英菲尼迪Q50L目前最高可享6.30萬元現金優惠，相當于打了8.1折，整體優惠情況還不錯。

至于市場行情方面，以英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版為例，它在今年1月份的優惠是非常大的，達到了8.98萬元，但到了4月份優惠逐漸降至5.6萬左右，所以整個市場優惠還是呈現出明顯下降趨勢的。購買建議的話，英菲尼迪Q50L出現較大的市場優惠并不是這幾個月的事情，去年就已經是這種情況了。仔細翻看了統計的車主價格數據，它的優惠在近三個月之所以會出現大幅度下降的趨勢，主要原因是小部分地區的消費者購買該車時拿到了比較少的優惠，将統計數據裡的平均優惠拉低了。換句話說，在大部分地區它仍然有較大的市場優惠，個人建議對該車真有購買意向的朋友們到店跟銷售人員詳談，6萬元以上的優惠會相對合理一些。

不足：據車主口碑反應，英菲尼迪Q50L普遍存在轉向輕重不合理、胎噪大、後備廂空間小維修保養費用貴、刹車異響、發動機故障燈亮等問題。

好了，以上就是今天給大家介紹的3款二線豪華品牌中型車優惠情況，對于它們如今終端市場的這一價格，你們有什麼想說的或者想問的呢？不妨下方評論留言說說吧，咱們大家一起來交流探讨一下。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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