一輛行駛裡程約110 km、搭載2.0T發動機和OCK型了擋自動變速器的2019年奧迪A6L轎車。用戶反映:該車在行駛過程中儀表闆中發動機故障燈點亮(圖1),停車後再次啟動,發動機出現異常抖動。
檢查分析:修人員接車後用診斷儀檢測,發動機系統中存在故障碼(圖2)。嘗試啟動發動機,發動機艙發出“咔咔”的異響聲,關閉發動機後再次啟動,故障依舊。由于該車比較新,查詢相關資料并無對應的技術支持。
用診斷儀進行引導型故障查詢,提示檢查燃油管路是否存在洩露。仔細檢查,發現高壓燃油泵到油軌之間的接口處附着有燃油(圖3)。重新啟動發動機,發現異響是高壓燃油泵發出的。懷疑高壓燃油泵異響與燃油管路洩漏有直接關系,處理滲漏處的連接螺栓後故障依舊。
用診斷儀讀取高壓油軌壓力(圖4),怠速時标準值為11.58 MPa,而該車是26.79 M Pa,燃油壓力明顯偏高,符合故障碼“P00800燃油油軌/系統壓力過高”的信息。結合故障碼“P229400燃油壓力調節器2電氣故障/斷路”分析,高壓燃油泵上的壓力調節器存在異常。由以上過程判斷,故障是高壓燃油泵自身故障引起的。
故障排除:更換高壓燃油泵後試車,異響消失,燃油管路也不再洩漏,故障排除。
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