(本報福州訊 通訊員 丁钰)2月28日上午9時,中鐵四局城軌分公司福州濱海快線1标4工區蓋山站至帝封江站區間左線盾構“榕順号”順利始發,至此項目全面開啟區間隧道施工模式。
本次始發的盾構區間左線長926米,自蓋山站大裡程始發,沿南台大道下方由北向南敷設,先後下穿白湖亭三個支流、義序軍用機場圍牆、左線側穿南台大道車行地道後,向西南方向穿入現狀村鎮内,接入盾構段接收井,區間沿線主要為既有市政道路、軍用機場及低矮民房。始發後,盾構機将先後穿越淤泥地層、橋梁樁基、人行通道、軍用機場圍牆以及地下管線,民房區等建築用地,盾構掘進施工難度大,危險系數高。
為确保本次盾構順利始發,項目部優化資源配置,針對盾構施工計劃做好配套設施準備,落實各工點人員及物資配置動态調整,強化責任各工點責任監督機制。嚴把施工質量,根據實地施工考察情況,針對盾構掘進不同階段施工功效及相關工序所占時間進度,編制各階段進度指标。崗位責任追蹤,通過實時監測系統,精細化控制現場管理,對盾構施工中的工藝流程、鋼套筒組裝、盾尾油脂填充等關鍵環節實行全面責任追蹤,壓實質量安全監督,确保始發過程安全受控。
編輯:王丹妮
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