你是否有這樣的感覺,愛車大問題倒是沒有,但小毛病總是一大堆,去維修總是要做各種檢測,費用更是一大筆,心疼啊!
其實,有些問題根本沒維修店說的那麼嚴重,主要是你不懂,所以容易被坑蒙宰騙。所以出現問題千萬不要忽視,但也不是所有的都需要更換,先檢查原因,如果是無法解決的,再更換,今天就送給卡友們一個小技巧!
首先說一說導緻離合器分泵漏氣的原因
由于離合器工作時間長,再加上變速箱溫度過高造成密封圈老化、磨損過度
由于密封圈出現老化導緻洩油而造成離合器忽高忽低的問題
松完離合器半天不走車,然後猛踩猛松離合踏闆導緻的
想必不少維友都遇到過這種狀況
那麼接下來就用一個真實案例來說一下
如何不用換配件就可以維修離合器漏氣的小技巧
在圖中可以看出分泵裡面鏽的特别嚴重
可能與分泵在變速經過水坑時進去的水
說明分泵的密封性存在問題
1.首先把氣缸和閥分開,把裡面的鏽除掉
先用鋸條刮去大一點的鏽迹
再用細砂紙把氣缸磨一遍
在用砂紙打磨的過程中
要用柴油清洗不能用汽油
2.然後再清洗活塞部分,活塞中間的油封
不出現漏油現象油封一般沒有壞掉
如果有漏油現象,直接更換油封
3.清洗油封内部看看有沒有裂痕和拉傷
要注意保養如果氣缸不鏽死
這個油封是憋不壞的
也要加好的離合器油
不然油封會被腐蝕壞的
原來是它在搞鬼!
拆開油封後發現是這個O型圈在搞鬼
大家看圖也不難發現,這個O型圈偏大
将會導緻密封性不好
但這種O型圈在市面上不易找到
憋了好久,終于要說小技巧了
O型圈大一圈的話
可以取下一小節然後用膠水接住
把接好的O型圈直接放進去
再塗上高溫油加齒輪油就搞定
問題解決後再把氣缸和閥合攏
固定好螺絲,問題就解決了
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